9.如圖所示的電路中,當滑動變阻器的阻值減小一些時,設三盞燈都不會被燒壞,則燈的亮暗變化情況是:L1變亮,L2變暗,L3變亮(填“亮”或“暗”).

分析 當滑動變阻器的阻值減小,外電路總電阻減小,由歐姆定律判斷出總電流的變化,可判斷L3亮度的變化.
根據(jù)串聯(lián)電路分壓特點,分析并聯(lián)部分電壓的變化,可判斷L2亮度的變化.
根據(jù)總電流與通過L2的電流變化,可分析出通過L1的電流變化,從而判斷出L1亮度的變化.

解答 解:當滑動變阻器的阻值減小,外電路總電阻減小,由閉合電路歐姆定律可知,總電流I增大,L3亮度變亮.
根據(jù)串聯(lián)電路分壓特點:電壓與電阻成正比,可知并聯(lián)部分電壓減小,通過L2的電流減小,L2亮度變暗.
因為總電流增大,而通過L2的電流減小,所以通過L1的電流增大,L1亮度變亮.
故答案為:亮;暗;亮;

點評 本題考查滑動變阻器的使用和歐姆定律的應用,關(guān)鍵能根據(jù)變阻器電阻的變化,結(jié)合電路的連接情況,分析燈泡兩端電壓或通過的電流的變化,這是本題的重點也是難點.

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19.有一個交流電源,輸出的電壓為220V,輸出的電功率為44kW,如果用原副線圈匝數(shù)之比為1:10的升壓變壓器升壓,經(jīng)輸電線路后,再用原副線圈匝數(shù)之比為10:1的降壓變壓器降壓,供給用戶使用,已知輸電線的總電阻為0.2Ω,下列結(jié)論正確的是( 。
A.不經(jīng)過變壓而經(jīng)導線直接輸送到用戶,則用戶得到的電壓和電功率是180V和36kW
B.不經(jīng)過變壓而經(jīng)導線直接輸送到用戶,則用戶得到的電壓和電功率是220V和44kW
C.經(jīng)升壓和降壓后用戶得到的電壓和電功率是219.6V和43.92kW
D.經(jīng)升壓和降壓后用戶得到的電壓和電功率是220V和44kW

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20.額定電壓是220V,電阻是440Ω的燈泡,在正常工作時,3分鐘內(nèi)通過燈絲橫截面的電量為(  )
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17.為了使航天員能適應在失重環(huán)境下的工作和生活,國家航天局組織對航天員進行失重訓練,故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境:航天員乘坐到訓練客機上后,訓練客機以210m/s速度沿30°傾角升到7000m高空后飛機向上拉起,沿豎直方向以210m/s的初速度向上做勻減速直線運動,加速度大小為g;當飛機到最高點后立即掉頭,仍沿豎直方向以加速度大小g加速向下運動,創(chuàng)造出完全失重.若飛機飛行時所受的空氣阻力f=kv(k=1000N•s/m),每次飛機速度達到350m/s后必須終止失重訓練(否則飛機可能失速).(設整個運動空間的重力加速度g=10m/s2,客機質(zhì)量不變).求:
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A.1.6×106NB.8×105NC.8$\sqrt{3}$×105ND.4$\sqrt{3}$×105

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(1)第2s內(nèi)的位移,第4s內(nèi)的位移,前5s的總路程和位移
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