如下圖1所示，虛線為勻強電場中的一簇水平等勢面，A、B為該電場中的兩點，線段AB的長度d＝1 m且與等勢面間的夾角＝30°．現(xiàn)將一電荷量q＝－2×10－6 C的點電荷沿直線從A點移動到B點，測得電場力做功W＝－1×10－4 J．已知A點電勢φA＝－20 V，試求：

(1)B點的電勢φB；

(2)該勻強電場的場強E．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

Ⅰ．用如圖1所示的實驗裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系（交流電頻率為50Hz）：

（1）按實驗要求安裝好器材后，應(yīng)按一定步驟進行實驗，下述操作步驟的安排順序不盡合理，請將合理的順序以字母代號填寫在橫線上：
D、C、E、A、B、F
D、C、E、A、B、F

A．保持重物（砝碼及砝碼盤）的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測出加速度，重復(fù)幾次
B．保持小車質(zhì)量不變，改變重物（砝碼及砝碼盤）的質(zhì)量，測出加速度，重復(fù)幾次
C．用天平測出小車的質(zhì)量
D．平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運動
E．掛上重物，接通打點計時器的電源，放開小車，在紙帶上打下一系列的點
F．根據(jù)測量的數(shù)據(jù)，分別畫出a-F和a-
1
m
的圖線
（2）圖2所示是某同學(xué)通過實驗得到的一條紙帶，他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點（每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點沒有畫出），將毫米刻度尺放在紙帶上．根據(jù)下圖可知，打下E點時小車的速度為
0.20
0.20
m/s．小車的加速度為
0.40
0.40
m/s2．（計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
Ⅱ．有一節(jié)干電池，電動勢大約為1.5V，內(nèi)電阻約為1.0Ω．某實驗小組的同學(xué)們?yōu)榱吮容^準(zhǔn)確地測出該電池的電動勢和內(nèi)電阻，他們在老師的支持下得到了以下器材：
A．電壓表V（15V，10kΩ）
B．電流表G（量程3.0mA，內(nèi)阻Rg=10Ω）
C．電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約為0.5Ω）
D．滑動變阻器R1（0～20Ω，10A）
E．滑動變阻器R2（0～100Ω，1A）
F．定值電阻器R3=990Ω
G．開關(guān)S和導(dǎo)線若干
（1）為了能準(zhǔn)確地進行測量，同時為了操作方便，實驗中應(yīng)選用的滑動變阻器是
D
D
．（填寫器材編號）
（2）請在虛線框內(nèi)（圖1）畫出他們采用的實驗原理圖．（標(biāo)注所選擇的器材符號）
（3）該小組根據(jù)實驗設(shè)計的原理圖測得的數(shù)據(jù)如下表，為了采用圖象法分析處理數(shù)據(jù)，請你在圖2所示的坐標(biāo)紙上選擇合理的標(biāo)度，作出相應(yīng)的圖線．
序號 1 2 3 4 5 6
電流表G（I1/mA） 1.37 1.35 1.26 1.24 1.18 1.11
電流表A（I2/A） 0.12 0.16 0.21 0.28 0.36 0.43

（4）根據(jù)圖線求出電源的電動勢E=
1.48
1.48
V（保留三位有效數(shù)字），電源的內(nèi)阻r=
0.84
0.84
Ω（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2010?豐臺區(qū)一模）（1）①某同學(xué)用下圖所示的實驗裝置進行“探究恒力做功與動能改變的關(guān)系”實驗，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小實驗誤差，除了要求鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量外，在實驗中應(yīng)該采取的必要措施是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
．

②打點計時器使用50Hz的交流電．下圖是鉤碼質(zhì)量為0.03kg時實驗得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點O及A、B、C、D、和E五個計數(shù)點，可獲得各計數(shù)點到O的距離S及對應(yīng)時刻小車的瞬時速度v，請將C點的測量結(jié)果填在表中的相應(yīng)位置．

