中國(guó)飛人劉翔，在2008年5月10日的大阪國(guó)際田徑大獎(jiǎng)賽男子110米欄的比賽中，以13秒19的成績(jī)?nèi)缭刚穑诖筅娲螵?jiǎng)賽上奪得五連冠．關(guān)于比賽的下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．110m是劉翔比賽中的路程

B．13秒19是劉翔奪冠的時(shí)刻

C．劉翔比賽中的平均速度約是8.3m/s

D．劉翔經(jīng)過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)的速度一定等于8.3m/s

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年重慶市高二上學(xué)期期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

(12分)如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)E=110V，電阻R1=21Ω，電動(dòng)機(jī)繞組的電阻R0=0.5Ω，電鍵S1始終閉合．當(dāng)電鍵S2斷開(kāi)時(shí)，電阻R1的電功率是525W，當(dāng)電鍵S2閉合時(shí)，電阻R1的電功率是336W，求

(1)電源的內(nèi)電阻；

(2)當(dāng)電鍵S2閉合時(shí)流過(guò)電源的電流和電動(dòng)機(jī)的輸出的功率．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆廣東深圳寶安中學(xué)高三10月月考理綜物理卷（解析版） 題型：選擇題

平直的馬路上t=0時(shí)刻有同方向行駛緊鄰的電車(chē)和汽車(chē)，它們的v t圖線(xiàn)如圖所示，t=5 s時(shí)，電車(chē)忽然停下，汽車(chē)也立即減速而做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由圖可知

A．汽車(chē)會(huì)碰上電車(chē)

B．汽車(chē)不會(huì)碰上電車(chē)，汽車(chē)停止后兩車(chē)還相距2.5 m

C．汽車(chē)不會(huì)碰上電車(chē)，汽車(chē)停止后兩車(chē)還相距1.5 m

D．兩車(chē)是否相碰，條件不足，無(wú)法判定

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆遼寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)分校高三段考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，一質(zhì)量為m=×10﹣2kg，帶電量為q=10﹣6C的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），用絕緣細(xì)線(xiàn)懸掛在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中的定點(diǎn)O，設(shè)電場(chǎng)足夠大，靜止時(shí)懸線(xiàn)向右與豎直方向成30°角．重力加速度g=10m/s2． 則：

（1）求電場(chǎng)強(qiáng)度E；

（2）若在某時(shí)刻將細(xì)線(xiàn)突然剪斷，設(shè)定點(diǎn)O距離地面的豎直高度為H=10m，繩長(zhǎng)L=m，求小球的落地時(shí)間（小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程電量保持不變）．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆江蘇省南通市高三第一次質(zhì)檢物理卷（解析版） 題型：選擇題

2013年12月11日，“嫦娥三號(hào)”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ上的P點(diǎn)實(shí)施變軌，進(jìn)入近月點(diǎn)為15km的橢圓軌道Ⅱ，由近月點(diǎn)Q成功落月，如圖所示，關(guān)于“嫦娥三號(hào)”．

A．沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅰ運(yùn)行的周期

B．沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)至P時(shí)，需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道Ⅱ

C．沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度

D．在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過(guò)程，速度逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年江蘇省南通市高一期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

甲物體以速度v0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到某一位置時(shí)，該處有另一物體乙開(kāi)始做初速為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)去追甲，由上述條件不可求的是（ ）

A．乙追上甲時(shí)乙的速度

B．乙追上甲時(shí)乙走的路程

C．乙從開(kāi)始起動(dòng)到追上甲時(shí)所用的時(shí)間

D．乙的加速度

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆河北師范大學(xué)附中東校區(qū)高三第一次段考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

深空探測(cè)一直是人類(lèi)的夢(mèng)想．2013年12月14日“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器成功實(shí)施月面軟著陸，中國(guó)由此成為世界上第3個(gè)實(shí)現(xiàn)月面軟著陸的國(guó)家．如圖所示為此次探測(cè)中，我國(guó)科學(xué)家在國(guó)際上首次采用的由接近段、懸停段、避障段和緩速下降段等任務(wù)段組成的接力避障模式示意圖．請(qǐng)你應(yīng)用學(xué)過(guò)的知識(shí)解決下列問(wèn)題．

（1）已知地球質(zhì)量約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約是月球半徑的4倍．將月球和地球都視為質(zhì)量分布均勻的球體，不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)及其他天體的影響．求月球表面重力加速度g月與地球表面重力加速度g的比值．

（2）由于月球表面無(wú)大氣，無(wú)法利用大氣阻力來(lái)降低飛行速度，我國(guó)科學(xué)家用自行研制的大范圍變推力發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了探測(cè)器中途修正、近月制動(dòng)及軟著陸任務(wù)．在避障段探測(cè)器從距月球表面約100m高處，沿與水平面成45°夾角的方向，勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到著陸點(diǎn)上方30m高處．已知發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力與豎直方向的夾角為θ，探測(cè)器燃料消耗帶來(lái)的質(zhì)量變化、探測(cè)器高度變化帶來(lái)的重力加速度g月的變化均忽略不計(jì)，求此階段探測(cè)器的加速度a與月球表面重力加速度g月的比值．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年貴州省畢節(jié)市高一期中物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖為一升降機(jī)向上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，根據(jù)圖象求：

（1）升降機(jī)向上運(yùn)動(dòng)中的最大速度；

（2）升降機(jī)上升的總高度；

（3）升降機(jī)在整個(gè)上升過(guò)程中的平均速度大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年江西吉安一中高二上期段考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，電路中定值電阻阻值R大于電源內(nèi)阻阻值r。將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，理想電壓表V1、V2、V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為△U、△U、△U，理想電流表示數(shù)變化量的絕對(duì)值△I，則（ ）

A. A的示數(shù)增大

B. V2的示數(shù)增大

C. △U與△I的比值大于r

D. △U1小于△U2

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