如圖4-2所示，兩車廂的質(zhì)量相同，其中一個(gè)車廂內(nèi)有一人拉動(dòng)繩子使兩車廂相互靠近.若不計(jì)繩子質(zhì)量及車廂與軌道間的摩擦，下列對(duì)于哪個(gè)車廂里有人的判斷，正確的 是（　�。�?

 圖4-2

?    A.繩子的拉力較大的那一端車廂里有人?

       B.先開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的車廂里有人?

       C.后到達(dá)兩車中點(diǎn)的車廂里有人?

       D.不去稱量質(zhì)量無(wú)法確定哪個(gè)車廂里有人?

解析：兩車間繩子的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等.不計(jì)繩子質(zhì)量及車廂與軌道間的摩擦，兩車的合力大小相等，兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng).有人的車廂質(zhì)量大，加速度小，后到達(dá)兩車的中點(diǎn).?

答案：C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出．
（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
M＞＞m
M＞＞m
時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力．

（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與
1
M
1
M
的圖象．
（3）如圖2（a），甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a-F線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是
平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大
平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大
．
（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a-F圖線，如圖2（b）所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同？答：
兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同
兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同
．
（5）一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：
BC
BC

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a=mg/M求出．
（6）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=
1.58m/s2
1.58m/s2
．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源：(課標(biāo)人教版)2010年《高考風(fēng)向標(biāo)》物理　第5章　動(dòng)量　第4講　探究與實(shí)驗(yàn)　探究碰撞中的動(dòng)量守恒定律 人教版 題型：058

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)．在小車A的前端和小車B的后端貼有粘扣，在木板的右端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車A后連一長(zhǎng)紙帶，木板下墊有小木塊，用來(lái)平衡摩擦力．反復(fù)移動(dòng)小木塊位置，直到小車的木板上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)可以保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．現(xiàn)使小車A、B分別靜止在木板的右端和中間，如圖中(a)所示，給小車A一個(gè)瞬時(shí)沖量，使小車A與靜止的小車B相碰粘合成一體，并繼續(xù)作勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50 Hz，若得到一條打點(diǎn)紙帶且計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的間隔如圖中(b)所示，A點(diǎn)為運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)，則應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算小車A碰撞前的速度，應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算兩車碰撞后的速度．若測(cè)得小車A的質(zhì)量mA＝0.4 kg，小車B的質(zhì)量mB＝0.2 kg，由以上數(shù)據(jù)可得小車A、B碰撞前的總動(dòng)量為_(kāi)_______kg·m/s；碰撞后的總動(dòng)量為_(kāi)_______kg·m/s；得到的結(jié)論是________．(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖4-2-18所示.兩個(gè)高1.2 m左右的支架上，放著兩條平行光滑鋁合金導(dǎo)軌，且已調(diào)成水平狀態(tài)，在光滑的導(dǎo)軌上放著兩輛質(zhì)量相等、性能一樣的小車.1號(hào)車放在左邊，系有一根通過(guò)木板右端的小定滑輪的細(xì)線，繩端有一小桶，桶中可放砝碼.2號(hào)車在右端，系有一根通過(guò)木板左端的小定滑輪的細(xì)線，繩端有一相同的小桶.兩輛車一開(kāi)始被左、右兩端的電磁鐵吸住，電磁鐵串聯(lián)后接在6 V的學(xué)生電源上（閉合），斷開(kāi)電源，電磁鐵同時(shí)失去磁性.小車在拉力作用下從兩端向中間運(yùn)動(dòng)，在某位置相碰，記下相碰位置，就可以比較兩物體的加速度大小.試分析如何比較加速度大小的？

圖4-2-18

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖4-2-19所示。兩個(gè)高1.2 m左右的支架上，放著兩條平行光滑鋁合金導(dǎo)軌，且已調(diào)成水平狀態(tài)，在光滑的導(dǎo)軌上放著兩輛質(zhì)量相等、性能一樣的小車。1號(hào)車放在左邊，系有一根通過(guò)木板右端的小定滑輪的細(xì)線，繩端有一小桶，桶中可放砝碼。2號(hào)車在右端，系有一根通過(guò)木板左端的小定滑輪的細(xì)線，繩端有一相同的小桶。兩輛車一開(kāi)始被左、右兩端的電磁鐵吸住，電磁鐵串聯(lián)后接在6 V的學(xué)生電源上（閉合），斷開(kāi)電源，電磁鐵同時(shí)失去磁性。小車在拉力作用下從兩端向中間運(yùn)動(dòng)，在某位置相碰，記下相碰位置，就可以比較兩物體的加速度大小。試分析如何比較加速度大小的？

圖4-2-19

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