如圖所示，一小物塊以水平向左的初速度v0＝5m/s通過水平路面AB沖上足夠長(zhǎng)坡道BC。已知水平路面AB長(zhǎng)s1＝1.8m，坡道BC與水平面間的夾角α＝37°，小物塊與路面AB段、BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.25，小物塊經(jīng)過B處時(shí)速度大小保持不變。求：(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2)

⑴小物塊向左運(yùn)動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；

⑵小物塊在BC段向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小a2。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，紅光a 與藍(lán)光b斜射入一長(zhǎng)方形的玻璃磚，入射前兩束光線平行且間距為d，所對(duì)應(yīng)的兩條出射光線分別為a′與b′。則

A． a′與b′仍平行，距離仍為d

B． a′與b′仍平行，距離大于d

C． a′與b′仍平行，距離小于d

D． a′與b′不平行

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


通常我們把太陽系中行星自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間稱為“1天”，繞太陽公轉(zhuǎn)一周的時(shí)間稱為“1年”。與地球相比較，金星“1天”的時(shí)間約是地球“1天”時(shí)間的243倍。由此可知

A．金星的半徑約是地球半徑的243倍

B．金星的質(zhì)量約是地球質(zhì)量的243倍

C．地球的自轉(zhuǎn)角速度約是金星自轉(zhuǎn)角速度的243倍

D．地球表面的重力加速度約是金星表面重力加速度的243倍

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中建立直角坐標(biāo)系xOy，y軸豎直向上，一質(zhì)量為m、電荷量為+q的微粒從x軸上的M點(diǎn)射出，方向與x軸夾角為θ，微粒恰能以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。

(1)求勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E的大��；

(2)若再疊加一圓形邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，使微粒能到達(dá)x軸上的N點(diǎn)，M、N兩點(diǎn)關(guān)于原點(diǎn)O對(duì)稱，距離為L，微粒運(yùn)動(dòng)軌跡也關(guān)于y軸對(duì)稱。已知磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直xOy平面向外，求磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積S及微粒從M運(yùn)動(dòng)到N的時(shí)間t。

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 如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物體用輕桿連接放在傾角為θ的斜面上，用始終平行斜面向上的恒力F推B，使它們沿斜面勻加速上升，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，下列關(guān)于輕桿的彈力的判斷，正確的是(    )

A．增大A的質(zhì)量，可以增大輕桿的彈力         B．增大B的質(zhì)量，可以增大輕桿的彈力

C．減小θ，可以增大輕桿的彈力                D．減小動(dòng)摩擦因數(shù)，輕桿的彈力不變

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是

A．牛頓提出了牛頓第一定律，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 

B．力學(xué)單位制中質(zhì)量是基本單位，其國際單位是千克 

C．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了“控制變量”的研究方法 

D．物理學(xué)中引入了“質(zhì)點(diǎn)”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于理想化模型

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，離地H高處有一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的物體處于電場(chǎng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化規(guī)律為（、均為大于零的常數(shù)，電場(chǎng)水平向左為正方向）的電場(chǎng)中，物體與豎直絕緣墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知。時(shí)，物體從墻上靜止釋放，若物體所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)物體下滑后脫離墻面，此時(shí)速度大小為，最終落在地面上。則下列關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)說法正確的是

A．當(dāng)物體沿墻壁下滑時(shí)，物體先加速再做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體從脫離墻壁到落地之前的運(yùn)動(dòng)軌跡是一段直線

C．物體克服摩擦力所做的功

D．物體與墻壁脫離的時(shí)刻為

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科目：高中物理 來源： 題型：


環(huán)境的污染日趨加重，汽車行業(yè)目前開始推行混動(dòng)版（燃油與電動(dòng)力搭配）家用汽車，電動(dòng)力輸出以鋰離子電池組為核心，它由多個(gè)電池單元組成．下面是正在研制的一種新型電池單元，某同學(xué)在測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得多組路端電壓和總電流的值，得到如圖所示的圖線．由圖可求出該電源電動(dòng)勢(shì) =______ V；內(nèi)阻=______ ．

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一導(dǎo)線彎成邊長(zhǎng)為a的等邊三角形閉合回路。虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直于回路所在的平面向里�；芈芬运俣�v向右勻速進(jìn)入磁場(chǎng)，CD邊始終與MN平行。從CD邊進(jìn)入磁場(chǎng)到E點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)為止，下列結(jié)論正確的是：（ ）

A．回路中感應(yīng)電流方向不變

B．CD邊受到的安培力先減小后增大

C．回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為E＝Bav

D．回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值為＝Bav

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