如圖為某城市車站的站臺(tái)。為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一一緩坡。關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是( )
A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能 B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
隨著人類能源消耗的迅速增加,如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù).如圖所示是上海“明珠線”某輕軌車站的設(shè)計(jì)方案,與站臺(tái)連接的軌道有一個(gè)小的坡度.這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是( )
①列車進(jìn)站時(shí),利用上坡使部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,減少因?yàn)閯x車而損耗的機(jī)械能
②列車出站時(shí)利用下坡把儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,起到節(jié)能作用
③相對(duì)于普通火車軌道而言,“明珠線”在城市內(nèi)部,不允許有較大的起步和剎車距離,所以更需題圖的設(shè)計(jì)
④主要是為了美化城市而設(shè)計(jì)的風(fēng)景建筑
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
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科目:高中物理 來(lái)源:2014屆廣東省茂名市高三10月月考理綜物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖為某城市車站的站臺(tái)。為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一緩坡。關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是
A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖為某城市車站的站臺(tái)。為了有效地利用能量,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一一緩坡。關(guān)于列車在進(jìn)站和出站過(guò)程中能量的轉(zhuǎn)化,下列說(shuō)法正確的是
A.出站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能 B.進(jìn)站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C.出站時(shí)列車的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 D.進(jìn)站時(shí)列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
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