如圖為一升降機(jī)，其箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)在空中吊索斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(     )

A．升降機(jī)的速度一直是減小的      

B．升降機(jī)的加速度一直是變大的

C．彈力一直做負(fù)功，整個(gè)過(guò)程中彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值等于重力做的正功

D. 彈力一直做負(fù)功，開(kāi)始一段時(shí)間彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值小于重力做的正功，整個(gè)過(guò)程中彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功

 

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖為一升降機(jī)，其箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)在空中吊索斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源：2011甘肅省2010級(jí)第三次檢測(cè)物理卷 題型：選擇題

如圖為一升降機(jī)，其箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)在空中吊索斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(     )

A．升降機(jī)的速度一直是減小的      

B．升降機(jī)的加速度一直是變大的

C．彈力一直做負(fù)功，整個(gè)過(guò)程中彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值等于重力做的正功

D. 彈力一直做負(fù)功，開(kāi)始一段時(shí)間彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值小于重力做的正功，整個(gè)過(guò)程中彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖為一升降機(jī)，其箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)在空中吊索斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中


  1. A.
    升降機(jī)的速度一直是減小的
  2. B.
    升降機(jī)的加速度一直是變大的
  3. C.
    彈力一直做負(fù)功，整個(gè)過(guò)程中彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值等于重力做的正功
  4. D.
    彈力一直做負(fù)功，開(kāi)始一段時(shí)間彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值小于重力做的正功，整個(gè)過(guò)程中彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖為一升降機(jī)，其箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)在空中吊索斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�
A．升降機(jī)的速度一直是減小的
B．升降機(jī)的加速度一直是變大的
C．彈力一直做負(fù)功，整個(gè)過(guò)程中彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值等于重力做的正功
D．彈力一直做負(fù)功，開(kāi)始一段時(shí)間彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值小于重力做的正功，整個(gè)過(guò)程中彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功
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科目：高中物理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年甘肅省天水一中高一（下）第三次段考物理試卷（蘭天班）（解析版） 題型：選擇題

如圖為一升降機(jī)，其箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)在空中吊索斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）

A．升降機(jī)的速度一直是減小的
B．升降機(jī)的加速度一直是變大的
C．彈力一直做負(fù)功，整個(gè)過(guò)程中彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值等于重力做的正功
D．彈力一直做負(fù)功，開(kāi)始一段時(shí)間彈力所做負(fù)功的絕對(duì)值小于重力做的正功，整個(gè)過(guò)程中彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功

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