某緩沖裝置的理想模型如圖所示,勁度系數(shù)足夠大的輕質彈簧與輕桿相連,輕桿可在固定的槽內移動,與槽間的滑動摩擦力恒為f。輕桿向右移動不超過時,裝置可安全工作。一質量為m的小車若以速度撞擊彈簧,可使輕桿向右移動了。輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,且不計小車與地面的摩擦。
(1)若彈簧勁度系數(shù)為k,求輕桿開始移動時,彈簧的壓縮量x;
(2)求小車離開彈簧瞬間的速度v;
(3)在輕桿運動的過程中,試分析小車的運動是不是勻變速運動?如果不是請說明理由,如果是請求出加速度a。
科目:高中物理 來源:2016-2017學年河北。|校區(qū))高一下學期第二次月考(期中)物理試卷(解析版) 題型:選擇題
為減機動車尾氣排放,某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動車。在檢測該款電動車性能的實驗中,質量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應的速度v,并描繪出如圖所示的 圖像(圖中AB、BO均為直線),假設電動車行駛中所受阻力恒定,最終勻速運動,重力加速度g取10m/s2。則( 。
A. 當該電車的速度為10m/s時,加速度為0.25m/s2
B. 該車起動后,先做勻加速運動,然后勻速運動
C. 該車做勻加速運動的時間是6s
D. 該車勻加速運動時加速度大小為2.5m/s2
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科目:高中物理 來源:2017屆河北省高三(高補班)下學期第二次月考(4月)物理試卷(解析版) 題型:選擇題
分子間的相互作用力由引力f引和的斥力f斥兩部分組成,則( )
A. f斥與f引都隨分子間距離增大而減小
B. f斥與f引都隨分子間距離增大而增大
C. 分子間距離增大時,f引增大,f斥減小
D. 分子間距離增大時,f引減小,f斥增大
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江蘇省高一下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,帶電粒子僅在電場力作用下,從電場中a點以初速度v0進入電場并沿虛線所示的軌跡運動到b點,實線是電場線,下列說法正確的是( )
A. 粒子在a點的加速度比在b點的加速度大
B. 從a到b過程中,粒子的電勢能不斷減小
C. 無論粒子帶何種電,經(jīng)b點時的速度總比經(jīng)a點時的速度大
D. 電場中a點的電勢一定比b點的電勢高
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江蘇省高一下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
許多科學家在物理學發(fā)展過程中作出了重要貢獻,下列敘述中符合物理學史實的是( )
A.哥白尼提出了日心說并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運行的規(guī)律
B.開普勒在前人研究的基礎上,提出萬有引力定律
C.牛頓提出了萬有引力定律,并通過實驗測出了萬有引力常量
D.庫侖在前人研究的基礎上通過扭秤實驗研究得出了庫侖定律
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江西省南昌市高一下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:多選題
一物體懸掛在細繩下端,由靜止開始沿豎直方向向下運動,運動過程中,物體的機械能與位移的關系圖象如圖所示,其中0-s1,過程的圖線為曲線,s1-s2過程的圖線為直線.根據(jù)該圖象,下列判斷正確的是:
A. 0-s1過程中物體所受拉力一定是變力,且不斷減小
B. s1-s2過程中物體可能在做勻速直線運動
C. s1-s2過程中物體可能在做變加速直線運動
D. 0-s2過程中物體的動能可能在不斷增大
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年江西省南昌市高一下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動車。而動車組是幾節(jié)自帶動力的車廂(動車)加幾節(jié)不帶動力的車廂(也叫拖車)編成一組,如圖所示,假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等。若2節(jié)動車加6節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h,則9節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為
A.120 km/h B.240 km/h C.360 km/h D.480 km/h
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年山東省臨沂市高一下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列說法正確的是( )
A. 物體在恒力作用下一定做直線運動
B. 物體在變力作用下一定做曲線運動
C. 沿垂直速度方向的合力不為零時,物體一定做圓周運動
D. 物體做曲線運動,沿垂直速度方向的合力一定不為零
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科目:高中物理 來源:2017屆山西省太原市高三第二次模擬考試理綜物理試卷(解析版) 題型:實驗題
容量和內阻是電池的兩個重要參數(shù),電池的容量就是電池放電時能輸出的總電荷量,通常以安培小時(A.h)或毫安小時(mA·h)做單位。某實驗小組為粗略測量手機電池在25℃下充滿電時的內阻和容量,進行了如下實驗:
①控制電池溫度為25℃;
②正常使用手機至自動關機,取出電池,用數(shù)字電壓表(視為理想電壓表)測出電池電壓U0=2.75V;
③將電池裝入手機,用充電器對手機充電至100%;
④將電池從手機中取出,按圖接入電路,閉合K1,讀出數(shù)字電壓表的示數(shù)U1=4.18V;
⑤接著閉合K2,讀出數(shù)字電壓表和電流表的示數(shù)U2=4.16V、I2=0.20A.斷開開關;
⑥調節(jié)電阻R至合適的阻值且保持不變,閉合開關K1、K2的同時開始計時,每隔一段時間記錄一次電流表和電壓表的示數(shù)。當電壓表示數(shù)降為Uo=2.75V時斷開開關,停止計時。下表是記錄的三組數(shù)據(jù),其他數(shù)據(jù)已描到圖中:
完成下列問題:
(1)該電池充滿電時的內阻約為r=____Ω
(2)將表中數(shù)據(jù)描在圖中并繪出I-t圖線_______________________;
(3)該鋰電池的容量約為____A·h(保留兩位有效數(shù)字);
(4)之后,實驗小組繼續(xù)用上述方法(R的值不變)描繪出該鋰電池在20℃、5℃和- 10℃溫度下電池的放電曲線如圖所示,可知下列說法正確的是_________。
A.同一電池充滿電后在高溫環(huán)境中比在低溫環(huán)境中內阻小
B.同一手機在低溫環(huán)境比在高溫環(huán)境中待機時間長
C.鋰電池的內阻是定值,無論如何使用均不會發(fā)生變化
D.不同的使用方法和不同的使用環(huán)境,鋰電池的實際容量會發(fā)生變化
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