8．下列說法正確的是（　　）
A．火箭加速上升時，火箭發(fā)動機的推力大于火箭的重力
B．書靜止在水平桌面上，受到的重力和支持力是一對作用力與反作用力
C．大人和小孩掰手腕，小孩輸了，說明小孩給大人的力小于大人給小孩的力
D．馬拉車的力與車?yán)R的力大相等、方向相反，他們的作用效果可以抵消

分析 由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時產(chǎn)生，同時變化，同時消失．

解答 解：A、火箭加速上升時，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可知，火箭發(fā)動機的推力大于火箭的重力，故A正確；
B、書靜止在水平桌面上，受到的重力和支持力是一對平衡力．故B錯誤；
C、大人和小孩掰手腕，他們之間的相互作用是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反．故C錯誤；
D、馬拉車的力與車?yán)R的力大小相等、方向相反，作用在不同的物體上，所以它們的作用效果不可以抵消．故D錯誤．
故選：A

點評 本題考查牛頓第三定律及其理解．理解牛頓第三定律與平衡力的區(qū)別．作用力與反作用力是分別作用在兩個物體上的，既不能合成，也不能抵消，分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．關(guān)于牛頓第一定律的下列說法中，正確的是（　�。�
A．牛頓第一定律又叫慣性定律
B．牛頓利用實驗驗證了牛頓第一定律的正確性
C．牛頓第一定律揭示了慣性是物體的基本屬性
D．牛頓第一定律說明了力是改變物體運動狀態(tài)的原因，而不是維持物體運動的原因

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．甲、乙兩質(zhì)點在同一地點從同一時刻沿同一方向運動，運動的x-t圖象如圖所示，其中甲在0～t1時間內(nèi)運動的x-t圖線是拋物線，在t1時刻后的圖線平行于時間軸．下列說法正確的是（　�。�
A．甲在0～t1時間內(nèi)做減速運動
B．乙做初速度為零的勻加速運動
C．由圖象可以求出甲在0～t1時間內(nèi)的平均速度
D．在0～t2時間內(nèi)，甲的位移比乙的位移大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．一根恒定阻值的電阻絲在通過2C的電量時，消耗電能是6J，若在相同時間內(nèi)通過4C的電量，則該電阻絲在這段時間內(nèi)消耗的電能E為（　�。�
A．E=6JB．E=12JC．E=24JD．E=18J

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．某同學(xué)在做“測量1.5V干電池的電動勢和內(nèi)電阻”的實驗中，采用如圖所示電路．

（1）請按電路圖在圖1中完成實物連接．
（2）用此電路測量電池內(nèi)阻從原理上與真實值相比，測量值將小于真實值．（填“大于”、“小于”或“等于”）
（3）根據(jù)實驗測出的數(shù)據(jù)，該同學(xué)畫出了干電池的伏安特性曲線，則由圖2中數(shù)據(jù)可知：電池的電動勢為1.50V，內(nèi)電阻為1.0Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．把重20N的物體放在θ=30°的粗糙斜面上并靜止，物體的右端與固定于斜面上的輕彈簧相連接，如圖所示，若物體與斜面間最大靜摩擦力為12N，則彈簧的彈力可能是（　�。�
A．22N，方向沿斜面向上B．2N、方向沿斜面向下
C．12N、方向沿斜面向下D．不可能為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．根據(jù)電磁學(xué)知識，下列說法中正確的是（　�。�
A．在閉合電路中，電流的方向總是從高電勢流向低電勢
B．電容器的電容與電容器所帶的電荷量成正比
C．電荷在磁場中運動一定受到洛倫茲力的作用
D．電磁感應(yīng)中感應(yīng)電流的磁場總是阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．用伏安法測電阻，可采用如圖所示的甲、乙兩種接法．如所用電壓表內(nèi)阻為5000Ω，電流表內(nèi)阻為0.5Ω．
（1）這兩個電路中的變阻器采用限流式接法；（填“限流”或“分壓”）
（2）當(dāng)測量100Ω左右的電阻時，宜采用安培表內(nèi)接電路；（填“內(nèi)接”或“外接”）
（3）現(xiàn)采用乙電路測量某電阻的阻值時，兩電表的讀數(shù)分別為10V、0.5A，則此電阻的測量值為20Ω，真實值為20.1Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實驗裝置，請思考探究思路并回答下列問題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響，應(yīng)采取的做法是（單選）C；
A．將木板帶滑輪的那一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板帶滑輪的那一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C．將木板固定打點計時器的那一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將木板固定打點計時器的那一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動
（2）如圖2所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運動的紙帶．取計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G．紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10m，用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點間的距離如圖所示（單位：cm），則小車運動的加速度大小a=2.4m/s2，打C點時小車的瞬時速度大小v1=0.51m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（3）某組同學(xué)依據(jù)實驗得出數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象如圖3所示，那么該組同學(xué)實驗中出現(xiàn)的問題最有可能是平衡摩擦力過度；
（4）實驗中要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時鉤碼的總質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為m＜＜M．

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