【題目】根據(jù)α粒子散射實驗,盧瑟福提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型.如圖所示為原子核式結(jié)構(gòu)模型的α粒子散射圖景.圖中實線表示α粒子的運動軌跡.其中一個α粒子在從a運動到b、再運動到c的過程中(α粒子在b點時距原子核最近),下列判斷正確的是( )
A. α粒子不帶電或帶負電
B. α粒子的加速度先變小后變大
C. 電場力對α粒子先做正功后做負功
D. α粒子的動能先減小后增大
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【題目】如圖所示,a為放在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動的物體,b為處于地面附近近地軌道上的衛(wèi)星,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星,若a、b、c、d的質(zhì)量相同,地球表面附近的重力加速度為g.則下列說法正確的是
A. a和b的向心加速度都等于重力加速度g
B. b的線速度最大
C. c距離地面的高度不是一確定值
D. d的機械能最大
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【題目】甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上勻速運動,設向右為正方向,甲質(zhì)點的速度為2 m/s,乙質(zhì)點的速度為-4 m/s,則可知( )
A.乙質(zhì)點的速度大于甲質(zhì)點的速度
B.因為+2>-4,所以甲質(zhì)點的速度大于乙質(zhì)點的速度
C.這里的正、負號的物理意義是表示運動的方向與規(guī)定正方向的關(guān)系
D.若甲、乙兩質(zhì)點同時由同一點出發(fā),則10 s后甲、乙兩質(zhì)點相距60 m
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【題目】奧迪車有多種車型,如30TFSI、35TFSI、50TFSI,(每個車型字母前的數(shù)字稱為G值)G值用來表現(xiàn)車型的整體加速度感,數(shù)字越大,加速越快.G值的大小為車輛從靜止開始加速到100km/h的平均加速度數(shù)值(其單位為國際基本單位)再乘以10.如圖為某一型號的奧迪尾標,其值為50TFSI,則該型號車從靜止開始加速到100km/h的時間約為( 。
A. 5.6 s B. 6.2 s C. 8.7 s D. 9.5 s
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【題目】如圖甲所示,一個輕質(zhì)彈簧右端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連。當對彈簧的左端施加變化的水平拉力時,在電腦上得到了彈簧形變量x與彈簧彈力大小F的關(guān)系圖像(如圖乙),彈簧始終在彈性限度內(nèi)。則下列判斷正確的是
A. 彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的長度成正比
B. 根據(jù)圖像,當彈簧形變量x=15cm時,彈力F=30N
C. 該彈簧的勁度系數(shù)是2 N/m
D. 當對彈簧的左端施加水平壓力時,彈簧勁度系數(shù)不變
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【題目】內(nèi)壁光滑的導熱汽缸豎直浸放在盛有冰水混合物的水槽中,用不計質(zhì)量的活塞封閉壓強為1.0×105Pa、體積為2.0×10-3m3的理想氣體.現(xiàn)在活塞上方緩緩倒上沙子,使封閉氣體的體積變?yōu)樵瓉淼囊话耄缓髮⑵滓瞥鏊,緩慢加熱,使氣體溫度變?yōu)?27℃。
(1)求汽缸內(nèi)氣體的最終體積;
(2)在如圖所示的p-V圖上畫出整個過程中汽缸內(nèi)氣體的狀態(tài)變化。(大氣壓強為1.0×105Pa)
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【題目】滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,列車在一次試運行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線.技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動至速度達360km/h用了250s時間,此過程為勻加速運動,又勻速運動了10min后,開始勻減速運動,經(jīng)過5min后剛好停在B車站.
(1)求此高速列車啟動、減速時的加速度大小;
(2)求Α、Β兩站間的距離.
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【題目】一個正點電荷固定在正方形的一個頂點D上,另一個帶電粒子射入該區(qū)域時,恰好能經(jīng)過正方形的另外三個頂點A、B、C,粒子運動軌跡如圖所示,下列說法正確的是( )
A. 根據(jù)軌跡可判斷該帶電粒子帶正電
B. 粒子經(jīng)過A、B、C三點速率大小關(guān)系是vB>vA=vC
C. 粒子在A、B、C三點的加速度大小關(guān)系是aA=aC>aB
D. A、C兩點的電場強度相同
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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷了如圖所示的ABCDA循環(huán),P1、P2、V1、V2均為已知量,已知A狀態(tài)的溫度為T0求:
①C狀態(tài)的溫度T;
②完成一個循環(huán),氣體與外界熱交換的熱量Q(說明是吸熱還是放熱)
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