表：紙帶的測量結(jié)果
測量點 S（cm） v（m/s）
O 0.00 0.35
A 1.51 0.40
B 3.20 0.45
C
E 9.41 0.60
③實驗測得小車的質(zhì)量為0.22kg．此同學(xué)研究小車運動過程中A點到E點對應(yīng)的拉力對小車做的功為0.023J，小車的動能變化為
0.022
0.022
J，這樣在實驗允許的誤差范圍內(nèi)就說明“合力對物體做的功等于物體動能的變化”．
（2）某同學(xué)要測量一段未知材料電阻絲的電阻率，已知電阻絲的長度為L，電阻約為20Ω，可提供的器材有：
A．電流表G，內(nèi)阻RE=120Ω，滿偏電流IE=3mA
B．電流表A，內(nèi)阻約為0.2Ω，量程為0～250mA
C．螺旋測微器
D．電阻箱（0-9999Ω，0.5A）
E．滑動變阻器RE（5Ω，1A）
F．干電池組（3V，0.05Ω）
G．一個開關(guān)和導(dǎo)線若干
他進行了以下操作：
①用螺旋測微器測量這段電阻絲的直徑．如圖1所示為螺旋測微器的示數(shù)部分，則該次測量測得電阻絲的直徑d=
0.266mm
0.266mm
．
②把電流表G與電阻箱串聯(lián)當(dāng)作電壓表用．這塊“電壓表”最大能測量3V的電壓，則電阻箱的阻值應(yīng)調(diào)為R0=
880
880
Ω．
③設(shè)計實驗電路圖．圖2中虛線框里只是他設(shè)計的實驗電路圖的一部分，請將電路圖補畫完整．
④實驗電路連接．請根據(jù)設(shè)計的合理的電路圖進行正確的電路連線（圖3）．
⑤測量并計算電阻率．閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片到某確定位置，電流表G的示數(shù)為l1，電流表A的示數(shù)為l2．請用測得的物理量和已知量寫出計算電阻率的表達式ρ=
πd2I1(Rg-R0)
4L(I2-I1)
πd2I1(Rg-R0)
4L(I2-I1)
．

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科目：高中物理 來源：黃岡重點作業(yè)　高二物理（下） 題型：038

如下圖1所示為一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度，m是一個金屬球，它系在金屬絲的下端，金屬絲的上端懸掛在O點，AB是一根長為l的電阻絲，其阻值為R．金屬絲與電阻絲接觸良好，不計摩擦，在電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線，從O點引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個電壓表(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計)．如下圖2中虛線OC與AB相垂直，且OC＝h，電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個裝置固定在列車中，使AB沿著車前進的方向，列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車加速或減速前進時，金屬線將偏離豎直方向，從電壓表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小．

(1)當(dāng)列車向右做勻加速運動時，試寫出加速度a與電壓表讀數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，以便重新刻制電壓表表面使它成為直接讀加速度數(shù)值的加速度計．

(2)這個裝置測得的最大加速度a為多少？

(3)為什么C點要設(shè)置在電阻絲AB的中間？對電壓表的零刻度在表面上的位置應(yīng)有什么要求？

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科目：高中物理 來源： 題型：

如下圖1所示為一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度，m是一個金屬球，它系在金屬絲的下端，金屬絲的上端懸掛在O點，AB是一根長為l的電阻絲，其阻值為R．金屬絲與電阻絲接觸良好，不計摩擦，在電阻絲的中點C焊接一根導(dǎo)線，從O點引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個電壓表(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計)．如下圖2中虛線OC與AB相垂直，且OC＝h，電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上，整個裝置固定在列車中，使AB沿著車前進的方向，列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車加速或減速前進時，金屬線將偏離豎直方向，從電壓表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小．

 (1)當(dāng)列車向右做勻加速運動時，試寫出加速度a與電壓表讀數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，以便重新刻制電壓表表面使它成為直接讀加速度數(shù)值的加速度計．

(2)這個裝置測得的最大加速度a為多少？

(3)為什么C點要設(shè)置在電阻絲AB的中間？對電壓表的零刻度在表面上的位置應(yīng)有什么要求？

 

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