鐵路在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌的原因是
①減輕輪緣對外軌的擠壓
②減輕輪緣與內(nèi)軌的擠壓 
③火車無論以多大速度轉(zhuǎn)彎,內(nèi)外軌都不受輪緣擠壓
④火車按規(guī)定的速度轉(zhuǎn)彎,外軌就不受輪緣的擠壓


  1. A.
    ①③
  2. B.
    ①④
  3. C.
    ②③
  4. D.
    ②④
B
試題分析:鐵路在轉(zhuǎn)彎處外軌略高于內(nèi)軌這樣火車在拐彎時(shí),火車重力與軌道面支持力可以充當(dāng)向心力,可以減小對外軌的擠壓,①正確,②錯(cuò)誤;若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時(shí)外軌對火車有側(cè)壓力,輪緣擠壓外軌.若速度小于規(guī)定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此時(shí)內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力,輪緣擠壓內(nèi)軌.③錯(cuò)誤;當(dāng)火車以規(guī)定的速度通過此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力恰好提供向心力,對內(nèi)外軌均無壓力,④正確,
故選B
考點(diǎn):牛頓第二定律;向心力.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道火車拐彎時(shí)對內(nèi)外軌均無壓力,此時(shí)靠重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.
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科目:高中物理 來源: 題型:

關(guān)于鐵路的彎道處內(nèi)、外軌的高度關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A、內(nèi)、外軌一樣高,以防列車傾倒造成翻車事故B、列車在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故應(yīng)使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒C、外軌比內(nèi)軌略高,可以減輕車輪輪緣與外軌的擠壓,使列車順利轉(zhuǎn)彎D、以上說法均不正確

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