一小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條河寬150m，水流速度為4m/s的河流中渡河，則下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

　

A．

小船不可能到達(dá)正對岸

　

B．

小船渡河的時(shí)間不可能少于50 s

　

C．

小船以最短位移渡河時(shí)，位移大小為150 m

　

D．

小船以最短時(shí)間渡河時(shí)，它沿水流方向的位移大小為200 m


考點(diǎn)：

運(yùn)動(dòng)的合成和分解．.

專題：

運(yùn)動(dòng)的合成和分解專題．

分析：

船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，最短的時(shí)間主要是希望合速度在垂直河岸方向上的分量最大，這個(gè)分量一般剛好是船在靜水中的速度，即船當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過河的時(shí)候渡河時(shí)間最短；如果船在靜水中的速度小于河水的流速，則合速度不可能垂直河岸，那么，小船不可能垂直河岸正達(dá)對岸．

解答：

解：A、因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對岸．故A正確．

B、當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：tmin==s=50s，故B正確．

C、因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對岸．所以最短位移大于河的寬度即大于150m，故C錯(cuò)誤．

D、船以最短時(shí)間50s渡河時(shí)沿河岸的位移：x=v水tmin=4×50m=200m，即到對岸時(shí)被沖下200m．故D正確．

本題選錯(cuò)誤的，故選：C．

點(diǎn)評：

小船過河問題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，分析過河位移時(shí)，要分析合速度

　

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


物體自樓頂處自由落下（不計(jì)空氣阻力），落到地面的速度為v．則下落時(shí)間為　　，樓的高度為　　．（已知重力加速度為g）

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科目：高中物理 來源： 題型：


在用如圖所示裝置做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說法正確的是 （　�。�

　

A．

長木板要適當(dāng)傾斜，以平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力

　

B．

每次實(shí)驗(yàn)必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值

　

C．

每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致

　

D．

利用紙帶上的點(diǎn)計(jì)算小車的速度時(shí)，應(yīng)選用紙帶上打點(diǎn)均勻部分進(jìn)行計(jì)算

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，U形導(dǎo)軌固定在水平面上，右端放有質(zhì)量為m的金屬棒ab，ab與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，金屬棒與導(dǎo)軌圍成正方形，邊長為L，金屬棒接入電路的電阻為R，導(dǎo)軌的電阻不計(jì)．從t=0時(shí)刻起，加一豎直向上的勻強(qiáng)磁場，其磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化規(guī)律為B=kt，（k＞0），設(shè)金屬棒與導(dǎo)軌間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．

（1）求金屬棒滑動(dòng)前，通過金屬棒的電流的大小和方向；

（2）t為多大時(shí)，金屬棒開始移動(dòng)？

（3）從t=0時(shí)刻起到金屬棒開始運(yùn)動(dòng)的過程中，金屬棒中產(chǎn)生的焦耳熱多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：


目前，配置較高的汽車都安裝了ABS（或EBS）制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小．假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（　�。�

　

A．

汽車剎車的加速度大小為a=

B．

汽車剎車時(shí)間t′=

　

C．

汽車的剎車距離為s=vt+

D．

汽車的剎車距離為s=vt+

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科目：高中物理 來源： 題型：


目前我國高鐵常使用的自動(dòng)閉塞法行車，自動(dòng)閉塞法是通過信號機(jī)將自行車區(qū)  間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈，如圖所示，列車向右行駛，當(dāng)前一閉塞區(qū)有列車B停車時(shí)信號燈顯示紅色（表示此閉塞區(qū)有車輛停車），后一個(gè)閉塞分區(qū)顯示黃色（表示要求車輛制動(dòng)減速），其它閉塞分區(qū)顯示綠色（表示車輛可 以正常運(yùn)行）．假設(shè)列車A制動(dòng)時(shí)所受總阻力為重力的0.1倍，不考慮反應(yīng)時(shí)間．（g取10m/s2）求：

（1）如果信號系統(tǒng)發(fā)生故障，列車A的運(yùn)行速度是30m/s，司機(jī)看到停在路軌上的額列車B才開始剎車，要使列車不發(fā)生追尾，則 列車A的司機(jī)可視距離不得少于多少？

（2）如果信號系統(tǒng)正常，司機(jī)可視距離取問題（1）中的可視距離，列車設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為252km/h，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動(dòng)，到紅燈處停車，則每個(gè)閉塞分區(qū)至少需多長？

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科目：高中物理 來源： 題型：


汽車從靜止開始沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng)，所受阻力始終不變，在此過程中，下列說法正確的是

A.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率逐漸增大

B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變

C.在任意兩段相等的時(shí)間內(nèi)，汽車的速度變化量相等

D.在任意兩段相等的位移內(nèi)，汽車的速度變化量相等

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科目：高中物理 來源： 題型：


將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的v－t圖象如下圖所示，以下判斷正確的是

A．前3 s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)

B．前3 s內(nèi)與最后2 s內(nèi)貨物的平均速度相同

C．第3 s末至第5 s末的過程中，貨物靜止

D．3 s末貨物運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示是等離子體發(fā)電機(jī)的示意圖，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,兩極板間距離為d，要使輸出電壓為U，則等離子體的速度v為　　　　　，a是電源的　　　(正、負(fù)極)

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