如圖所示,小車連同其固定支架的總質(zhì)量為M=3m,支架右端通過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球,輕繩可繞結(jié)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),車和小球整體以速度v0=3
gL
向右勻速行駛.突然,小車因撞到正前方固定障礙物,速度立即變?yōu)榱,小球以v0為初速度開(kāi)始在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng).當(dāng)小球第一次到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),地面對(duì)車的支持力恰好為零.已知在此過(guò)程中,小車一直未動(dòng),重力加速度為g.求:
(1)小車與障礙物碰撞后瞬間,輕繩上的拉力大;
(2)小球第一次到最高點(diǎn)時(shí)的速度大小;
(3)小球從最低點(diǎn)到第一次到達(dá)最高點(diǎn)過(guò)程中,克服空氣阻力做的功.
分析:(1)小車與障礙物碰撞后瞬間,小球做圓周運(yùn)動(dòng),處于最低點(diǎn),由圓周運(yùn)動(dòng)向心力表達(dá)式可得繩的拉力.
(2)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),地面對(duì)車的支持力恰好為零,則繩的拉力等于小車的重力,對(duì)小球由圓周運(yùn)動(dòng)向心力表達(dá)式可得在最高點(diǎn)的速度.
(3)從小車與障礙物相撞到小球第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),重力和空氣阻力對(duì)球做功,對(duì)小球由動(dòng)能定理,可求空氣阻力做的功.
解答:解:(1)小車撞到障礙物瞬間,對(duì)小球:
T1-mg=m
v
2
0
L

解得:T1=10mg
(2)小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí),地面對(duì)車的支持力恰好為零.
對(duì)小車:T2=Mg
此時(shí),對(duì)小球由牛頓第二定律有:
T2+mg=m
v
2
2
L

解得:v2=2
gL

(3)從小車與障礙物相撞到小球第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),對(duì)小球由動(dòng)能定理:
-mg?2L+Wf=
1
2
m
v
2
2
-
1
2
m
v
2
0

解得:Wf=-
1
2
mgL

故小球克服摩擦力做功為
1
2
mgL

答:(1)小車與障礙物碰撞后瞬間,輕繩上的拉力大小為10mg;
(2)小球第一次到最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為v2=2
gL
;
(3)小球從最低點(diǎn)到第一次到達(dá)最高點(diǎn)過(guò)程中,克服空氣阻力做的功為
1
2
mgL
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵用好兩個(gè)知識(shí)點(diǎn),一圓周運(yùn)動(dòng)向心力表達(dá)式;二是動(dòng)能定理.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2012?西城區(qū)二模)實(shí)驗(yàn)題
(1)甲乙兩個(gè)同學(xué)共同做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn),裝置如圖所示.

①兩位同學(xué)用砝碼盤(pán)(連同砝碼)的重力作為小車(對(duì)象)受到的合外力,需要平衡桌面的摩擦力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響.他們將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高,在不掛砝碼盤(pán)的情況下,小車能夠自由地做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng).另外,還應(yīng)滿足砝碼盤(pán)(連同砝碼)的質(zhì)量m
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
小車的質(zhì)量M.(填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“近似等于”)
接下來(lái),甲同學(xué)研究:在保持小車的質(zhì)量不變的條件下,其加速度與其受到的牽引力的關(guān)系;乙同學(xué)研究:在保持受到的牽引力不變的條件下,小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系.
②甲同學(xué)通過(guò)對(duì)小車所牽引紙帶的測(cè)量,就能得出小車的加速度a.圖2是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶,在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,圖中數(shù)據(jù)的單位是cm.實(shí)驗(yàn)中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流.根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以算出小車的加速度a=
0.343
0.343
m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
③乙同學(xué)通過(guò)給小車增加砝碼來(lái)改變小車的質(zhì)量M,得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),畫(huà)出a~
1
M
圖線后,發(fā)現(xiàn):當(dāng)
1
M
較大時(shí),圖線發(fā)生彎曲.于是,該同學(xué)后來(lái)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象.那么,該同學(xué)的修正方案可能是
A
A

A.改畫(huà)a與
1
M+m
的關(guān)系圖線       B.改畫(huà)a與(M+m)的關(guān)系圖線
C.改畫(huà) a與
m
M
的關(guān)系圖線         D.改畫(huà)a與
1
(M+m)2
的關(guān)系圖線
(2)在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)中,采用如圖3所示的電路.
①請(qǐng)根據(jù)圖3在圖4中進(jìn)行實(shí)物連線.

