(2008?清城區(qū)模擬)如圖所示,充電后的平行板電容器豎直放置,板間一帶正電的絕緣球用絕緣細(xì)線懸掛于A板上端,若將小球和細(xì)線拉至水平位置,由靜止釋放后小球?qū)⑾蛳聰[動(dòng)直至與A板發(fā)生碰撞,此過(guò)程細(xì)線始終處于伸直狀態(tài),則此過(guò)程中(  )
分析:帶電小球在復(fù)合場(chǎng)中的擺動(dòng)類(lèi)似于單擺,它的受力與運(yùn)動(dòng)都可以使用單擺的模型說(shuō)明,由于小球與A板相碰,則說(shuō)明速度最大不在偏角45°處,而是大于
45°,從而可以確定動(dòng)能如何變化,向心加速度的變化,及拉力的變化,再根據(jù)電場(chǎng)力做功來(lái)確定電勢(shì)能的變化.
解答:解:A:由題意可知,小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,電場(chǎng)力做負(fù)功,導(dǎo)致電勢(shì)能增加.故A正確;
B:根據(jù)單擺的對(duì)稱(chēng)性可得,小球速度先增加后減。蔅錯(cuò)誤;
C:根據(jù)牛頓第二定律可得,小球在速度最大時(shí),拉力最大,因此拉力先增加后減。蔆錯(cuò)誤;
D:根據(jù)an=
v
2
n
R
,可知,當(dāng)速度變化時(shí),向心加速也變化,因此向心加速度先增大后減小.故D正確.
故選:AD
點(diǎn)評(píng):對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析,并結(jié)合單擺的模型來(lái)分析,從而算出結(jié)果,并掌握電勢(shì)能、動(dòng)能、向心加速度、拉力的變化判定的方法.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2008?清城區(qū)模擬)下列三個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)出的共同的物理思想方法是( 。

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(2008?清城區(qū)模擬)在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置.實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①把紙帶的一端固定在小車(chē)的后面,另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
②改變木板的傾角,以重力的一個(gè)分力平衡小車(chē)及紙帶受到的摩擦力
③用細(xì)線將木板上的小車(chē)通過(guò)一個(gè)定滑輪與懸吊的砂桶相連
④接通電源,放開(kāi)小車(chē),讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn),測(cè)出x、x1、x2(如圖乙所示),查得打點(diǎn)周期為T(mén).
判斷重力的一個(gè)分力是否已與小車(chē)及紙帶受到的摩擦力平衡的直接證據(jù)是
紙帶上點(diǎn)跡間距相等
紙帶上點(diǎn)跡間距相等
;實(shí)驗(yàn)還需直接測(cè)量的物理量是:
小車(chē)的質(zhì)量M、砂及砂桶的質(zhì)量m
小車(chē)的質(zhì)量M、砂及砂桶的質(zhì)量m
.(并用相應(yīng)的符號(hào)表示)探究結(jié)果的表達(dá)式是
mgx=
1
2
M(
x2
2T
2-
1
2
M(
x1
2T
2
mgx=
1
2
M(
x2
2T
2-
1
2
M(
x1
2T
2
.(用相應(yīng)的符號(hào)表示)

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(2008?清城區(qū)模擬)如圖所示的裝置中,輕繩將A、B相連,B置于光滑水平面上,拉力F使B以1m/s勻速的由P運(yùn)動(dòng)到Q,P、Q處繩與豎直方向的夾角分別為α1=37°,α2=60°.滑輪離光滑水平面高度h=2m,已知mA=10kg,mB=20kg,不計(jì)滑輪質(zhì)量和摩擦,求在此過(guò)程中拉力F做的功(取sin37°=0.6,g取10m/s2

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(2008?清城區(qū)模擬)某位同學(xué)為了研究超重和失重現(xiàn)象,將重為50N的物體帶上電梯,并將它放在電梯中的傳感器上,若電梯由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并測(cè)得重物對(duì)支持面的壓力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示.g=10m/s2.根據(jù)圖中的信息下列判斷正確的是(  )

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