Question

（2013?廈門(mén)模擬）在某高速公路發(fā)生一起車(chē)禍，車(chē)禍系輪胎爆胎所致．已知汽車(chē)行駛前輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)為2.5atm，溫度為27℃，爆胎時(shí)胎內(nèi)氣體的溫度為87℃，輪胎中的空氣可看作理想氣體，忽略爆胎前輪胎體積變化．則關(guān)于胎內(nèi)氣體下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．爆胎前胎內(nèi)氣體的溫度升高，每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)速率都增大

B．爆胎前胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大原因是單位體積的氣體分子數(shù)增大

C．爆胎時(shí)輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為3atm

D．爆胎后氣體迅速外泄，胎內(nèi)原有氣體內(nèi)能增大．

Answer 1

分析：爆炸前胎內(nèi)氣體作等容變化，由查理定律列式求解爆胎時(shí)的壓強(qiáng)，根據(jù)熱力學(xué)第一定律判斷爆胎時(shí)氣體內(nèi)能的變化．

解答：解：A、爆胎前胎內(nèi)氣體的溫度升高，則分子平均速率增加，但不一定每個(gè)分子運(yùn)動(dòng)速率都增大，故A錯(cuò)誤；
B、爆胎前輪胎體積不變、分子總數(shù)不變，則單位體積的氣體分子數(shù)不變，故B錯(cuò)誤；
C、p₁=2.5atm    T₁=27+273=300K   T₂=87+273=360K
氣體作等容變化，由查理定律得：

P1

T1

=

P2

T2

解得：P₂=3atm，故C正確；
D、爆胎后氣體膨脹對(duì)外做功，但是沒(méi)有吸收或者放出熱量，由熱力學(xué)第一定律△U=W+Q得△U＜0，內(nèi)能減少，故D錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是用查理定律列式求解，同時(shí)明確氣體壓強(qiáng)的微觀解釋?zhuān)�并能用熱力學(xué)第一定律分析．