8.如圖所示,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)繃緊的傳送帶始終保持2m/s的速度運(yùn)行,傳送帶與水平面間的夾角為30°.現(xiàn)把一個(gè)質(zhì)量為10kg的工件無(wú)初速度地放在傳送帶的底端,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間工件被送到傳送帶的頂端,已知頂端比底端高出2.0m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{\sqrt{3}}{2}$,g取10m/s2,在工件從底端到頂端的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中.
(1)求工件從底端到頂端的時(shí)間.
(2)求傳送帶對(duì)工件做的功.
(3)求因摩擦而產(chǎn)生的熱量.

分析 (1)(2)分析工件的受力情況,物體受到重力、支持力、和沿斜面向上的摩擦力作用,合力沿斜面向上,物體加速運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律求出加速度.由速度公式求出速度達(dá)到與傳送帶相同的時(shí)間,從而確定工件加速1s后隨傳送帶做勻速直線運(yùn)動(dòng),皮帶對(duì)物體所做的功增加為工件的動(dòng)能和重力勢(shì)能;
(2)求出物體與傳送帶相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩個(gè)物體的位移,得到兩者相對(duì)位移△s,由Q=f•△s求熱量.

解答 (1)設(shè)工件相對(duì)傳送帶滑動(dòng)過(guò)程的加速度為a,則由牛頓第二定律得μmgcos θ-mgsin θ=ma  解得a=μgcos θ-gsin θ
代入數(shù)據(jù)解得a=2.5 m/s2設(shè)工件經(jīng)過(guò)時(shí)間t1與傳送帶速度相同,則
t1=$\frac{{v}_{0}}{a}$=$\frac{2}{2.5}$ s=0.8 s      
此過(guò)程中工件移動(dòng)的位移為x1=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×2.5×0.82 m=0.8 m
t2=1.6 s                 
t=2.4s                    
(2)因?yàn)閤1<$\frac{h}{sin30°}$,所以傳送帶對(duì)工件做的功
W=$\frac{1}{2}$mv2+mgh=$\frac{1}{2}$×10×22J+10×10×2 J=220 J
(3)工件相對(duì)于傳送帶的位移為△x=v0t1-x1=2×0.8 m-0.8 m=0.8 m
產(chǎn)生的熱量為Q=f•△x=μmgcos 30°•△x    代入數(shù)據(jù)解得Q=60 J
答:(1)工件從底端到頂端的時(shí)間為2.4s.
(2)求傳送帶對(duì)工件做的功為220J.
(3)因摩擦而產(chǎn)生的熱量為60J

點(diǎn)評(píng) 本題一方面要分析工件的運(yùn)動(dòng)情況,由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合求解相對(duì)位移,即可求出摩擦產(chǎn)生的熱量

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.氣體放出熱量,其分子的平均動(dòng)能可能增大
B.相互間達(dá)到熱平衡的兩物體的內(nèi)能一定相等
C.氣體對(duì)容器壁的壓強(qiáng)是由氣體分子對(duì)容器壁的頻繁碰撞造成的
D.有些非晶體在一定條件下可以轉(zhuǎn)化為晶體
E.如果氣體分子總數(shù)不變,而氣體溫度升高,氣體分子的平均動(dòng)能增大,因此壓強(qiáng)必然增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.雨滴自屋檐靜止滴下,每隔0.2秒滴下一滴,第一滴落下時(shí)第六滴恰欲滴下,此時(shí)第一滴、第二滴、第三滴、第四滴之間的距離依次為1.62m、1.26m、0.90m,設(shè)落下的雨滴的運(yùn)動(dòng)情況完全相同,則此時(shí)第二滴雨滴下落的速度為( 。
A.8.00m/sB.7.84m/sC.7.20m/sD.7.00m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.如圖為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)部分跑道的示意圖,甲、乙兩同學(xué)參400m決賽,甲跑第1道,乙跑第2道,他們同時(shí)沖過(guò)終點(diǎn)線.在整個(gè)比賽中( 。
A.甲、乙位移相同B.甲、乙路程相同
C.甲的位移大小等于路程D.甲的位移大小小于路程

