(1)在“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗中, 某實驗小組采用如圖甲所示的裝置。實驗步驟如下:
①把紙帶的一端固定在小車的后面,另一端穿過打點計時器
②改變木板的傾角,以重力的一個分力平衡小車及紙帶受到的摩擦力
③用細(xì)線將木板上的小車通過一個定滑輪與懸吊的砂桶相連
④接通電源,放開小車,讓小車拖著紙帶運動,打點計時器就在紙帶上打下一系列的點
⑤測出s、s1、s2(如圖乙所示),查得打點周期為T 。
判斷重力的一個分力是否已與小車及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是_____________;
本實驗還需直接測量的物理量是:_________________________。(并用相應(yīng)的符號表示)
探究結(jié)果的表達(dá)式是__________________________。(用相應(yīng)的符號表示)
(2)用同樣的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗.以下是一實驗小組所獲取的部分實驗數(shù)據(jù),根據(jù)表格中數(shù)據(jù),在圖中取合適的坐標(biāo)系,作出圖象。
表格:小車受力相同(均取砂桶質(zhì)量m=50g).
次數(shù) | 小車質(zhì)量 M/g | 加速度 a/m·s-2 |
|
1 | 200 | 1.91 | 5.00 |
2 | 250 | 1.71 | 4.00 |
3 | 300 | 1.50 | 3.33 |
4 | 350 | 1.36 | 2.86 |
5 | 400 | 1.12 | 2.50 |
6 | 450 | 1.00 | 2.22 |
7 | 500 | 0.90 | 2.00 |
根據(jù)圖象判斷,實驗產(chǎn)生誤差的最主要原因是:______________________________。
科目:高中物理 來源: 題型:
靜止在水平地面上的木箱,質(zhì)量m=50 kg,木箱與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4,若用大小為400 N、方向與水平方向成37°角的斜向上的拉力拉木箱從靜止開始運動,使木箱能夠到達(dá)50 m遠(yuǎn)處,拉力最少做多少功? (cos 37°=0.8,取g=10 m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
兩個完全相同的小金屬球,它們的電荷量之比為5:1(皆可視為點電荷),它們在相距一定距離時,相互作用力為F1,如果讓他們結(jié)觸后,再放回各自原來的位置上,此時相互作用力為F2,則F1:F2可能為( )
A、5:2 B、5:4 C、5:6 D、5:9
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,A、B是兩只相同的齒輪,A被固定不能轉(zhuǎn)動,若B齒輪繞A齒輪運動半周,由圖中B位置轉(zhuǎn)到圖中C位置,則B齒輪上所標(biāo)出的豎直向上的箭頭所指的方向是( )www
A.豎直向上 B.豎直向下 C.水平向左 D.水平向右
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一個高爾夫球靜止于平坦的地面上,在t=0時球被擊出,飛行中球的速率與時間的關(guān)系如圖所示.若不計空氣阻力的影響,根據(jù)圖象提供的信息可以求出( )
A.高爾夫球在何時落地
B.高爾夫球可上升的最大高度
C.人擊球時對高爾夫球做的功
D.高爾夫球落地時離擊球點的距離
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在物理學(xué)建立、發(fā)展的過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進(jìn)步.關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說法中錯誤的是( )
A.古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定,伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對話》中利用邏輯推斷,使亞里士多德的理論陷入了困境
B.德國天文學(xué)家?guī)云绽諏λ膶?dǎo)師——第谷觀測的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究,得出了開普勒三大行星運動定律
C.英國物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測定了萬有引力常量
D.伽利略猜想自由落體的運動速度與下落時間成正比,并直接用實驗進(jìn)行了驗證
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科目:高中物理 來源: 題型:
固定的傾角為30°的斜面上有一物塊,物塊與斜面間動摩擦因數(shù)μ=0.2,t=0時刻由靜止釋放物塊的同時給物塊施加沿斜面向上的力F,F(xiàn)-t圖像如圖所示。規(guī)定沿斜面向上為正方向,則物塊的a-t圖像正確的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關(guān)于力的說法中,正確的是
A.合力必大于分力 B.運動物體所受摩擦力的方向一定和它運動方向相反
C.物體受摩擦力作用時一定同時受彈力,而且在同一接觸面上的這兩個力的方向一定相互垂直
D.處于完全失重狀態(tài)下的物體不受重力作用
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科目:高中物理 來源: 題型:
汽車沿一直線單向運動,第一秒內(nèi)通過5m,第二秒內(nèi)通過10m,第三秒內(nèi)通過20m后停下,則前兩秒內(nèi)的平均速度是 m/s,后兩秒內(nèi)的平均速度為 m/s,全程的平均速度等于 m/s。
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