“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn).假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,用飛機(jī)拖著一根很長的金屬線(其下端懸掛一個金屬球,以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài))在高空環(huán)繞地球飛行,且每次飛經(jīng)我國上空時都是由西北飛向東南方向,則下列說法正確的是

A.這是利用運(yùn)動導(dǎo)線切割地磁場的磁感線產(chǎn)生電動勢的原理,金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組

B.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為正極

C.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為負(fù)極

D.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電,當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時,金屬線的上端為其正極,當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時,金屬線的上端為其負(fù)極

AB

解析:根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,AB正確.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn).假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,用飛機(jī)拖著一根很長的金屬線(其下端懸掛一個金屬球,以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài))在高空環(huán)繞地球飛行,且每次飛經(jīng)我國上空時都是由西北飛向東南方向,則下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn).假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,用飛機(jī)拖著一根很長的金屬線(其下端懸掛一個金屬球,以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài))在高空環(huán)繞地球飛行,且每次飛經(jīng)我國上空時都是由西北飛向東南方向,則下列說法正確的是(  )
A.這是利用運(yùn)動導(dǎo)線切割地磁場的磁感線產(chǎn)生電動勢的原理,金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組
B.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為正極
C.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為負(fù)極
D.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電,當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時、金屬線的上端為其正極,當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時、金屬線的上端為其負(fù)極

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科目:高中物理 來源: 題型:

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn).假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,用飛機(jī)拖著一根很長的金屬線(其下端懸掛一個金屬球,以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài)) 在高空環(huán)繞地球飛行,且每次飛經(jīng)我國上空時都是由西北飛向東南方向,則下列說法正確的是(   )   

  A.這是利用運(yùn)動導(dǎo)線切割地磁場的磁感線產(chǎn)生電動勢的原理,金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組

    B.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為正極

    C.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為負(fù)極

    D.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電,當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時、金屬線的上端為其正極,當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時、金屬線的上端為其負(fù)極

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科目:高中物理 來源:2006年江蘇省蘇州市高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題

“衛(wèi)星懸繩發(fā)電”是人類為尋找衛(wèi)星的新型電力能源供應(yīng)系統(tǒng)而進(jìn)行的實(shí)驗(yàn).假設(shè)在實(shí)驗(yàn)中,用飛機(jī)拖著一根很長的金屬線(其下端懸掛一個金屬球,以保證金屬線總是呈豎直狀態(tài))在高空環(huán)繞地球飛行,且每次飛經(jīng)我國上空時都是由西北飛向東南方向,則下列說法正確的是( )
A.這是利用運(yùn)動導(dǎo)線切割地磁場的磁感線產(chǎn)生電動勢的原理,金屬線相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的繞組
B.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為正極
C.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生直流電,且金屬線的上端為負(fù)極
D.該發(fā)電機(jī)可產(chǎn)生交流電,當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時、金屬線的上端為其正極,當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時、金屬線的上端為其負(fù)極

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