在探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，我們首先保持砝碼質(zhì)量不變研究小車質(zhì)量和加速度的關(guān)系，再保持小車質(zhì)量不變研究砝碼和加速度的關(guān)系最終得到F=ma，從科學(xué)研究的方法來說，這屬于（　�。�
分析：正確理解“等效替代、控制變量、科學(xué)假說、數(shù)學(xué)歸納”等各種方法的應(yīng)用即可正確解答本題．“控制變量法”就是控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系．
解答：解：在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，由于變量較多，因此采用了“控制變量法”進(jìn)行研究，分別控制一個(gè)物理量不變，看另外兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，即“先保持砝碼質(zhì)量不變研究小車質(zhì)量和加速度的關(guān)系，再保持小車質(zhì)量不變研究砝碼和加速度的關(guān)系”．
故ACD錯(cuò)誤，B正確．
故選B．
點(diǎn)評(píng)：在學(xué)習(xí)物理過程中掌握各種研究問題的方法是很重要的，要了解各種方法在物理中的應(yīng)用．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩完全相同的小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤，兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制細(xì)線使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止．實(shí)驗(yàn)中：
（1）應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這時(shí)可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于
砝碼和盤的總重力
砝碼和盤的總重力
．
（2）若測(cè)得小車1、2的位移分別為x1和x2，則小車1、2的加速度之比
a1
a2
=
x1
x2
x1
x2
．
（3）要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模�需測(cè)量的物理量是
兩組砝碼和盤的總重量（質(zhì)量）
兩組砝碼和盤的總重量（質(zhì)量）
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中：
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為砂桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砂桶和砂的總重量，

（1）圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處

計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時(shí)速度/（m/s） 0.165 0.215
0.264
0.264
 0.314 0.364 0.413
（2）由（1）中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度
a=
0.496
0.496
 m/s2  （保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變砂和砂桶的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d，則
①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是
平衡摩擦力過大
平衡摩擦力過大
．
②圖中的力F理論上指
B
B
，而實(shí)驗(yàn)中卻用
A
A
表示．（選填字母符號(hào)）
A．砂和砂桶的重力      B．繩對(duì)小車的拉力
③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量．
砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量．
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖為某同學(xué)在“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．圖中畫出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，則由此可算出小車的加速度為
 
m/s2，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為
 
m/s．
精英家教網(wǎng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．圖中上、下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過定滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止．
（1）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使小車與滑輪之間的細(xì)線水平；在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
 
小車的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）．
（2）本實(shí)驗(yàn)通過比較兩小車的位移來比較小車加速度的大小，能這樣比較，是因?yàn)?!--BA-->
 
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

I．（1）一條紙帶與做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車相連，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列點(diǎn)，從打下的點(diǎn)中選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖1中A、B、G、D、層所示，紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．現(xiàn)測(cè)出AB=2.20cm，AC=6.40cm，AD=12.58cm，AE=20.80cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，請(qǐng)回答下列問題：
①打D點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為
0.72
0.72
m/s；
②小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
2.0
2.0
m/s2．（①②均保留兩熊有效數(shù)字）

（2）在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止，本探究實(shí)驗(yàn)是通過比較兩小車的位移大小來比較小車加速度的大小．能進(jìn)行這樣的比較．是因?yàn)椋?!--BA-->
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì)，加速度與位移成正比
小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì)，加速度與位移成正比
．
II．有一段粗細(xì)均勻的導(dǎo)體，現(xiàn)要用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)定這種導(dǎo)體材料的電阻率，若已測(cè)得其長(zhǎng)度和橫截面積，還需要測(cè)出它的電阻值Rx．
（1）若已知這段導(dǎo)體的電阻約為30Ω，要盡量精確的測(cè)量其電阻值，除了需要導(dǎo)線、開關(guān)以外，在以下備選器材中應(yīng)選用的是
ABEF
ABEF
．（只填寫字母代號(hào)）
A．電池（電動(dòng)勢(shì)14V、內(nèi)阻可忽略不計(jì)）
B．電流表（量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.12Ω）
C．電流表（量程0～100m A，內(nèi)阻約12Ω）
D．電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）
E．電壓表（量程0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）
F．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，允許最大電流2.0A）
G．滑動(dòng)變阻器（0～500Ω，允許最大電流0.5A）
（2）請(qǐng)?jiān)诖痤}卡方框中畫出測(cè)這段導(dǎo)體電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖（要求直接測(cè)量的變化范圍盡可能大一些）．
（3）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出該導(dǎo)體的伏安特性曲線如圖3所示，發(fā)現(xiàn)MN段明顯向上彎曲．若實(shí)驗(yàn)的操作、讀數(shù)、記錄、描點(diǎn)和繪圖等過程均正確無誤，則出現(xiàn)這一彎曲現(xiàn)象的主要原因是
伴隨導(dǎo)體中的電流增大，溫度升高，電阻率增大，電阻增大
伴隨導(dǎo)體中的電流增大，溫度升高，電阻率增大，電阻增大
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