15.干電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V,這表示( 。
A.電路中每通過(guò)1C的電量,電源把1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能
B.干電池在1s內(nèi)將1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能
C.電動(dòng)勢(shì)1.5 V就是干電池兩極間電壓為1.5V
D.干電池把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比電動(dòng)勢(shì)為2V的蓄電池強(qiáng)

分析 電源是一種把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置,電動(dòng)勢(shì)E的大小等于非靜電力做的功與電量的比值,其大小表示電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)大小,而與轉(zhuǎn)化能量多少無(wú)關(guān).

解答 解:A、電源中每通過(guò)1C電量,是電源把1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽蔄正確.
B、電源中每通過(guò)1C電量,非靜電力做功為1.5J,電源把1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽皇?s內(nèi)將1.5J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能.故B錯(cuò)誤;
C、干電池與外電路斷開(kāi)后,兩極間的電勢(shì)差為1.5V,故C錯(cuò)誤;
D、電動(dòng)勢(shì)越大,電源的做功能力越強(qiáng);故干電池把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比電動(dòng)勢(shì)為2V的蓄電池弱,故D錯(cuò)誤;
故選:A

點(diǎn)評(píng) 電動(dòng)勢(shì)E大小表征電源把其它形式能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)大小,而電壓U大小表征電能轉(zhuǎn)化為其它形式的能的大小,要注意區(qū)分.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.如圖所示,把長(zhǎng)L=0.5M的導(dǎo)體棒置于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5.0×10-2T的勻強(qiáng)磁強(qiáng)中,使導(dǎo)體棒和磁場(chǎng)方向垂直,若通過(guò)導(dǎo)體棒的電流I=1.0A.求:
(1)導(dǎo)體棒所受安培力的大小;
(2)1min內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體棒某一橫截面的電量.

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6.小明騎自行車(chē)沿平直公路勻速行駛,如圖所示,圖中箭頭為自行車(chē)前輪邊緣上過(guò)A、B點(diǎn)的切線方向.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.研究前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可將輪子視為質(zhì)點(diǎn)
B.以地面為參考系,A、B兩點(diǎn)的速度沿圖示方向
C.A、B兩點(diǎn)的向心加速度大小相等
D.前輪受地面的摩擦力向后,后輪受地面的摩擦力向前

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3.某航空母艦靜止在海面上,航空母艦上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)的最大加速度是a=5.0m/s2,速度需達(dá)到v=50m/s才能安全起飛,問(wèn):
(1)若飛機(jī)能安全起飛,則起飛需要多長(zhǎng)時(shí)間?該航空母艦甲板需要多長(zhǎng)?
(2)若航空母艦甲板長(zhǎng)L0=160m,為了使飛機(jī)能安全起飛,航空母艦的彈射系統(tǒng)可以使飛機(jī)獲得初速度v0,飛機(jī)初速度v0為多少?

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10.如圖所示,甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻處于同一位置,它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.甲物體做直線運(yùn)動(dòng),乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)
B.在0~t1時(shí)間內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度
C.t1兩物體相遇
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.施力物體同時(shí)也一定是受力物體
B.只有相互接觸的物體間才能產(chǎn)生力的作用
C.物體的重心就是物體上最重的一點(diǎn)
D.重力方向一定垂直于地面向下

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7.某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下面加掛鉤碼,通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系,下表是他的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧始終未超出彈性限度,彈簧很輕(自身重力可以忽略不計(jì)),取g=10m/s2
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出彈力F和彈簧長(zhǎng)度l關(guān)系的圖象;
鉤碼質(zhì)量m/g20406080100120
彈簧總長(zhǎng)度l/cm6.07.08.09.09.811.0
(2)根據(jù)圖象可知:彈簧的勁度系數(shù)k=20N/m,彈簧的原長(zhǎng)l0=5cm.

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4.如圖所示,在y>0的區(qū)城內(nèi)分布著電場(chǎng)方向與x軸成45°的勻強(qiáng)電場(chǎng),在y<0的區(qū)域內(nèi)分布著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),質(zhì)子從A點(diǎn)以初速度v=2.0×105m/s沿x軸正向發(fā)射,第一次經(jīng)過(guò)x軸時(shí),質(zhì)子的速度剛好與電場(chǎng)方向相反,運(yùn)動(dòng)至y軸上的P點(diǎn)(0,10cm)時(shí),質(zhì)子的速度恰好減為零,若質(zhì)子的質(zhì)量m=1.6×10-27kg,電荷量q=1.6×10-19C,π=3.14,求:
(1)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小及勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;
(2)質(zhì)子從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到第三次到達(dá)x軸所經(jīng)歷的時(shí)間(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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9.如圖所示為多用電表電阻擋的原理圖,表頭內(nèi)阻為Rg,調(diào)零電阻為R0,電池的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,則下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.它是根據(jù)閉合電路歐姆定律制成的
B.電阻擋對(duì)應(yīng)的“∞”刻度一般在刻度盤(pán)的右端
C.接表內(nèi)電池負(fù)極的應(yīng)是紅表筆
D.調(diào)零后刻度盤(pán)的中心刻度值是r+Rg+R

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