一個(gè)單擺做受迫振動(dòng)，其共振曲線（振幅A與驅(qū)動(dòng)力的頻率f的關(guān)系）如圖所示，則
A．此單擺的固有周期約為0.5s
B．此單擺的擺長(zhǎng)約為2m
C．若擺長(zhǎng)減小，單擺的固有頻率也減小
D．若擺長(zhǎng)增大，共振曲線的峰將向左移動(dòng)
Ｄ

試題分析：當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的周期等于固有周期時(shí)振幅最大，所以固有周期為2s，A錯(cuò)；最大振幅為8cm，B錯(cuò)；擺長(zhǎng)增大，由可知周期變大，頻率變小，共振曲線的峰將向左移動(dòng)，D對(duì)，故選D
點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，在共振現(xiàn)象中，驅(qū)動(dòng)力的周期越是接近固有周期，受迫振動(dòng)的振幅越大
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

張明同學(xué)做“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)，
（1）測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)，若正確測(cè)出懸線長(zhǎng)l和擺球直徑d，則擺長(zhǎng)為______；
（2）測(cè)周期時(shí)，當(dāng)擺球經(jīng)過平衡位置時(shí)開始計(jì)時(shí)并計(jì)數(shù)為1次，測(cè)出經(jīng)過該位置N次（約60～100次）的時(shí)間為t，則周期為______．
（3）他實(shí)驗(yàn)測(cè)得的g值偏小，可能的原因是______．
A．測(cè)擺線長(zhǎng)時(shí)擺線拉得過緊
B．?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)了松動(dòng)，使擺線長(zhǎng)度增加了
C．開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表提前按下
D．實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)數(shù)為50次．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，圖甲為一列沿水平方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在t＝0時(shí)的波形圖，圖乙是這列波中質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)圖線，該波的傳播速度為_______m/s；圖甲中Q點(diǎn)（坐標(biāo)為x＝2.25 m處的點(diǎn)）的振動(dòng)方程為________．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（3分）在以下各種說法中，正確的是　　　　　　．
A．真空中光速在不同的慣性參考系中是不同的，它與光源、觀察者間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)有關(guān)
B．拍攝玻璃櫥窗內(nèi)的物品時(shí)，往往在鏡頭前加一個(gè)偏振片以增加透射光的強(qiáng)度
C．在光的雙逢干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由紅光改為綠光，則干涉條紋間距變寬
D．火車過橋要慢行，目的使驅(qū)動(dòng)力頻率遠(yuǎn)小于橋梁的固有頻率，以免發(fā)生共振損壞橋梁

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在一根張緊的繩子上掛幾個(gè)擺，其中A、B擺長(zhǎng)相等。先讓A擺振動(dòng)起來，其它各擺隨后也跟著振動(dòng)起來，穩(wěn)定后，

A. 其它各擺振動(dòng)周期跟A擺相同
B. 其它各擺振動(dòng)周期不同，C擺周期最大
C. 其它各擺振動(dòng)振幅相同
D. 其它各擺振動(dòng)振幅不相同，D擺振幅最大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

在一根橫繩上懸掛4個(gè)雙線擺，其中A與B擺長(zhǎng)相等，當(dāng)使A自由擺動(dòng)起來后，其它幾個(gè)擺也隨之?dāng)[動(dòng)，周期分別設(shè)為TA、TB、TC、TD，則周期間的大小關(guān)系是                  ，B、C、D中擺幅最大的是               。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

兩個(gè)彈簧振子甲的固有頻率為f,乙的固有頻率為10f,若它們均在頻率為9f,的驅(qū)動(dòng)力作用下受迫振動(dòng),則(   ).
A．振子甲的振幅較大.振動(dòng)頻率為f
B．振子乙的振幅較大,振動(dòng)頻率為9f
C．振子甲的振幅較大.振動(dòng)頻率為9f
D．振子乙的振幅較大,振動(dòng)頻率為10f

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

曾因高速運(yùn)行時(shí)剎不住車而引發(fā)的“豐田安全危機(jī)”風(fēng)暴席卷全球，有資料分析認(rèn)為這是由于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，其振動(dòng)的頻率和車身上一些零部件的固有頻率接近，使得這些零部件就跟著振動(dòng)起來，當(dāng)振幅達(dá)到一定時(shí)候就出現(xiàn)“卡殼”現(xiàn)象。有同學(xué)通過查閱資料又發(fā)現(xiàn)豐田召回后的某一維修方案，就是在加速腳踏板上加一個(gè)“小鐵片”。試分析該鐵片的主要作用是
A．通過增加質(zhì)量使整車慣性增大
B．通過增加質(zhì)量使得汽車腳踏板不發(fā)生振動(dòng)
C．通過增加質(zhì)量改變汽車腳踏板的固有頻率
D．通過增加質(zhì)量改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在一根張緊的水平繩上掛幾個(gè)單擺，其中B、D的擺長(zhǎng)相等，當(dāng)單擺B振動(dòng)起來后，其余各擺也振動(dòng)起來，達(dá)到穩(wěn)定后，下列說法正確的是(          )

A. 單擺E的擺長(zhǎng)最長(zhǎng)，故周期最大
B. 每個(gè)單擺按各自的固有頻率振動(dòng)
C. 各單擺振動(dòng)周期均與單擺B的周期相等，其中單擺D的振幅最大
D. 每個(gè)單擺按各自的固有頻率振動(dòng)，其中單擺D的振幅最大

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