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【題目】如圖所示，閉合螺線管固定在置于光滑水平面上的小車上，現將一條形磁鐵從左向右插入螺線管中，則（ ）

A．車將向右運動

B．使條形磁鐵向右插入時外力所做的功全部由螺線管轉變?yōu)殡娔�，最終轉化為螺線管的內能

C．條形磁鐵會受到向左的力

D．車會受到向左的力

【答案】AC

【解析】

試題分析：A、由題意可知，當磁鐵向右運動時，即靠近螺線管，導致穿過的磁通量變大，因此根據楞次定律，則有感應電流產生，根據楞次定律，小車為阻礙磁鐵靠近，小車將對磁鐵有向左的力，同時小車受到向右的力，向右運動，故AC正確，D錯誤；

B、由于閉合螺線管固定在置于光滑水平面上的小車上，所以小車將向右運動，外力所做的功部分由螺線管轉變?yōu)殡娔�，部分轉化為小車的動能，B錯誤；

故選：AC．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一水平放置的木板上放有砝碼，砝碼與木板間的摩擦因數為，如果讓木板在豎直平面內做半徑為的勻速圓周運動，假如運動中木板始終保持水平，砝碼始終沒有離開木板，且砝碼與木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,那么下列說法正確的是()

A. 在通過軌道最高點時砝碼處于失重狀態(tài)

B. 在經過軌道最低點時砝碼所需靜摩擦力最大

C. 勻速圓周運動的速度小于

D. 在通過軌道最低點時砝碼處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，在一條繩上有三個質點A、B、C，質點A、B相距12m，質點A、C相距9m。t=0時刻，質點A開始向上振動，振幅為1m，周期為2s。質點A的振動在繩上形成橫波，其波長為8m。下列說法正確的是 _______

A．該橫波的周期為2s，波速為4m/s

B．當t=2.25s時，質點C開始向下振動，質點B不動

C．當t=3s時，質點B開始向上振動，質點C向下振動

D．質點B在正向最大位移處時，質點C在平衡位置以下向下振動

E．質點C在負向最大位移處時，質點B在平衡位置以下向上振動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在水平面上有一固定的U形金屬框架，框架上放置一金屬桿ab，不計摩擦，在豎直方向上有勻強磁場，則 （ ）

A. 若磁場方向豎直向上并增大時，桿ab將向右移動

B. 若磁場方向豎直向上并減小時，桿ab將向右移動

C. 若磁場方向豎直向下并增大時，桿ab將向右移動

D. 若磁場方向豎直向下并減小時，桿ab將向左移動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(1)某研究性學習小組利用伏安法測定某一電池組的電動勢和內阻，實驗原理如圖所示，其中，虛線框內為用靈電流計G改裝的電流表A，V為標準電壓表，E為待測電池組，S為開關，R為滑動變阻器，是標稱值為的定值電阻。

①已知靈敏電流計G的滿偏電流、內阻，若要改裝后的電流表滿偏電流為，應并聯一只___（保留2位有效數字）的定值電阻。

②某次實驗的數據如表所示：該小組借鑒“研究勻變速直線運動”實驗中計算加速度的方法（逐差法）計算出電池組的內阻____（保留3位有效數字）

③該小組在前面實驗的基礎上，為探究電路中各元器件的實際阻值對測量結果的影響，用一已知電動勢和內阻的標準電池組通過上述方法多次測量后發(fā)現：電動勢的測量值與已知值幾乎相同，但內阻的測量值總是偏大，若測量過程無誤，則內阻測量值總是偏大的原因是_____（填選項前的字母）

A．電壓表內阻的影響

B．滑動變阻器的最大阻值偏小

C．的實際阻值比計算值偏小

D．的實際阻值比標稱值偏大

(2)某同學測量一個額定電壓為3V，額定電流約為的小燈泡的伏安特性曲線，選用下列實驗器材進行實驗，電路圖如下圖所示：

A．電源E：電動勢為，內阻不計；

B．電壓表V：量程為，內阻約為

C．電流表A：量程為，內阻約為；

D．滑動變阻器器：最大阻值為，數額定電流為；

E．滑動變阻器器：最大阻值為，額定電流為：

F．開關S，導線若干；

若滑動變阻器a端與滑片P之間的電阻為，滑動變阻器的最大阻值為，若在該實驗中分別接入滑動變阻器R1，R2調整小燈泡兩端的電壓U，則在額定電壓范圍內，U隨變化的圖像可能正確的是__________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某發(fā)電站的輸出功率為104kW，輸出電壓為4 kV，通過理想變壓器升壓后向125 km遠處用戶供電．已知輸電線的電阻率為ρ＝2.4×10－8Ω·m，導線橫截面積為1.5×10－4m2，輸電線路損失的功率為輸出功率的4%，求：

(1)畫出遠距離輸電的示意圖；

(2)所用的理想升壓變壓器原、副線圈的匝數比是多少？

(3)如果用戶用電器的額定電壓為220 V，所用理想降壓變壓器原、副線圈匝數比是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（本題8分）我國某城市某交通路口綠燈即將結束時會持續(xù)閃爍3 s，而后才會變成黃燈，再在3秒黃燈提示后再轉為紅燈。2013年1月1日實施新的交通規(guī)定：黃燈亮時車頭已經越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為。（本題中的剎車過程均視為勻減速直線運動）

（1）若某車在黃燈開始閃爍時剎車，要使車在黃燈閃爍的時間內停下來且剎車距離不得大于18 m，該車剎車前的行駛速度不能超過多少?

（2）若某車正以v0＝15 m／s的速度駛向路口，此時車距停車線的距離為L＝48.75 m，當駕駛員看到綠燈開始閃爍時，經短暫考慮后開始剎車，該車在紅燈剛亮時恰停在停車線以內。求該車駕駛員的允許的考慮時間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學設計了一個驗證動量守恒定律的實驗：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速運動，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速直線運動。他設計的裝置如圖甲所示。在小車A后連著紙帶，電磁打點計時器所用電源頻率為50Hz，長木板下墊著薄木片以平衡摩擦力。

(1)若已測得打點紙帶如圖乙所示，并測得各計數點間距(已標在圖上)。A為運動的起點，則應選_____段來計算A碰前的速度，應選____段來計算A和B碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”、“BC”、“CD"”或“DE")。

(2)已測得小車A的質量，小車B的質量為，則碰前兩小車的總動量為__，碰后兩小車的總動量為_____。(保留3位有效數字)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶A、B兩輪間的距離L=40m，離地面的髙度H=3.2 m, 傳送帶一起以恒定的速率v0=2 m/s向右勻速運動，兩個完全一樣的滑塊P、Q由輕質彈簧相連接，用一輕繩把兩滑塊拉至最近，使彈簧處于最大壓縮狀態(tài)繃緊，輕放在傳送帶的最左端》開始時P、Q —起從靜止開始運動，t1=3s時突然輕繩斷開，很短時間內彈簧伸長至本身的自然長度（不考慮彈簧的長度的影響），此時滑塊Q的速度大小剛好是P 的速度大小的兩倍，方向相反。已知滑塊的質量是m=0.2kg，滑塊與傳送帶之間的動摩擦因數是μ=0.1，重力加速度g= 10 m/s2，求：

(1)彈簧處于最大壓縮狀態(tài)時，彈簧的彈性勢能；

(2)兩滑塊落地的時間差（結果保留兩位有效數字)；

(3)兩滑塊落地點間的距離（結果保留兩位有效數字）。

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