Question

電動自行車的電池用久以后性能會下降，表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小，內(nèi)阻變大。某興趣小組從舊電動自行車上取下四塊電池，分別標(biāo)為A、B、C、D，測量它們的電動勢和內(nèi)阻。

①用多用表直流電壓50 V擋測量每塊電池的電動勢。測量電池A時，多用電表的指針如圖甲所示，其讀數(shù)為         。

②用圖乙所示電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r，圖中R₀為保護(hù)電阻，其阻值為5 Ω。改變電阻箱的阻值R，測出對應(yīng)的電流I，根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的圖線，如圖丙。由圖線C可知電池C的電動勢E=        ；內(nèi)阻r=         （計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；內(nèi)阻測量值與真實值相比        (選填“偏大”、 “偏小”)

③電路圖中的變阻箱R能否用滑動變動器代替        （選填“能”、“不能”）

④分析圖丙可知，電池        較優(yōu)(選填“A”、 “B”、“C”或“D”)。

 

Answer 1

【答案】

①11.0 V；（2分）②12 V（2分），1.0 Ω；（2分）偏大（2分）③  不能（2分）④C（2分）；

【解析】

試題分析：①由于使用的是直流電壓檔，而且量程是50 V，指針指示為11.0 V。

②根據(jù)閉合電路的歐姆定律有，變形得，可見在丙圖中直線的斜率的倒數(shù)就是電動勢，則C的電動勢為12 V，縱截距為，代入E和R₀的數(shù)值，可得電源的內(nèi)阻為1.0 Ω。由于電池用久了，內(nèi)阻會變大，因此測量值大于真實值。

③電阻箱的電阻不僅可變，而且數(shù)據(jù)已知，自變量的數(shù)據(jù)必須是已知的，才能記錄和描繪曲線。

④電池使用不久的，其電動勢較大，而內(nèi)阻較小，根據(jù)縱截距，可知縱截距越小越好，選C較優(yōu)。

考點(diǎn)：本題考查萬用表的使用，電源電動勢和內(nèi)阻的測量等電學(xué)知識。