總質(zhì)量為M的列車，沿水平直軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途與前面的車廂脫鉤，司機(jī)發(fā)覺(jué)時(shí)，機(jī)車已行駛了距離，于是立即關(guān)閉油門，除去牽引力，設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與車的重力成正比，機(jī)車的牽引力是恒定的，當(dāng)列車的兩部分都停止，它們間的距離是多少（參考下圖）？
【解析】未脫鉤時(shí)，列車勻速運(yùn)動(dòng)，列車的牽引力為kMg．從脫鉤開(kāi)始，分別對(duì)車頭和脫鉤的車廂，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)用動(dòng)能定理．對(duì)車頭：對(duì)脫鉤的車廂：所以兩部分停駐點(diǎn)間的距離. 用動(dòng)能定理解答此題不涉及具體的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)，比用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解方便． 本題還可以從功和能的關(guān)系來(lái)考慮：機(jī)車脫鉤后牽引力做的功必等于機(jī)車多走路程中克服阻力所做的功，即，解得．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

總質(zhì)量為M的列車，沿水平直軌道勻速前進(jìn)，其質(zhì)量為m的末節(jié)拖車于途中脫離，司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)已駛過(guò)路程L，于是立即關(guān)閉油門，設(shè)阻力與車重成正比，機(jī)車的牽引力恒定不變，則當(dāng)兩部分列車完全停止后，它們間的距離是
 
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

總質(zhì)量為M的列車，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，司機(jī)發(fā)覺(jué)時(shí)，機(jī)車已行駛L的距離，于是立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行，設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與質(zhì)量成正比，機(jī)車的牽引力是恒定的，當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí)，它們的距離是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

總質(zhì)量為M的列車，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，司機(jī)發(fā)覺(jué)時(shí)，機(jī)車已行駛L的距離，于是立即關(guān)閉油門，除去牽引力.設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與質(zhì)量成正比，機(jī)車牽引力是恒定的，求當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí)，它們間的距離為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

總質(zhì)量為M的列車，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，司機(jī)發(fā)覺(jué)時(shí)，機(jī)車已行駛L的距離，于是立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)滑行，設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與質(zhì)量成正比，機(jī)車的牽引力是恒定的，當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí)，它們的距離是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

總質(zhì)量為M的列車，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)，司機(jī)發(fā)覺(jué)時(shí)，機(jī)車已行駛L的距離，于是立即關(guān)閉油門，除去牽引力，如圖所示。設(shè)運(yùn)動(dòng)的阻力與質(zhì)量成正比，機(jī)車的牽引力是恒定的。當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí)，它們的距離是多少？

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