（1）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的氣墊導(dǎo)軌實(shí)驗(yàn)裝置來探究當(dāng)合外力一定時，物體運(yùn)動的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系．
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①由圖甲中刻度尺讀出兩個光電門中心之間的距離s=24cm，由圖乙中游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度d=
 
cm．該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器可以讀出遮光條通過光電門1的時間△t1，遮光條通過光電門2的時間△t2，則滑塊經(jīng)過光電門1時的瞬時速度的表達(dá)式v1=
 
，滑塊經(jīng)過光電門2時的瞬時速度的表達(dá)式v2=
 
，則滑塊的加速度的表達(dá)式a=
 
．（以上表達(dá)式均用字母表示）
②某同學(xué)用質(zhì)量為100g滑動塊做實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)在吊掛之處逐次增加一個質(zhì)量為50g的砝碼，細(xì)繩質(zhì)量可忽略，則下列曲線何者最適合描述滑塊加速度隨著吊掛砝碼個數(shù)的變化
 
．
（2）多用電表是一種重要的電路檢測工具，其用途很廣．以下是某研究性學(xué)習(xí)小組利用一個量程合適的電壓表測量一個多用電表歐姆檔的內(nèi)部電源的電動勢的實(shí)驗(yàn)，假設(shè)你是組員，請你按要求完成以下任務(wù)：精英家教網(wǎng)
①用多用電表測量電壓表的阻值．為此，應(yīng)先對多用電表進(jìn)行機(jī)械調(diào)零，具體操作是
 
；然后把多用電表的選擇開關(guān)旋到歐姆檔，選擇合適的倍率檔后進(jìn)行歐姆調(diào)零；最后進(jìn)行電壓表的電阻測量．以下是實(shí)驗(yàn)用的電壓表和待測多用電表，請你把實(shí)驗(yàn)電路連接好．
②小組其他成員從多用表刻度盤上讀出電阻刻度中間數(shù)值為30，電壓表的讀數(shù)為U，歐姆表指針?biāo)傅目潭葹閚，此時歐姆檔的選擇開關(guān)撥至倍率“×1K”檔，并且在實(shí)驗(yàn)過程中，一切操作都是正確的，請你寫出歐姆表電池的電動勢表達(dá)式：
 
．（不要求寫出推導(dǎo)過程）
分析：（1）知道光電門測量滑塊瞬時速度的原理．
根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出加速度．
了解不同的測量工具的精確度和讀數(shù)方法．
（2）歐姆表是測量電阻的儀表，把被測電阻串聯(lián)在紅黑表筆之間，歐姆表電流是從黑表筆流出紅表筆流入，
（1）用歐姆表測電阻，每次換擋后和測量前都要重新調(diào)零（指歐姆調(diào)零）．
（2）測電阻時待測電阻不僅要和電源斷開，而且要和別的元件斷開．
（3）測量時注意手不要碰表筆的金屬部分，否則將人體的電阻并聯(lián)進(jìn)去，影響測量結(jié)果．
（4）合理選擇量程，使指針盡可能在中間刻度附近．
解答：解：①游標(biāo)卡尺的讀數(shù)由主尺和游標(biāo)尺兩部分組成．讀數(shù)為0.52cm．
滑塊經(jīng)過光電門1時的速度表達(dá)式v1=
d
△t1

