8．如圖所示，水平放置的光滑金屬長導(dǎo)軌MM’和NN'之間接有電阻R，導(dǎo)軌左、右兩區(qū)域分別存在方向相反且與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場，設(shè)左、右區(qū)域磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小分別為B1和B2，虛線為兩區(qū)域的分界線．一根阻值也為R的金屬棒ab放在導(dǎo)軌上并與其垂直，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，若金屬棒ab在恒定外力F的作用下從左邊的磁場區(qū)域距離磁場邊界x處勻速運(yùn)動(dòng)到右邊的磁場區(qū)域距離磁場邊界x處，下列說法中正確的是（　�。�
A．當(dāng)金屬棒通過磁場邊界時(shí)，通過電阻R的電流方向不變
B．當(dāng)金屬棒通過磁場邊界時(shí)，金屬棒受到的安培力反向
C．金屬棒在題設(shè)的運(yùn)動(dòng)過程中，通過電阻R的電荷量不等于零
D．金屬棒在題設(shè)的運(yùn)動(dòng)過程中，回路中產(chǎn)生的熱量等于2Fx

分析 根據(jù)右手定則判斷感應(yīng)電流的方向；根據(jù)左手定則或楞次定律分析安培力方向；根據(jù)q=$\frac{△Φ}{R}$求解通過電阻R的電量；根據(jù)功能關(guān)系求解熱量．

解答 解：A、當(dāng)金屬棒通過磁場邊界時(shí)，切割的速度方向不變，而磁場反向，根據(jù)右手定則判斷可知通過電阻R的電流方向反向，故A錯(cuò)誤．
B、當(dāng)金屬棒通過磁場邊界時(shí)，根據(jù)楞次定律可知安培力總要阻礙導(dǎo)體棒與磁場間的相對運(yùn)動(dòng)，可知安培力方向一直向左，方向不變，故B錯(cuò)誤．
C、金屬棒在題設(shè)的運(yùn)動(dòng)過程中，回路的磁通量變化量為0，由q=$\frac{△Φ}{R}$知，通過電阻R的電量為零，故C錯(cuò)誤．
D、由于金屬棒勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，根據(jù)功能關(guān)系可知回路中產(chǎn)生的熱量等于2Fx，故D正確．
故選：D

點(diǎn)評 對于切割磁感線情況，關(guān)鍵掌握右手定則、楞次定律，以及經(jīng)驗(yàn)公式q=$\frac{△Φ}{R}$，能正確分析功能關(guān)系．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示為在一條直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象，由圖可知
（1）t=1s時(shí)，v乙=0m/s，v甲=1m/s．
（2）甲、乙相遇時(shí)刻為t=5s，相遇于x=1m處．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．汽車在平直的公路上以8m/s的速度勻速行駛，前面有情況需緊急剎車，剎車的加速度大小是2m/s2，剎車后可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車3s末及5s末汽車的速度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖所示，空間存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場，MN、PQ是相互平行的粗糙的長直導(dǎo)軌，處于同一水平面內(nèi)，其間距為L，導(dǎo)軌一端接一阻值為R的電阻，ab是跨接在導(dǎo)軌上質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒，其阻值也為R．從零時(shí)刻開始，對ab棒施加一個(gè)水平向左的恒力F，使其從靜止開始沿導(dǎo)軌做直線運(yùn)動(dòng)，此過程中棒始終保持與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，所受滑動(dòng)摩擦力大小始終為了$\frac{1}{4}$F．導(dǎo)軌電阻不計(jì)．則（　�。�
A．通過電阻R的電流方向?yàn)橛蒒到Q
B．ab棒的最大速度為$\frac{3FR}{4{B}^{2}{L}^{2}}$
C．電阻R消耗的最大功率為$\frac{9{F}^{2}R}{16{B}^{2}{L}^{2}}$
D．ab棒速度為v0時(shí)的加速度大小為$\frac{3F}{4m}$-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}}{2mR}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．物理興趣小組決定舉行遙控賽車比賽．比賽路徑如圖所示，賽車從起點(diǎn)A出發(fā)，沿水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L后，出B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓軌道，離開豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，并能越過壕溝．已知賽車質(zhì)量m=0.1kg，通電后可以產(chǎn)生恒定的牽引力作用，進(jìn)入豎直圓軌道前受到的阻力值為0.3N，隨后在運(yùn)動(dòng)中受到的阻力均可不計(jì)．圖中L=10.00m，R=0.30m，h=1.25m，S=1.50m．當(dāng)賽車到B點(diǎn)時(shí)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，要使賽車完成比賽，問：
（1）賽車在B點(diǎn)的速度至少多大？
（2）賽車工作期間所受的牽引力至少多大？（g 取10m/s2，結(jié)果可以帶根號）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．以下說法中正確的是（　�。�
A．物體的形狀發(fā)生變化，重心的位置一定改變
B．當(dāng)物體速度為零時(shí)，物體一定處于平衡狀態(tài)
C．存在摩擦力的接觸面間一定存在彈力
D．物體的運(yùn)動(dòng)方向一定是物體所受合外力的方向

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．（1）假設(shè)剎車時(shí)，汽車立即做加速度大小為a的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止，請你用學(xué)過的知識寫出剎車痕跡的長度x與剎車前車速v的函數(shù)關(guān)系式．
（2）若已知某次交通事故中汽車剎車時(shí)的剎車距離與剎車前的車速關(guān)系滿足圖示關(guān)系．交通警察要根據(jù)碰撞后兩車的損害程度（與車子結(jié)構(gòu)相關(guān)）、位移及轉(zhuǎn)動(dòng)情形等來估算碰撞時(shí)的車速，同時(shí)還要根據(jù)剎車痕跡判斷碰撞前司機(jī)是否剎車及剎車前的車速．若估算出碰撞時(shí)汽車的速度為45km/h，碰撞前的剎車痕跡長為20m，則汽車原來的車速是多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間隔均勻的點(diǎn)．
②按住小車，在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)列的紙袋，在紙袋上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，…．求出與不同m相對應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出$\frac{1}{a}-m$關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m處應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
（�。┍緦�(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量．
（ⅱ）設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3．a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50△{t}^{2}}$，圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況，由此求得加速度的大小a=1.15_m/s2．（加速度的計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．下列敘述中，關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的正確的觀點(diǎn)是（　�。�
A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
C．力是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因
D．物體向某方向運(yùn)動(dòng)，該方向上一定受到力的作用

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案