②某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到下面一組U和I的數(shù)據(jù):
序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
U/V 0.05 0.10 0.20 0.30 0.40 1.00 1.50 2.00 3.00
I/A 0.05 0.08 0.10 0.11 0.12 0.16 0.19 0.22 0.27
圖5是該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的伏安特性曲線.從圖線上可以看出,當(dāng)通過(guò)小燈泡的電流逐漸增大時(shí),燈絲的阻值逐漸
增大
增大
;這表明燈絲的電阻率隨溫度升高而
增大
增大
.(以上兩空均選填“增大”、“不變”或“減小”)
③將本實(shí)驗(yàn)中的小燈泡兩端加3.0V的電壓,則小燈泡的實(shí)際功率約為
0.81(0.80~0.82)
0.81(0.80~0.82)
W;若直接接在電動(dòng)勢(shì)為3.0V、內(nèi)阻為2.0Ω的直流電源兩端,則小燈泡的實(shí)際功率約為
0.62(0.60~0.64)
0.62(0.60~0.64)
W.(以上兩空的結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源:2013-2013學(xué)年重慶市高一下學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(原創(chuàng))如圖所示,小車連同其固定支架的總質(zhì)量為M=3m,支架右端通過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球,輕繩可繞結(jié)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),車和小球整體以速度向右勻速行駛。突然,小車因撞到正前方固定障礙物,速度立即變?yōu)榱,小球以v0為初速度開(kāi)始在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球第一次到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),地面對(duì)車的支持力恰好為零。已知在此過(guò)程中,小車一直未動(dòng),重力加速度為g。求:

(1)小車與障礙物碰撞后瞬間,輕繩上的拉力大小;

(2)小球第一次到最高點(diǎn)時(shí)的速度大小;

(3)小球從最低點(diǎn)到第一次到達(dá)最高點(diǎn)過(guò)程中,克服空氣阻力做的功。

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2015屆重慶一中高一下學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

如圖所示,小車連同其固定支架的總質(zhì)量為M = 3m,支架右端通過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球,輕繩可繞結(jié)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),車和小球整體以速度向右勻速行駛。突然,小車因撞到正前方固定障礙物,速度立即變?yōu)榱,小球以v0為初速度開(kāi)始在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球第一次到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),地面對(duì)車的支持力恰好為零。已知在此過(guò)程中,小車一直未動(dòng),重力加速度為g。求:

(1)小車與障礙物碰撞后瞬間,輕繩上的拉力大;

(2)小球第一次到最高點(diǎn)時(shí)的速度大小;

(3)小球從最低點(diǎn)到第一次到達(dá)最高點(diǎn)過(guò)程中,克服空氣阻力做的功。

 

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(原創(chuàng))如圖所示,小車連同其固定支架的總質(zhì)量為M = 3m,支架右端通過(guò)長(zhǎng)為L的不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球,輕繩可繞結(jié)點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),車和小球整體以速度向右勻速行駛。突然,小車因撞到正前方固定障礙物,速度立即變?yōu)榱,小球?i>v0為初速度開(kāi)始在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球第一次到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),地面對(duì)車的支持力恰好為零。已知在此過(guò)程中,小車一直未動(dòng),重力加速度為g。求:

(1)小車與障礙物碰撞后瞬間,輕繩上的拉力大小;

(2)小球第一次到最高點(diǎn)時(shí)的速度大;

(3)小球從最低點(diǎn)到第一次到達(dá)最高點(diǎn)過(guò)程中,克服空氣阻力做的功。

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