騎自行車上坡，為了容易爬上去，往往在上坡前用力蹬車，使自行車有較大的速度.所以有同學認為，這樣做是為了增大車的慣性.

事實上不是為了增大車的慣性.自行車的慣性，是由自行車的質(zhì)量決定的，與自行車運動還是靜止、運動速度是大是小、是加速還是減速都沒有關(guān)系.的確，為了順利地爬上坡頂，人們往往在上坡前用力蹬車.這個現(xiàn)象可以用另外的知識去解釋，但不能把提高速度和增大慣性聯(lián)系起來.
【試題分析】
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

人騎自行車上坡，坡長200m，坡高10m．人和車的質(zhì)量共100kg，人蹬車的牽引力為100N，若在坡底時自行車的速度為10m/s，到坡頂時速度為4m/s．（g取10m/s2）求：
（1）上坡過程中人克服阻力做多少功？
（2）人若不蹬車，以10m/s的初速度沖上坡，能在坡上行駛多遠？

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科目：高中物理 來源： 題型：

2013年1月9日以來，全國中東部地區(qū)陷入嚴重的霧霾和污染天氣中，中央氣象臺將大霧藍色預(yù)警 升級至黃色預(yù)警，13日10時北京甚至發(fā)布了北京氣象史上首個霾橙色預(yù)警．霧霾天氣的形成既有氣象原因，也有污染排放原因．汽車尾氣排放也是其中罪魁禍首之一．我國政府現(xiàn)在大力提倡綠色出行，騎自行車就是一種低碳環(huán)保的出行方式．現(xiàn)有一人騎自行車上坡，坡長200m，坡高10m，人和車的總質(zhì)量為100kg，人蹬車產(chǎn)生的牽引力為100N．若在坡底時車的速度大小v0=10m/s，到達坡頂速度大小vt=4m/s，若空氣阻力的影響忽略不計，求：
（1）上坡過程中人克服摩擦阻力做了多少功？
（2）設(shè)自行車上坡過程所受摩擦阻力大小恒定不變，若人不蹬車，在坡底以v0=10m/s的初速度沖上坡，最多能在坡上行駛多遠？（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源：2012年滬科版高中物理必修2 4.3能量的轉(zhuǎn)化與守恒練習卷（解析版） 題型：選擇題

騎自行車上坡前往往是加緊蹬幾下，這樣做是為了…（    ）

A.增大車的慣性                       B.增大車的沖力

C.增大車的動能                       D.增大車的勢能

 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

騎自行車上坡前往往是加緊蹬幾下，這樣做是為了


  1. A.
    增大車的慣性
  2. B.
    增大車的沖力
  3. C.
    增大車的動能
  4. D.
    增大車的勢能

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