物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動,第3 s內(nèi)通過的位移是3 m,則(  )

A.第3 s內(nèi)平均速度是3 m/s

B.物體的加速度是1 m/s2

C.前3 s內(nèi)的位移是6 m      D.3 s末的速度是3. 6 m/s

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


為了探究加速度與力的關(guān)系,使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn);其中G1、G2為兩個(gè)光電門,它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連,當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時(shí),光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測量并記錄,滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M,擋光片寬度為D,兩個(gè)光電門間距離為x,牽引砝碼的質(zhì)量為m;回答下列問題:

(1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的

    螺釘,使氣墊導(dǎo)軌水平,其方法是:在不掛砝

    碼的情況下,將滑行器自由放在導(dǎo)軌上,如果

    滑行器能在任意位置靜止不動,或輕輕推滑

    行器后,能使滑行器________運(yùn)動,說明氣墊導(dǎo)軌是水平的;

(2)若取M=0;4kg,改變m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的取值最不合適的一個(gè)是

    A;m1=5g        B;m2=15g

    C;m3=40g       D;m4=400g

(3)在此實(shí)驗(yàn)中,需要測得每一個(gè)牽引力對應(yīng)的加速度,其中求得的加速度的表達(dá)式為a=____(用△t1、△t2、D、x表示);

(4)在驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)作出的a- 關(guān)系圖象如圖所示;從圖象可以看出,作用在研究對象上的恒力F=________ N,當(dāng)物體的質(zhì)量M=5 kg時(shí),它的加速度a=________ m/s2.

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如圖2所示,一個(gè)物塊在與水平方向成α角的拉力F作用下,沿水平面向右運(yùn)動一段距離x. 在此過程中,拉力F對物塊所做的功為

A.Fxsinα     B.     C.Fxcosα     D.

   

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科目:高中物理 來源: 題型:


一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)過3s后到達(dá)斜面底端,并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動,又經(jīng)9 s停止,則物體在斜面上的位移與在水平面上的位移之比是(  )

A.1∶1             B.1∶2         C.1∶3      D.3∶1

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關(guān)于萬有引力定律及其表達(dá)式,下列說法中正確的是(      )

A.對于不同物體,G取之不同         B.G是萬有引力常量,由實(shí)驗(yàn)測得

C.兩個(gè)物體彼此所受的萬有引力方向相同

D.兩個(gè)物體之間的萬有引力是一對平衡力

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下列電器在工作時(shí),主要利用電流熱效應(yīng)的是

A.電暖器       B.錄音機(jī)        C.電話機(jī)      D.電飯鍋

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伽利略對自由落體的研究,開創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法,這就是(    )

A.對自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納的方法           

B.用科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究的方法

C.對自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納,并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的方法

D.抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法

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科目:高中物理 來源: 題型:


下列說法正確的有(    )

A.做曲線運(yùn)動的物體速度方向在時(shí)刻改變,故曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動

B.做曲線運(yùn)動的物體,受到的合外力方向在不斷改變

C.做勻速圓周運(yùn)動的物體,其向心力是不變的

D.汽車經(jīng)過拱形橋最高點(diǎn)時(shí)在豎直方向上一定受到重力、支持力

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科目:高中物理 來源: 題型:


甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x-t圖象如圖所示,以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn),出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),則從圖象可以看出  (    )

A.甲、乙同時(shí)出發(fā)

B.乙比甲先出發(fā)

C.甲開始運(yùn)動時(shí),乙在甲前面x0處

D.甲在中途停了一會兒,但最后還是追上了乙

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