8.如圖所示,甲乙兩物塊通過(guò)輕彈簧a栓接,輕彈簧b上端與物塊乙栓接,下端與水平地面接觸但不栓接.整個(gè)裝置處于豎直靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對(duì)物塊甲施一豎直向上的拉力(圖中未畫(huà)出)使其緩慢向上運(yùn)動(dòng),直到輕彈簧b剛要離開(kāi)地面,輕彈簧a、b的勁度系數(shù)分別為k1、k2,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.輕彈簧b剛要離開(kāi)地面時(shí),豎直拉力大小與k1、k2有關(guān)
B.輕彈簧b剛要離開(kāi)地面時(shí),豎直拉力大小與k1、k2無(wú)關(guān)
C.整個(gè)過(guò)程中,豎直拉力做功與k1、k2有關(guān)
D.整個(gè)過(guò)程中,豎直拉力做功與k1、k2無(wú)關(guān)

分析 輕彈簧b剛要離開(kāi)地面時(shí),對(duì)整個(gè)系統(tǒng),運(yùn)用平衡條件分析豎直拉力的大小.開(kāi)始時(shí)下面彈簧處于壓縮狀態(tài),選兩個(gè)物體為一個(gè)整體,由受力平衡可知彈力等于兩個(gè)木塊的總重力,由胡克定律求出兩彈簧壓縮的長(zhǎng)度.當(dāng)下面的彈簧剛離開(kāi)地面時(shí),求上面彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度.得到甲上升的高度,則可求得豎直拉力做功.

解答 解:AB、輕彈簧b剛要離開(kāi)地面時(shí),對(duì)整個(gè)系統(tǒng),由平衡條件得:豎直拉力 F=(m1+m2)g,可知F與k1、k2無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤,B正確.
CD、開(kāi)始時(shí)系統(tǒng)靜止,a彈簧的壓縮量 x1=$\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$,b彈簧壓縮量 x2=$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})g}{{k}_{2}}$,當(dāng)下面的彈簧b剛離開(kāi)地面時(shí),上面彈簧的伸長(zhǎng)量為 x3=$\frac{{m}_{2}g}{{k}_{1}}$,故整個(gè)過(guò)程中,甲上升的高度 h=x1+x2+x3=$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})g}{{k}_{1}}$+$\frac{({m}_{1}+{m}_{2})g}{{k}_{2}}$,豎直拉力做功 W=$\frac{0+F}{2}$h=,可知W與k1、k2有關(guān).故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 本題考查了共點(diǎn)力平衡和胡克定律的基本運(yùn)用,關(guān)鍵抓住初末狀態(tài),根據(jù)平衡條件求解彈簧的形變量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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19.如圖所示,兩塊長(zhǎng)3cm的平行金屬板A、B相距1cm,并與450V直流電源的兩極相連接,如果在兩板正中間有一電子(m=9×10-31kg,e=-1.6×10-19C),沿著垂直于電場(chǎng)線方向以2×107m/s的速度飛入,求:
(1)電子在金屬板間運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大。
(2)如果電子能從金屬板間飛出,求電子在電場(chǎng)中的飛行時(shí)間;
(3)判斷電子能否從平行金屬板間飛出.

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16.近年來(lái)環(huán)境污染日趨嚴(yán)重,濟(jì)寧地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)霧霾天氣,嚴(yán)重影響了道路交通安全,因霧霾天氣能見(jiàn)度極低,一輛轎車(chē)正以36km/h的速度勻速行駛,其駕駛員只能看清前方55m處以?xún)?nèi)的物體,求:
(1)如果以大小為5m/s2的加速度剎車(chē),剎車(chē)后3s內(nèi)的位移大小;
(2)若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s(從看到障礙物到開(kāi)始減速的時(shí)間),為了避免撞上前方55m處的障礙物,駕駛員至少以多大的加速度剎車(chē)?

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3.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.“物體在4s時(shí)”就是指物體在4s末時(shí),指的是時(shí)刻
B.“物體在4s時(shí)”就是指物體在4s初時(shí),指的是時(shí)刻
C.“物體在4s內(nèi)”就是指物體在3s末到4s末的這1s時(shí)間
D.“物體在第5s內(nèi)”就是指在4s初到5s末這一段時(shí)間

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13.以下說(shuō)法中正確的是( 。
A.只要穿過(guò)閉合電路中的磁通量不為零,閉合電路中就一定有感應(yīng)電流發(fā)生
B.穿過(guò)閉合電路中的磁通量減少,則電路中一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生
C.閉合線圈作切割磁感線運(yùn)動(dòng)時(shí),一定能產(chǎn)生感應(yīng)電流
D.穿過(guò)閉合線圈的磁惑應(yīng)線條數(shù)發(fā)生變化,一定能產(chǎn)生惑應(yīng)電流.

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6.如圖為某小型水電站的電能輸送示意圖,發(fā)電機(jī)通過(guò)升壓變壓器T1和降壓變壓器T2向  用戶供電.已知輸電線的總電阻R=10Ω,降壓變壓器T2的原、副線圈匝數(shù)之比為4:1,副線圈與用電器R0組成閉合電路.若T1、T2均為理想變壓器,T2的副線圈兩端電壓u=220$\sqrt{2}$sin100πtV,當(dāng)用電器電阻R0=11Ω時(shí)(  )
A.通過(guò)用電器R0的電流有效值是20A
B.當(dāng)用電器的電阻R0減小時(shí),輸電線損耗的功率也隨著減小
C.發(fā)電機(jī)中的電流變化頻率為100Hz
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3.為防止停電對(duì)教學(xué)的影響,在停電時(shí),距學(xué)校較遠(yuǎn)的校辦工廠負(fù)責(zé)對(duì)教學(xué)樓供電.已知該校辦工廠的發(fā)電機(jī)的輸出功率P=10kW,發(fā)電機(jī)的輸出電壓U=250V,若直接向?qū)W校供電時(shí),教學(xué)樓處得到的電壓恰好為U'=220V.若安裝變壓器,使輸電線上損失的功率為輸送總功率的3%,教學(xué)樓處得到的電壓還是220V,則請(qǐng)畫(huà)出輸電線路的示意圖,并求出所用的變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比.

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4.某學(xué)校田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)400標(biāo)準(zhǔn)跑道的示意圖如圖所示,100m賽跑的起跑點(diǎn)在A點(diǎn),終點(diǎn)在B點(diǎn),400m賽跑的起跑點(diǎn)和終點(diǎn)都在A點(diǎn).在校運(yùn)動(dòng)會(huì)中,甲同學(xué)參加了100m項(xiàng)目比賽,乙同學(xué)參加了400m項(xiàng)目比賽,關(guān)于甲、乙運(yùn)動(dòng)的路程和位移大小的說(shuō)法正確的是( 。
A.甲的位移較大B.甲的路程較大
C.甲、乙的路程相等D.甲、乙的位移大小相等

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