飛船返回時高速進(jìn)入大氣層后，受到空氣阻力的作用，接近地面時，減速傘打開，在距地面幾米處，制動發(fā)動機點火制動，飛船迅速減速，安全著陸．下列說法正確的是
[     ]
A．制動發(fā)動機點火制動后，飛船的重力勢能減少，動能減小
B．制動發(fā)動機工作時，由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，飛船的機械能增加
C．重力始終對飛船做正功，使飛船的機械能增加
D．重力對飛船做正功，阻力對飛船做負(fù)功，飛船的機械能不變
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：013

“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后，于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回，在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層，高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”，飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系，之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系，這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動，減速太快，加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱，表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層，形成電磁屏蔽

D.為下落安全，關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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科目：高中物理 來源：物理教研室 題型：013

“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后，于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回，在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層，高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”，飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系，之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系，這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動，減速太快，加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱，表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層，形成電磁屏蔽

D.為下落安全，關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后，于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回，在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層，高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”，飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系，之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系，這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動，減速太快，加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱，表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層，形成電磁屏蔽

D.為下落安全，關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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“神舟”五號飛船繞地球飛行14圈后，于16日5時35分接收到北京航天中心發(fā)出的返回指令并變軌返回，在6時04分飛行至距地面100 km高度時進(jìn)入大氣層，高速進(jìn)入40 km的“黑暗區(qū)”，飛船暫時與地面失去無線電聯(lián)系，之所以在這一階段飛船和地面失去無線電聯(lián)系，這是因為飛船(  )

A.受大氣強烈的阻力作用做減速運動，減速太快，加速度太大

B.飛船進(jìn)入大氣層受太陽的照射減弱，表面溫度驟降

C.飛船和大氣劇烈摩擦產(chǎn)生等離子層，形成電磁屏蔽

D.為下落安全，關(guān)閉無線電通訊系統(tǒng)

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