在用伏安法測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,圖甲是某一同學(xué)的實(shí)物連線圖.他連線有一處錯(cuò)誤,只須去掉一根導(dǎo)線,就可改正此錯(cuò),這根導(dǎo)線的編號(hào)是③.圖乙是根據(jù)某次實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)畫(huà)出的U﹣I圖象,可得該電源的電動(dòng)勢(shì)E=3 V,內(nèi)阻r=1Ω
考點(diǎn): 測(cè)定電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
專(zhuān)題: 實(shí)驗(yàn)題.
分析: 根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理圖明確電路接法從而找出錯(cuò)誤的導(dǎo)線;根據(jù)U﹣I圖的截距可求得電源的電動(dòng)勢(shì);由斜率可求得內(nèi)阻.
解答: 解:由電路圖可知,電流表串聯(lián)在電路中,而圖中多接了導(dǎo)線③;
由U﹣I圖可知,電源的電動(dòng)勢(shì)E=3V;內(nèi)阻r==1Ω;
故答案為:③;3;1.
點(diǎn)評(píng): 本題考查測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn),要注意明確電路圖的連接及數(shù)據(jù)處理的方法.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在同一高度處間隔t0先后自由釋放兩小球a和b,不計(jì)空氣阻力( )
A. 兩球落地時(shí)間間隔t0
B. 在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)兩球間距越來(lái)越大
C. 在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)兩球速度差越來(lái)越大
D. 在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)兩球間距保持不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
關(guān)于下列電阻和電阻率的說(shuō)法正確的是()
A. 把一根均勻?qū)Ь分成等長(zhǎng)的兩段,則每部分的電阻、電阻率均變?yōu)樵瓉?lái)的一半
B. 由ρ=可知,ρ∝R,ρ∝
C. 所有材料的電阻率隨溫度的升高而增大
D. 對(duì)某一確定的導(dǎo)體當(dāng)溫度升高時(shí),若不計(jì)導(dǎo)體的體積和形狀變化,發(fā)現(xiàn)它電阻增大,說(shuō)明該導(dǎo)體材料的電阻率隨溫度的升高而增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,兩個(gè)定值電阻R1、R2串聯(lián)后接在電壓U穩(wěn)定于12V的直流電源上,有人把一個(gè)內(nèi)阻不是遠(yuǎn)大于R1、R2的電壓表接在R1兩端,電壓表的示數(shù)為8V.如果他把電壓表改接在R2兩端,則電壓表的示數(shù)將()
A. 大于4V小于8V B. 等于4V C. 小于4V D. 等于或大于8V
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
下列有關(guān)物理學(xué)史,不符合事實(shí)的是()
A. 赫茲通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
B. 牛頓發(fā)現(xiàn)了單擺周期公式
C. 愛(ài)因斯坦的狹義相對(duì)論認(rèn)為物體的質(zhì)量與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)
D. 麥克斯韋建立了電磁場(chǎng)理論并預(yù)言了電磁波的存在
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,沿x軸正方向傳播的一列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線,其波速為200m/s,下列說(shuō)法正確的是()
A. 圖示時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a的速度達(dá)到最大
B. 從圖示時(shí)刻開(kāi)始,經(jīng)過(guò)0.01s,質(zhì)點(diǎn)b通過(guò)的路程小于0.4m
C. 若此波遇到另一列簡(jiǎn)諧橫波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象,則該波所遇到的波的頻率為50Hz
D. 若該波發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象,則該波所遇到的障礙物尺寸一定比4m大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車(chē)在平直公路上行駛,它受到的阻力大小不變,若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定,汽車(chē)在加速行駛的過(guò)程中,它的牽引力F和加速度a的變化情況是( )
A.F逐漸減小,a也逐漸減小 B. F逐漸增大,a卻逐漸減小
C.F逐漸減小,a卻逐漸增大 D. F逐漸增大,a也逐漸增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,A、B、C、D四圖中的小球以及小球所在的左側(cè)斜面完全相同,現(xiàn)從同一高度h處由靜止釋放小球,使之進(jìn)入右側(cè)不同的豎直軌道:除去底部一小圓弧,A圖中的軌道是一段斜面,高度大于h;B圖中的軌道與A圖中軌道相比只是短了一些,且斜面高度小于h;c圖中的軌道是一個(gè)內(nèi)徑略大于小球直徑的管道,其上部為直管,下部為圓弧形,與斜面相連,管的高度大于h;D圖中的軌道是個(gè)半圓形軌道,其直徑等于h,如果不計(jì)任何摩擦阻力和拐彎處的能量損失,小球進(jìn)入右側(cè)軌道后能到達(dá)h高度的是( )
A. B. C. D.
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