(2011?商丘三模)如圖所示,質(zhì)量為m的物體A靜止在地面上,上表面帶有彎鉤.一彈簧秤由彈簧、帶有掛鉤的拉桿和帶有提環(huán)的外殼組成.可以認(rèn)為彈簧秤的總質(zhì)量集中在外殼上為m0,彈簧和拉桿質(zhì)量忽略不計(jì),彈簧的勁度系數(shù)為k.手拿彈簧秤的提環(huán),秤鉤鉤住物體A,秤體保持豎直,開始彈簧沒有形變,示數(shù)為零.現(xiàn)豎直向上緩慢提起,當(dāng)提環(huán)提升距離L1時(shí),A剛要離開地面,此過程手做功W1、手做功的平均功率為P1;若勻加速向上提起,提環(huán)上升的距離為L2時(shí),A剛要離開地面,此過程手做功W2、手做功的平均功率為P2.假設(shè)彈簧秤示數(shù)一直在量程范圍內(nèi),則
( 。
分析:當(dāng)物體受到的拉力的大小與物體的重力相等時(shí),物體就要離開地面,由此可以判斷此時(shí)彈簧的拉力的大小和彈簧的伸長量,當(dāng)加速提起彈簧時(shí),手做的功不僅要增加彈簧的重力勢能和彈簧的彈性勢能,同時(shí)還要增加彈簧的動(dòng)能,所以加速時(shí)手做的功要多.
解答:解:當(dāng)物體就要離開地面時(shí),必定是彈簧的拉力和物體的重力大小相等,由于物體的重力不變,所以,此時(shí)兩次彈簧的彈力應(yīng)該是相等的,由胡克定律F=Kx可知,兩次彈簧的伸長量相等,即L1=L2=
mg
k
,所以A正確,D錯(cuò)誤.
根據(jù)能量守恒可知,第一次時(shí),手做的功等于彈簧的重力勢能和彈簧的彈性勢能,第二次時(shí),在增加了彈簧的重力勢能和彈簧的彈性勢能的同時(shí),彈簧還具有一定的動(dòng)能,所以第二次的做的功要多,同時(shí),由于第二次是加速運(yùn)動(dòng)的,時(shí)間比第一次的要短,所以第二次的功率也要比第一次的大,所以B錯(cuò)誤,C正確.
故選AC.
點(diǎn)評:根據(jù)物體的受力的條件來判斷彈簧的彈力的大小,從而可以知道彈簧的伸長的情況,在根據(jù)能量的守恒判斷做功的情況即可.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?商丘三模)如圖所示,帶正電的物塊A放在不帶電的小車B上,開始時(shí)都靜止,處于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中.t=0時(shí)加一個(gè)水平恒力F向右拉小車B,t=t1時(shí)A相對于B開始滑動(dòng).已知地面是光滑的.AB間粗糙,A帶電量保持不變,小車足夠長.從t=0開始A、B的速度-時(shí)間圖象,下面哪個(gè)可能正確( 。

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(2011?商丘三模)如圖所示,粗糙的平行金屬導(dǎo)軌傾斜放置,導(dǎo)軌間距l(xiāng)=1m,導(dǎo)軌電阻不計(jì),頂端QQ′之間連接一個(gè)阻值為R=1.5Ω的電阻和開關(guān)S,底端PP′處有一小段水平軌道相連,勻強(qiáng)磁場B垂直于導(dǎo)軌平面.?dāng)嚅_開關(guān)S,將一根電阻不計(jì)質(zhì)量為m=4kg的金屬棒從AA′處由靜止開始滑下,落在水平面上的FF′處;閉合開關(guān)S,將金屬棒仍從AA′處由靜止開始滑下,落在水平面上的EE′處;開關(guān)S仍閉合,金屬棒從另一位置CC′處由靜止開始滑下,仍落在水平面上的FF′處.(忽略金屬棒經(jīng)過PP′處的能量損失,金屬棒始終與導(dǎo)軌垂直接觸良好)測得相關(guān)數(shù)據(jù)為s=2m,h=5m,x1=2m,x2=1.5m,下列說法正確的是( 。

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(2011?商丘三模)下列說法正確的是( 。

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(2011?商丘三模)某學(xué)習(xí)小組用如圖(1)所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”.該小組已經(jīng)測量了兩個(gè)光電門間的距離為L,窄遮光條的寬度為d,窄遮光條通過兩個(gè)光電門1、2的時(shí)間分別為t1、t2,則:

(1)小車的實(shí)際加速度可以表示為
a=
V22V12
2L
=
d2
2l
(
1
t22
-
1
t12
)
a=
V22V12
2L
=
d2
2l
(
1
t22
-
1
t12
)
(用題中所給物理量表示)
(2)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不變.
(3)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a-F關(guān)系的點(diǎn)跡(如圖(2)所示).經(jīng)過分析,發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問題,產(chǎn)生的主要原因可能是
BC
BC

A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢
D.所用小車的質(zhì)量太大,造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?商丘三模)如圖所示,空間中存在著勻強(qiáng)電場,正方體ABCDEFGH中A、B、C、H四點(diǎn)電勢分別為φA=4V,φB=6V,φC=9V,φH=5V.則下面說法正確的是(  )

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