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.暴雨天氣,在赤道的一幢建筑物頂端的避雷針上有豎直向下的強(qiáng)大電流,則避雷針?biāo)馨才嗔Φ姆较颍ā 。?table class="qanwser">A.水平向北B.水平向西C.水平向東

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)課題,名稱為:快速測(cè)量自行車(chē)的騎行速度.他的設(shè)想是:通過(guò)計(jì)算如圖所示的自行車(chē)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,推算自行車(chē)的騎行速度.經(jīng)過(guò)騎行,他已經(jīng)測(cè)到如下的數(shù)據(jù):
x/mF/Nv/m•s-1
0.301.000.00
0.310.990.31
0.320.950.44
0.350.910.67
0.400.810.93
0.450.741.10
0.520.601.30

在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N,那么腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=$\frac{2πN}{t}$;要推算自行車(chē)的騎行速度,還需要測(cè)量的物理量有牙盤(pán)的半徑r1、飛輪的半徑r2、自行車(chē)后輪的半徑R(填物理量名稱及符號(hào));根據(jù)測(cè)到的物理量寫(xiě)出自行車(chē)騎行速度的計(jì)算公式為v=$\frac{{R{r_1}ω}}{r_2}$或者$\frac{{2πNR{r_1}}}{{{r_2}t}}$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.如圖所示,一個(gè)球繞中心軸線OO′的角速度ω做勻速圓周轉(zhuǎn)動(dòng),則( 。
A.a、b兩點(diǎn)線速度相同
B.a、b兩點(diǎn)角速度相同
C.若θ=30°,則a、b兩點(diǎn)的速度之比va:vb=1:2
D.A、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.無(wú)線電技術(shù)中通常根據(jù)波長(zhǎng)把無(wú)線電波分成下表中的幾個(gè)波段:
波段長(zhǎng)波中波短波微波
波長(zhǎng)/m30000~30003000~200200~1010~0.001
我們知道,地球被厚厚的大氣層包圍著,在距地面50km到幾百km的范圍內(nèi)的大氣層叫電離層,電離層對(duì)于不同波長(zhǎng)的電磁波表現(xiàn)出不同的特性.實(shí)驗(yàn)表明,對(duì)于波長(zhǎng)小于10m的微波,電離層能讓它通過(guò);對(duì)于波長(zhǎng)超過(guò)3000m的長(zhǎng)波,電離層基本上把它吸收掉;對(duì)于中波和短波,電離層對(duì)它有反射作用.地球同步通信衛(wèi)星靜止在赤道上空36000km高的地方,所以利用同步衛(wèi)星進(jìn)行無(wú)線電通信只能利用( 。
A.長(zhǎng)波B.中波C.短波D.微波

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)實(shí)際是在做勻速圓周運(yùn)動(dòng),彎道上鐵道外軌略高于內(nèi)軌,火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力的方向不再是豎直向上的,而是傾向彎道的內(nèi)側(cè),它與重力的合力指向圓心,為火車(chē)轉(zhuǎn)彎提供了向心力.設(shè)某段鐵路轉(zhuǎn)彎半徑為R,彎道上鐵道內(nèi)外軌所在平面與水平面的夾角為α,當(dāng)火車(chē)以v0=$\sqrt{gRtanθ}$的速度通過(guò)該彎道時(shí),車(chē)軌輪緣對(duì)鐵道內(nèi)、外軌無(wú)擠壓.則當(dāng)火車(chē)以速度v通過(guò)該彎道時(shí),以下分析正確的是( 。
A.若v>v0,外側(cè)車(chē)輪的輪緣對(duì)外軌有擠壓
B.若v>v0,內(nèi)側(cè)車(chē)輪的輪緣對(duì)內(nèi)軌有擠壓
C.若v<v0,外側(cè)車(chē)輪的輪緣對(duì)外軌有擠壓
D.若v<v0,適當(dāng)增大α可保證內(nèi)側(cè)車(chē)輪的輪緣對(duì)內(nèi)軌無(wú)擠壓

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