城市路燈、無軌電車的供電線路等,經(jīng)常采用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛,如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型.圖中硬桿BO可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng),鋼索AO和桿BO的重力均忽略不計(jì).已知B0始終水平,AO與BO的夾角為θ,被懸掛物體的質(zhì)量為m,則以下說法中正確的是( 。
A.鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力為
mg
sinθ
B.桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力為mgtanθ
C.A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí),桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大
D.不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離,AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變
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A、以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象,分析受力,作出力圖,根據(jù)平衡條件得
      鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力FAOsinθ=G=mg,則FAO=
mg
sinθ
.故A正確.
   B、桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力FBO=Gcotθ=mgcotθ.故B錯(cuò)誤.
   C、當(dāng)A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí),θ越小,由FBO=mgcotθ得,F(xiàn)BO增大.故C正確.
   D、B0始終水平,O點(diǎn)始終平衡,AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力與重力平衡,保持不變.故D正確.
故選ACD
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A.鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力為

B.桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力為

C.A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí),桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大

D.不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離,AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變

 

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A.鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力為
B.桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力為mgtanθ
C.A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí),桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大
D.不論增大還是減小A點(diǎn)與B點(diǎn)距離,AO對(duì)O點(diǎn)拉力與桿BO對(duì)O點(diǎn)支持力的合力始終保持不變

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C.A點(diǎn)距B點(diǎn)的距離越近時(shí),桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力就越大
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