A. | 動量守恒、動能守恒,機(jī)械能守恒 | |
B. | 動量守恒、動能不守恒,機(jī)械能不守恒 | |
C. | 動量不守恒、動能守恒,機(jī)械能守恒 | |
D. | 動量、動能、機(jī)械能都不守恒 |
分析 根據(jù)系統(tǒng)動量守恒的條件:系統(tǒng)不受外力或所受合外力為零判斷動量是否守恒.根據(jù)是否是只有彈簧的彈力做功判斷機(jī)械能是否守恒.根據(jù)能量轉(zhuǎn)化情況分析動能是否守恒.
解答 解:在子彈打擊木塊A及彈簧壓縮的過程中,對子彈、兩木塊和彈簧組成的系統(tǒng)所受的外力之和為零,系統(tǒng)的動量守恒.
在此過程中,除彈簧彈力做功外還有阻力對系統(tǒng)做功,系統(tǒng)機(jī)械能不守恒.
在子彈打中木塊A的過程,系統(tǒng)的動能減小轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.彈簧被壓縮的整個(gè)過程中,系統(tǒng)的動能減小轉(zhuǎn)化為彈性勢能,所以動能不守恒.故B正確.ACD錯誤.
故選:B
點(diǎn)評 本題考查動量守恒和機(jī)械能守恒的判斷和應(yīng)用能力.動量是否守恒要看研究的過程,要細(xì)化過程分析,不能籠統(tǒng).對于機(jī)械能是否守恒,可根據(jù)能量轉(zhuǎn)化情況分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}}{2}$ | |
B. | 0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
C. | t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1 | |
D. | 汽車運(yùn)動的過程中最大速度v2=$\frac{m{{v}_{1}}^{2}}{{F}_{f}{t}_{1}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 地球大氣層空氣分子總數(shù)為$4π\(zhòng)frac{{{N_A}{P_0}{R^2}}}{Mg}$ | |
B. | 地球大氣層空氣分子總數(shù)為$4π\(zhòng)frac{{{N_A}{P_0}Rh}}{Mg}$ | |
C. | 空氣分子之間的平均距離為$\root{3}{{\frac{Mgh}{{{N_A}{P_0}}}}}$ | |
D. | 空氣分子之間的平均距離為$\root{3}{{\frac{{Mg{R^2}}}{{{N_A}{P_0}h}}}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 加速度就是“增加出來的速度” | B. | 速度為零,加速度也一定為零 | ||
C. | 加速度越大,速度一定越大 | D. | 加速度反映速度變化的快慢 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球水平拋出時(shí)的初速度大小為gttanθ | |
B. | 小球在t時(shí)間內(nèi)的位移方向與水平方向的夾角為$\frac{θ}{2}$ | |
C. | 小球著地速度大小為$\frac{gt}{sinθ}$ | |
D. | 若小球初速度增大,則θ減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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