經(jīng)過光電門2時的速度表達(dá)式v2=
d
△t2

a=
v
2
2
-
v
2
1
2s

②根據(jù)牛頓第二定律得：
對m：mg-F拉=ma
對M：F拉=Ma
解得：F拉=
mMg
m+M

所以小車加速度a=
mg
m+M

每次實(shí)驗(yàn)在吊掛之處逐次增加一個質(zhì)量為50g的砝碼，即m增大，
所以描述小車加速度隨著吊掛砝碼個數(shù)的變化最為適合是D，
（2）①用多用電表測量電壓表的阻值．為此，應(yīng)先對多用電表進(jìn)行機(jī)械調(diào)零，具體操作是用小螺絲刀輕旋調(diào)零螺絲，使指針指正左端零刻度線；
然后把多用電表的選擇開關(guān)旋到歐姆檔，選擇合適的倍率檔后進(jìn)行歐姆調(diào)零；
最后進(jìn)行電壓表的電阻測量．以下是實(shí)驗(yàn)用的電壓表和待測多用電表，請你把實(shí)驗(yàn)電路連接好．
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②小組其他成員從多用表刻度盤上讀出電阻刻度中間數(shù)值為30，電壓表的讀數(shù)為U，歐姆表指針?biāo)傅目潭葹閚，此時歐姆檔的選擇開關(guān)撥至倍率“×1K”檔，并且在實(shí)驗(yàn)過程中，一切操作都是正確的，請你寫出歐姆表電池的電動勢表達(dá)式：E=U+IVR中=
n+30
n
U
故答案為：（1）①0.52，v1=
d
△t1
，v2=
d
△t2
，a=
v
2
2
-
v
2
1
2s

②D
（2）①用小螺絲刀輕旋調(diào)零螺絲，使指針指正左端零刻度線；連接電路如圖示．
②E=
n+30
n
U
點(diǎn)評：（1）道用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬間速度．
能夠用力學(xué)知識找出M和h的關(guān)系．
（2）姆表指針指在中值電阻附近時讀數(shù)較準(zhǔn)一些，選用電流表與電壓表量程時應(yīng)根據(jù)估算，使指針指在滿刻度的
1
3
～
2
3
之間即可．
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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證動量守恒守恒，滑塊1的質(zhì)量為M1，滑塊2的質(zhì)量為M2，兩個遮光條的寬度是相等的．
①氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)調(diào)節(jié)到了水平，實(shí)驗(yàn)時滑塊2在圖中的位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，將滑塊1從圖示位置以某一向左的初速度釋放，由數(shù)字計時器1讀出滑塊1的遮光條通過光電門1的時間△t1．
②滑塊1撞擊到滑塊2后兩者會立刻連接在一起，滑塊2的遮光條剛過光電門2，兩個滑塊在障礙物的作用下即停止運(yùn)動，在本次實(shí)驗(yàn)中除了已經(jīng)測量出的物理量和已知的物理量，至少還需要測量的一個物理量是
遮光條的寬度d
遮光條的寬度d
（文字說明并用相應(yīng)的字母表示）．
③本實(shí)驗(yàn)中，如果等式
M1
d
△t1
=（M2+M1）
d
△t2
M1
d
△t1
=（M2+M1）
d
△t2
在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)成立（用測量的物理量的符號表示），就可以驗(yàn)證動量守恒定律．
（2）①有一內(nèi)阻未知（約20kΩ～60kΩ）、量程（0～3V）的直流電壓表．
某同學(xué)想通過一個多用電表中的歐姆檔，直接去測量上述電壓表的內(nèi)阻，該多用電表刻度盤上讀出電阻刻度中間值為30，歐姆檔的選擇開關(guān)撥至倍率“×
1K
1K
”擋．
先將紅、黑表筆短接調(diào)零后，應(yīng)選用2的圖
圖2
圖2
（選填：“圖2”或“圖3”式連接．
在實(shí)驗(yàn)中，歐姆表的刻度盤如圖4示，電壓表的電阻應(yīng)為
40K
40K
Ω，若這時電壓表的讀數(shù)為1.6V，由此算出此歐姆表中電池的電動勢為
2.8
2.8
V．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2012?昌平區(qū)二模）（1）某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和打點(diǎn)計時器探究“動能定理”，如圖1示，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細(xì)線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在小車的后面連接紙帶，通過打點(diǎn)計時器記錄小車的運(yùn)動情況，小車中可以放置砝碼．請把下面的實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整．
實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①測量
小車
小車
、砝碼和拉力傳感器的總質(zhì)量M，把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連，將紙帶連接小車并通過打點(diǎn)計時器，正確連接所需電路．
②將小車停在C點(diǎn)，在釋放小車
之前
之前
（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計時器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，記錄細(xì)線拉力．
③在小車中增加砝碼，或減少砝碼，重復(fù)②的操作．
④處理數(shù)據(jù)．
實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車動能的增加量△Ek總是明顯小于拉力F做的功W，你認(rèn)為其主要原因應(yīng)該是上述實(shí)驗(yàn)步驟中缺少的步驟是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
．
（2）小明同學(xué)為測量某金屬絲的電阻率，他截取了其中的一段，用米尺測出金屬絲的長度L，用螺旋測微器測得其直徑為D，用多用電表粗測其電阻約為R．
①該同學(xué)將米尺的0刻度線與金屬絲的左端對齊，從圖2甲）中讀出金屬絲的長度L=
190.0
190.0
mm．
②該同學(xué)用螺旋測微器測金屬絲的直徑，從圖2乙）中讀出金屬絲的直徑D=
0.680
0.680
mm．
③該同學(xué)選擇多用電表“×10”檔粗測金屬絲的電阻，從圖2丙）中讀出金屬絲的電阻R=
220
220
Ω．
④接著，該同學(xué)用伏安法盡可能精確地測出該金屬絲的電阻，然后根據(jù)電阻定律計算出該金屬絲的電阻率．實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：
A．直流電源E（電動勢4V，內(nèi)阻不計）
B．電流表A1（量程0～3mA，內(nèi)阻約50Ω）
C．電流表A2（量程0～15mA，內(nèi)阻約30Ω）
D．電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻10kΩ）
E．電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻25kΩ）
F．滑動變阻器R1（阻值范圍0～15Ω，允許通過的最大電流2.0A）
G．滑動變阻器R2（阻值范圍0～2kΩ，允許通過的最大電流0.5A）
H．待測電阻絲Rx，開關(guān)、導(dǎo)線若干
要求較準(zhǔn)確地測出其阻值，電流表應(yīng)選
C
C
，電壓表應(yīng)選
D
D
，滑動變阻器應(yīng)選
F
F
．（用器材前的字母表示即可）
⑤用圖3示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測得Rx，實(shí)驗(yàn)時，開關(guān)S2應(yīng)向
1
1
閉合（選填“1”或“2”）．
⑥請根據(jù)選定的電路圖，在如圖4示的實(shí)物上畫出連線（部分線已畫出）．

