精英家教網(wǎng)某種超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力.其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導(dǎo)軌間,有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場分布區(qū)間的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速平動.這時跨在兩導(dǎo)軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP(懸浮在導(dǎo)軌正上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設(shè)金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,求:
(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流;
(2)列車能達到的最大速度;
(3)簡述要使列車停下可采取哪些可行措施?
分析:(1)當(dāng)磁場相對于金屬框的速度最大時,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢最大,感應(yīng)電流就最大,此時線框速度為零.因線框左右兩條邊NQ和MP都切割磁感線,產(chǎn)生兩個感應(yīng)電動勢,由E=2Bbv求感應(yīng)電動勢,再由歐姆定律求得感應(yīng)電流.
(2)當(dāng)磁場以相同速度v向右勻速運動,金屬框的最大速度為vm時,線框左右兩條邊NQ和MP都切割磁感線,產(chǎn)生兩個感應(yīng)電動勢,線框相對于磁場的速度大小為v-vm,方向向左,bc和ad產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大小都為BL(v-vm),兩邊都磁場向前的安培力,安培力大小均為F=BIL.金屬框勻速運動時,速度達到最大.推導(dǎo)出安培力表達式,由平衡條件求出磁場向右勻速運動的速度v.
(3)要使列車停下采取措施合理、可行就行.
解答:解:(1)列車起動時金屬框產(chǎn)生的電流最大,設(shè)為Im
Im=
2Bbv
R

(2)分析列車受力可得列車運動的加速度:a=
F-f
m

當(dāng)列車速度增大時,安培力F變小,加速度變小,當(dāng)a=0時,列車速度達到最大,有:F=f
即  F=2Bb
2Bb(v-vm)
R

解得:vm=v-
Rf
4B2b2

(3)要使列車停下可采取措施,如:切斷激磁電流,改變磁場運行方向,增大阻力等.
答:
(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流是
2Bbv
R
;
(2)列車能達到的最大速度為v-
Rf
4B2b2

(3)要使列車停下可采取切斷激磁電流,改變磁場運行方向,增大阻力等.
點評:本題容易產(chǎn)生的錯誤往往有三個:一是認為線框切割速度是vm,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢是BLvm;二是線框認為只有一邊切割磁感線;三是線框左右都受安培力,漏掉一邊.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某種超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導(dǎo)軌間,有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場分布區(qū)間的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速平動.這時跨在兩導(dǎo)軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP(懸浮在導(dǎo)軌正上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設(shè)金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,求(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流(2)列車能達到的最大速度(3)在(2)情況下每秒鐘磁場提供的總能量

 

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年北京市密云二中高二3月月考物理試卷 題型:計算題

某種超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導(dǎo)軌間,有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場分布區(qū)間的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速平動.這時跨在兩導(dǎo)軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP(懸浮在導(dǎo)軌正上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設(shè)金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,求(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流(2)列車能達到的最大速度(3)在(2)情況下每秒鐘磁場提供的總能量

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2012屆北京市高二3月月考物理試卷 題型:計算題

某種超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導(dǎo)軌間,有豎直方向等距離分布的方向相反的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場分布區(qū)間的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速平動.這時跨在兩導(dǎo)軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP(懸浮在導(dǎo)軌正上方)在磁場力作用下也將會向右運動.設(shè)金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,求(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流(2)列車能達到的最大速度(3)在(2)情況下每秒鐘磁場提供的總能量

 

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

某種超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的模型:在水平面上相距b的兩根平行直導(dǎo)軌間,有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v向右勻速運動。這時跨在兩導(dǎo)軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP(懸浮在導(dǎo)軌正上方)在磁場力的作用下也將會向右運動。設(shè)金屬框的總電阻為R,運動中所受到的阻力恒為f,求:

(1)列車在運動過程中金屬框產(chǎn)生的最大電流;

(2)列車能達到的最大速度;

(3)簡述要使列車停下可采取哪些可行措施。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案