如圖所示,帶有正電荷的A粒子和B粒子同時以同樣大小的速度從寬度為d的有界勻強(qiáng)磁場的邊界上的O點(diǎn)分別以30°和60°(與邊界的夾角)射入磁場,又恰好都不從另一邊界飛出,則下列說法中正確的是:( )
A.A、B兩粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的半徑之比是
B.A、B兩粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的半徑之比是
C.A、B兩粒子的之比是
D.A、B兩粒子的之比是
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
質(zhì)量和電荷量都相等的帶電粒子M和N,以不同的速率經(jīng)小孔S垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場,運(yùn)行的半圓軌跡如圖中兩個虛線所示,下列表述正確的是
A.M帶正電,N帶負(fù)電 |
B.M的速率大于N的速率 |
C.洛倫磁力對M、N做正功 |
D.M的運(yùn)行時間大于N的運(yùn)行時間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,MN左側(cè)有一垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場.現(xiàn)將一邊長為l、質(zhì)量為m、電阻為R的正方形金屬線框置于該磁場中,使線框平面與磁場垂直,且bc邊與磁場邊界MN重合.當(dāng)t=0時,對線框施加一水平拉力F,使線框由靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動;當(dāng)t=t0時,線框的ad邊與磁場邊界MN重合.圖乙為拉力F隨時間變化的圖線.由以上條件可知,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為( )
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,質(zhì)量為m,帶電荷量q的小球從P點(diǎn)靜止釋放,下落一段距離后進(jìn)入正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場,電場方向水平向左,磁場方向垂直紙面向里,則小球在通過正交的電場和磁場區(qū)域時的運(yùn)動情況是( )
A.一定做曲線運(yùn)動 |
B.軌跡一定是拋物線 |
C.可能做勻速直線運(yùn)動 |
D.可能做勻加速直線運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件,廣泛應(yīng)用于測量和自動控制等領(lǐng)域。如圖是霍爾元件的工作原理示意圖,磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直于霍爾元件的工作面向下,通入圖示方向的電流I,C、D兩側(cè)面會形成電勢差UCD,下列說法中正確的是( )
A.電勢差UCD僅與材料有關(guān)
B.若霍爾元件的載流子是自由電子,則電勢差UCD0
C.僅增大磁感應(yīng)強(qiáng)度時,電勢差UCD變大
D.在測定地球赤道上方的地磁場強(qiáng)弱時,元件的工作面應(yīng)保持水平
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
我們知道,在北半球地磁場的豎直分量向下。飛機(jī)在我國上空勻速巡航,機(jī)翼保持水平,飛行高度不變。由于地磁場的作用,金屬機(jī)翼上有電勢差。設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢為φ1,右方機(jī)翼末端處的電勢為φ2。
A若飛機(jī)從西向東飛,φ1比φ2高;
B、若飛機(jī)從東向西飛,φ2比φ1高;
C、若飛機(jī)從南向北飛,φ1比φ2高;
D、若飛機(jī)從北向南飛,φ2比φ1高
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,通電螺線管置于水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ之間,ab和cd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒,它們分別靜止在螺線管的左右兩側(cè),現(xiàn)使滑動變阻器的滑動觸頭向左滑動時,ab和cd棒的運(yùn)動情況是( )
A.a(chǎn)b向左,cd向右 |
B.a(chǎn)b向右,cd向左 |
C.a(chǎn)b、cd都向右運(yùn)動 |
D.a(chǎn)b、cd保持靜止 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,有一傾角為30°的光滑斜面,勻強(qiáng)磁場垂直斜面,勻強(qiáng)電場沿斜面向上并垂直斜面底邊。一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球,以速度v在斜面上做半徑為R勻速圓周運(yùn)動。則
A.帶電粒子帶負(fù)電 |
B.勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B= |
C.勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)大小為E= |
D.帶電粒子在運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒 |
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