⑦（多選）在下列測定金屬絲的電阻率的幾個步驟中，錯誤的是
AF
AF
．
A．先用米尺測出金屬絲的長度，再將金屬絲兩端固定在接線柱上懸空拉直；
B．用螺旋測微器在不同位置測出金屬絲的直徑D各三次，求平均值
.
D
；
C．打開開關(guān)，將選好的實(shí)驗(yàn)器材按圖3接成實(shí)驗(yàn)電路；
D．閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器，使電流表和電壓表有合適的示數(shù)，讀出并記下這組數(shù)據(jù)；
E．改變滑動變阻器的滑鍵位置，重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測出6組數(shù)據(jù)，并記錄在表格中；
F．分別計算出電流平均值（
.
I
）和電壓的平均值（
.
U
），再求出電阻的平均值
.
R
=
.
U
.
I
；
G．根據(jù)電阻定律計算出該金屬絲的電阻率．
⑧設(shè)金屬絲的長度為L（m），直徑的平均值為
.
D
（m），電阻的平均值為
.
R
（Ω），則該金屬絲電阻率的表達(dá)式為ρ=
πD2R
4L
πD2R
4L
．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律．他們將拉力傳感器一端與細(xì)繩相連，另一端固定在小車上，用拉力傳感器及數(shù)據(jù)采集器記錄小車受到的拉力F的大小；小車后面的打點(diǎn)計時器，通過拴在小車上的紙帶，可測量小車勻加速運(yùn)動的速度與加速度．圖乙中的紙帶上A、B、C為三個計數(shù)點(diǎn)，每兩個計數(shù)點(diǎn)間還有打點(diǎn)計時器所打的4個點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計時器使用的是50Hz交流電源．

