5.攀巖運(yùn)動(dòng)是一種考驗(yàn)人的意志與心理素質(zhì)的運(yùn)動(dòng)形式,戶外攀巖運(yùn)動(dòng)更加刺激與驚險(xiǎn).如圖所示為一戶外攀巖運(yùn)動(dòng)的場景與運(yùn)動(dòng)線路圖,該攀巖愛好者從起點(diǎn)A到B,最終到達(dá)C,據(jù)此圖判斷下列說法中正確的是(  )
A.圖中的線路ABC表示的是攀巖愛好者所走的位移
B.攀巖愛好者所走路程要比自起點(diǎn)到終點(diǎn)的位移大
C.由起點(diǎn)到終點(diǎn)攀巖愛好者所走線路的總長度等于位移
D.線路總長度與攀巖愛好者所走時(shí)間的比等于登山者的平均速度

分析 位移是指從初位置到末位置的有向線段,位移是矢量,有大小也由方向;
路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長度,路程是標(biāo)量,只有大小,沒有方向

解答 解:A、圖中的線路ABC表示的是攀巖愛好者所走的路徑為路程,故A錯(cuò)誤
B、攀巖愛好者所走路程要比自起點(diǎn)到終點(diǎn)的位移大,B正確
C、由起點(diǎn)到終點(diǎn)攀巖愛好者所走線路的總長度大于位移大小,故C錯(cuò)誤,
D、平均速度等于位移與時(shí)間的比值,故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 此題主要考察學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本物理量和基本概念的認(rèn)識(shí)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.質(zhì)量為4t的汽車,以5m/s的速率勻速通過半徑為50m的圓弧拱橋,橋面對(duì)汽車的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,求汽車通過橋面最高點(diǎn)時(shí)汽車的牽引力.

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16.一簡諧振子沿x軸振動(dòng),平衡位置在坐標(biāo)原點(diǎn).t=0時(shí)刻振子的位移x=-0.1m;t=$\frac{4}{3}s$時(shí)刻x=0.1m;t=4s時(shí)刻x=0.1m.該振子的振幅和周期可能為
①0.1m,$\frac{8}{3}s$  ②0.1m,8s   ③0.2m,$\frac{8}{3}s$   ④0.2m,8s
其中全部正確的一組是( 。
A.①③④B.②③④C.只有①③D.只有①④

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13.在一根細(xì)繩下串聯(lián)著兩個(gè)質(zhì)量不同的小球,下面小球比上面小球質(zhì)量大,當(dāng)手提著繩上端沿水平方向使兩球一起向右作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)(空氣阻力不計(jì)),下圖中能正確表示兩球狀態(tài)的是( 。
A.B.C.D.

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20.一物體在某行星表面受到的萬有引力是它在地球表面受到的萬有引力的$\frac{1}{4}$.在地球上走得很準(zhǔn)的擺鐘搬到此行星上后,此鐘的分針走一整圈所經(jīng)歷的實(shí)際時(shí)間是(  )
A.$\frac{1}{4}$hB.$\frac{1}{2}$hC.2 hD.4 h

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10.欲劃船渡過一寬100m的河,劃船速度v1=5m/s,水流速度v2=3m/s,則(  )
A.過河最短時(shí)間為20sB.過河最短時(shí)間為25s
C.過河位移最短所用的時(shí)間是20sD.過河位移最短所用的時(shí)間是30s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.下列說法中正確的是( 。
A.海市蜃樓產(chǎn)生的原因是由于海面上上層空氣的折射率比下層空氣折射率大
B.根據(jù)麥克斯韋理淪,在電場周圍一定存在磁場,在磁場周圍一定存在電場
C.只要觀察者或波源在運(yùn)動(dòng),就一定能觀察到多普勒效應(yīng)
D.衛(wèi)星遙感技術(shù)是利用了紅外線的原理

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14.已知月球的半徑為r,月球表面的重力加速度為g,萬有引力常量為G,若忽略月球的自轉(zhuǎn),則月球的平均密度表達(dá)式為$\frac{3g}{4πGr}$.

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15.某農(nóng)村水力發(fā)電站的發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定,它發(fā)出的電先通過電站附近的升壓變壓器升壓,然后用輸電線路把電能輸送到遠(yuǎn)處村寨附近的降壓變壓器,經(jīng)降低電壓后再輸送至各用戶.設(shè)變壓器都是理想的,那么在用電高峰期,隨用電器總功率的增加將導(dǎo)致( 。
A.升壓變壓器初級(jí)線圈中的電流變小
B.升壓變壓器次級(jí)線圈兩端的電壓變小
C.高壓輸電線路的電壓損失變大
D.降壓變壓器次級(jí)線圈兩端的電壓變大

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