如圖所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,電壓表和電流表均為理想交流電表,從某時刻開始在原線圈兩端加上交變電壓,其瞬時值表達式為,則( )
A.電壓表的示數(shù)為
B.在滑動變阻器觸頭P向上移動的過程中,電流表A1的示數(shù)變小
C.在滑動變阻器觸頭P向上移動的過程中,電壓表的示數(shù)變大
D.在滑動變阻器觸頭P向上移動的過程中,理想變壓器的輸入功率變小
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從同一高度以相同的速率分別拋出質(zhì)量相等的三個小球,一個豎直上拋,一個豎直下拋,另一個平拋,則它們從拋出到落地,以下說法正確的是( 。
①運行的時間相等 ②加速度相同 ③落地時的速度相同 ④落地時的動能相等.
A. ①③ B. ②③ C. ①④ D. ②④
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一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始,經(jīng)歷三個過程ab、bc、ca回到原狀態(tài).其pT圖像如圖所示.下列判斷正確的是________.
A.過程ab中氣體一定吸熱
B.過程bc中氣體既不吸熱也不放熱
C.過程ca中外界對氣體所做的功等于氣體所放的熱
D.a(chǎn)、b和c三個狀態(tài)中,狀態(tài)a分子的平均動能最小
E.b和c兩個狀態(tài)中,容器壁單位面積單位時間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同
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一種水下重物打撈方法的工作原理如圖所示.將一質(zhì)量M=3×103 kg、體積V0=0.5 m3的重物捆綁在開口朝下的浮筒上.向浮筒內(nèi)充入一定量的氣體,開始時筒內(nèi)液面到水面的距離h1=40 m,筒內(nèi)氣體體積V1=1 m3.在拉力作用下浮筒緩慢上升,當(dāng)筒內(nèi)液面到水面的距離為h2時,拉力減為零,此時氣體體積為V2,隨后浮筒和重物自動上浮,求V2和h2.
已知大氣壓強p0=1×105 Pa,水的密度ρ=1×103 kg/m3,重力加速度的大小g=10 m/s2.不計水溫變化,筒內(nèi)氣體質(zhì)量不變且可視為理想氣體,浮筒質(zhì)量和筒壁厚度可忽略.
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甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時間內(nèi),它們的v t圖像如圖所示。在這段時間內(nèi) ( )
A.汽車甲的平均速度比乙的大
B.汽車乙的平均速度等于
C.甲、乙兩汽車的位移相同
D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
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為了安全,公路上行駛的汽車間應(yīng)保持必要的距離。某市規(guī)定,車輛在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過40km/h。有一輛車發(fā)現(xiàn)前面25m處發(fā)生交通事故緊急剎車,緊急剎車產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2,反應(yīng)時間為t=0.5s。經(jīng)測量,路面剎車痕跡為S=14.4m。該汽車是否違章駕駛?是否會有安全問題?
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圖甲為一列沿水平方向傳播的簡諧橫波在t = 0時刻的波形圖,Q是波峰上一點。圖乙為這列波中質(zhì)點P(橫坐標為x = 1m)的振動圖像。下列說法正確的是( )
A.該波的波長為1.5m B.該波的傳播速度為1m/s
C.該波向x軸負方向傳播 D.質(zhì)點P經(jīng)過0.5s運動到Q點處
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如圖所示,在水平桌面上疊放著木塊P和Q,水平力F推動兩個木塊做勻速直線運動,下列說法中正確的是:( )
A.P受3個力,Q受3個力 |
B.P受3個力,Q受4個力 |
C.P受4個力,Q受6個力 |
D.P受2個力,Q受5個力 |
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某同學(xué)把附有滑輪的長木板放在實驗桌上,將細繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當(dāng)?shù)你^碼,使小車在鉤碼的牽引下運動,以此定量探究繩拉力做功與小車速度變化的關(guān)系,此外還準備了打點計時器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等。組裝的實驗裝置如圖所示。
(1)若要完成該實驗,必需的實驗器材還有哪些 ? _________________
(2)實驗開始時,他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募毨K與木板平行,他這樣做的目的是下列的哪個( )
A.避免小車在運動過程中發(fā)生抖動
B.可使打點計時器在紙帶上打出的點清晰
C.可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運動
D.可在平衡摩擦力后使細繩拉力等于小車受的合力
(3)平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個鉤碼牽引小車時,發(fā)現(xiàn)小車運動過快,致使打出的紙帶上點數(shù)較少,難以選到合適的點計算小車速度,在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請你利用本實驗的器材提出一個解決辦法:______________________________
(4)他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細繩拉力做的功,經(jīng)多次實驗發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些,這一情況可能是下列哪些原因造成的 ( )
A.在接通電源的同時釋放了小車
B.小車釋放時離打點計時器太近
C.阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D.鉤碼勻加速運動,鉤碼重力大于細繩拉力
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