①由圖乙，AB兩點(diǎn)間的距離為S1=3.27cm，AC兩點(diǎn)間的距離為S2=
8.00
8.00
cm，小車此次運(yùn)動經(jīng)B點(diǎn)時的速度vB=
0.400
0.400
m/s，小車的加速度a=
1.46
1.46
m/s2；（保留三位有效數(shù)字）
②要驗(yàn)證牛頓第二定律，除了前面提及的器材及已測出的物理量外，實(shí)驗(yàn)中還要使用
天平
天平
來測量出
小車的總質(zhì)量
小車的總質(zhì)量
；
③由于小車受阻力f的作用，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)的誤差，需盡可能降低小車所受阻力f的影響，以下采取的措施中必要的是
A
A

A、適當(dāng)墊高長木板無滑輪的一端，使未掛鉤碼的小車被輕推后恰能拖著紙帶勻速下滑
B、應(yīng)使鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車（加上傳感器）的總質(zhì)量M
C、定滑輪的輪軸要盡量光滑
（2）某同學(xué)用如圖甲所示的電路測量兩節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動勢E和內(nèi)電阻r，R為電阻箱．實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下：電壓表（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ），電阻箱（阻值范圍0～99.9Ω）；開關(guān)、導(dǎo)線若干．
①請根據(jù)圖甲的電路圖，在圖乙中畫出連線，將器材連接成實(shí)驗(yàn)電路；
②實(shí)驗(yàn)時，改變并記錄電阻箱R的阻值，記錄對應(yīng)電壓表的示數(shù)U，得到如下表所示的若干組 R、U的數(shù)據(jù)．根據(jù)圖丙所示，表中第4組對應(yīng)的電阻值讀數(shù)是
13.9
13.9
Ω；
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
電阻R/Ω 60.5 35.2 20.0 9.9 5.8 4.3 3.5 2.9 2.5
電壓U/V 2.58 2.43 2.22 2.00 1.78 1.40 1.18 1.05 0.93 0.85
③請推導(dǎo)
1
U
與
1
R
的函數(shù)關(guān)系式（用題中給的字母表示）
1
U
=
1
E
+
r
ER
1
U
=
1
E
+
r
ER
，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出如圖丁所示的
1
U
-
1
R
圖線，由圖線得出電池組的電動勢E=
2.86
2.86
V，內(nèi)電阻r=
5.86
5.86
Ω．（保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）某實(shí)驗(yàn)小組利用甲圖測定電池的電動勢和內(nèi)電阻，實(shí)驗(yàn)中記錄了六組數(shù)據(jù)．請在坐標(biāo)紙上畫出U-I圖象，并根據(jù)圖象求出待測電池的電動勢E=
 
V，內(nèi)電阻r=
 
Ω．
U（V） 1.37 1.32 1.24 1.18 1.10 1.05
I（A） 0.12 0.20 0.31 0.32 0.50 0.57
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（2）事實(shí)上，由于實(shí)驗(yàn)中所用電表不是理想的，測量時必定存在系統(tǒng)誤差．為消除系統(tǒng)誤差，實(shí)驗(yàn)小組按如圖乙所示電路進(jìn)行操作：閉合電鍵S1后，先將單刀雙擲開關(guān)S2置于1，多次改變滑動變阻器滑片的位置，測量多組U、I的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中作出U-I圖線（如圖丙中A線所示），然后將單刀雙擲開關(guān)置于2，多次改變滑動變阻器滑片的位置，同樣測量多組U、I的數(shù)據(jù)，作出U-I圖線（如圖丙中B線所示）．A、B兩線在坐標(biāo)軸上的縱、橫截距分別是為U1、U2、I1、I2，則該電源的電動勢E=
 
，內(nèi)電阻r=
 
．

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