2012年年初,我國宣布北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式商業(yè)運行。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航、定位等功能。“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作星均繞地心O做勻速圓周運動,軌道半徑為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計衛(wèi)星間的相互作用力.則以下判斷中正確的是:
A.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為
B.衛(wèi)星l由位置A運動至位置B所需的時間為
C.衛(wèi)星l向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星2
D.衛(wèi)星1由位置A運動到位置B的過程中萬有引力做正功
科目:高中物理 來源:2014高考名師推薦物理--天體圓周運動(解析版) 題型:選擇題
美國宇航局2011年12月5日宣布,他們發(fā)現(xiàn)了太陽系外第一顆類似地球的、可適合居住的行星—“開普勒-22b”,它每290天環(huán)繞著一顆類似于太陽的恒星運轉(zhuǎn)一周,距離地球約600光年,體積是地球的2.4倍。已知萬有引力常量和地球表面的重力加速度。根據(jù)以上信息,下列推理中正確的是
A.若能觀測到該行星的軌道半徑,可求出該行星所受的萬有引力
B.若已知該行星的密度和半徑,可求出該行星的軌道半徑
C.根據(jù)地球的公轉(zhuǎn)周期與軌道半徑,可求出該行星的軌道半徑
D.若該行星的密度與地球的密度相等,可求出該行星表面的重力加速度
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科目:高中物理 來源:2014高考名師推薦物理--雙星問題(解析版) 題型:選擇題
經(jīng)長期觀測人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”,“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成,每個恒星的線速度遠(yuǎn)小于兩個星體之間的距離,而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體。如圖所示,兩顆星球組成的雙星,在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上的O點做周期相同的勻速圓周運動,F(xiàn)測得兩顆星之間的距離為L,質(zhì)量之比為m1︰m2=3︰2。則可知
A.m1︰m2做圓周運動的角速度之比為2︰3
B.m1︰m2做圓周運動的線速度之比為3︰2
C.m1做圓周運動的半徑為
D.m2做圓周運動的半徑為
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科目:高中物理 來源:2014高考名師推薦物理--衛(wèi)星、發(fā)射和變軌(解析版) 題型:選擇題
一衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,其軌道半徑為,衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動的周期為,已知地球的半徑為,地球表面的重力加速度為,引力常量為,則地球的質(zhì)量可表示為
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科目:高中物理 來源:2014高考名師推薦物理--動能定理(解析版) 題型:選擇題
2010年廣州亞運會上,劉翔重新回歸賽場,以打破亞運記錄的方式奪得110米跨欄的冠軍.他采用蹲踞式起跑,在發(fā)令槍響后,左腳迅速蹬離起跑器,在向前加速的同時提升身體重心.如圖所示,假設(shè)劉翔的質(zhì)量為m,在起跑前進(jìn)的距離s內(nèi),重心升高量為h,獲得的速度為v,克服阻力做功為W阻,則在此過程中為
A.地面的支持力對劉翔做功為mgh
B.劉翔自身做功為mv2+mgh+W阻
C.劉翔的重力勢能增加量為mv2+W阻
D.劉翔的動能增加量為mgh+W阻
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科目:高中物理 來源:2014高考名師推薦物理--功、功率、(機車啟動)(解析版) 題型:選擇題
一輛轎車質(zhì)量為m,在平直公路上運行,啟動階段轎車牽引力保持不變,而后以額定功率繼續(xù)行駛,經(jīng)過一定時間,其速度由零增大到最大值vm,若所受阻力恒為f.則關(guān)于轎車的速度v、加速度a、牽引力F、功率P的圖象正確的是
A、
B、
C、
D
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科目:高中物理 來源:2014高考名師推薦物理--其他圖像(解析版) 題型:選擇題
將一個力電傳感器接到計算機上,可以測量快速變化的力。用這種方法測得的某單擺擺動過程中懸線上拉力大小隨時間變化的曲線如圖所示。由此圖線提供的信息做出下列判斷,其中正確的是( )
A、t=0.2s時刻擺球正經(jīng)過最低點
B、t=1.1s時擺球正處于最高點
C、擺球擺動過程中機械能時而增大時而減小
D、擺球擺動的周期約是T=0.6s
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科目:高中物理 來源:2014年黑龍江省高一下學(xué)期期末考試物理試卷(解析版) 題型:實驗題
在探究功與速度變化的關(guān)系的實驗中,下列說法中正確的是( 。
A.長木板要適當(dāng)傾斜,以平衡小車運動中受到的阻力
B.重復(fù)實驗時,雖然用到橡皮筋的條數(shù)不同,但每次應(yīng)使橡皮筋拉伸的長度相同
C.利用紙帶上的點計算小車的速度時,應(yīng)選用紙帶上打點最密集的部分進(jìn)行計算
D.利用紙帶上的點計算小車的速度時,應(yīng)選用紙帶上打點最稀疏的部分進(jìn)行計算
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