物理學(xué)上經(jīng)常用物理學(xué)家的名字命名物理量的單位，以紀(jì)念他們做出的突出貢獻(xiàn)。下列說(shuō)法正確的是

A．用牛頓的名字命名力的單位

B．用安培的名字命名功率的單位

C．用伏特的名字命名磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位

D．用焦耳的名字命名電場(chǎng)強(qiáng)度的單位

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年山西晉城一中高二12月月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

在如圖（a）所示的電路中，Rl為定值電阻，R2為滑動(dòng)變阻器，電表均為理想。閉合開(kāi)關(guān)S，將滑動(dòng)變阻器的滑片P從最右端滑到最左端，兩個(gè)電壓表讀數(shù)隨電流表讀數(shù)變化的圖線(xiàn)如圖（b）所示。則（ ）

A．電源內(nèi)電阻的阻值為10Ω

B．電源的最大輸出功率為1.8W

C．滑動(dòng)變阻器R2的最大功率為0.9W

D．圖線(xiàn)甲是電壓表V2讀數(shù)隨電流表讀數(shù)變化的圖線(xiàn)

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年貴州凱里一中高一上期期末考試物理卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

利用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

（1）實(shí)驗(yàn)中，“保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，探究加速度與力的關(guān)系”，再“保持作用力不變，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”。這種探究物理規(guī)律科學(xué)方法叫做（ ）

A.類(lèi)比法 B.控制變量法 C.等效替代法 D.理想模型法

（2）為了抵消摩擦阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，該同學(xué)需要進(jìn)行平衡摩擦阻力的操作，下列做法正確的是（ ）

A.將木板帶有滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉到下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉到下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

C.將木板帶有滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

D.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

（3）如圖乙所示是張力同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶，O、A.B.C.D為紙帶上選取的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，交流電的頻率為。根據(jù)紙帶上提供的數(shù)據(jù)，可以求出這次實(shí)驗(yàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度為 。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)的速度為 （結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（4）保持小車(chē)的質(zhì)量一定，某同學(xué)得到小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度與力的關(guān)系數(shù)據(jù)如下表所示，請(qǐng)先根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙中描出遺漏的點(diǎn)，再作出圖像，并根據(jù)圖像求得該小車(chē)的質(zhì)量為 （保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆北京市西城區(qū)高三第一學(xué)期期末試卷物理卷（解析版） 題型：選擇題

在科學(xué)研究中，可以用風(fēng)力儀直接測(cè)量風(fēng)力的大小。儀器中有一根輕質(zhì)金屬絲懸掛著一個(gè)金屬球，無(wú)風(fēng)時(shí)金屬球自由下垂，當(dāng)受到沿水平方向吹來(lái)的風(fēng)時(shí)，金屬絲偏離豎直方向一個(gè)角度并保持恒定，如圖所示。關(guān)于風(fēng)力大小F與小球質(zhì)量m、偏角θ之間的關(guān)系，下列關(guān)系中正確的是

A．F = mgtanθ B．F = mgsinθ C． D．

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆北京市東城區(qū)高三第一學(xué)期期末教學(xué)統(tǒng)一檢測(cè)物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，兩根足夠長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ固定在傾角θ=37°的絕緣斜面上，頂部接有一阻值R=3Ω的定值電阻，下端開(kāi)口，軌道間距L=1 m。整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直斜面向上。質(zhì)量m=1kg的金屬棒ab置于導(dǎo)軌上，ab在導(dǎo)軌之間的電阻r=1Ω，電路中其余電阻不計(jì)。金屬棒ab由靜止釋放后沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)始終垂直于導(dǎo)軌，且與導(dǎo)軌接觸良好。不計(jì)空氣阻力影響。已知金屬棒ab與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2。

（1）求金屬棒ab沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)的最大速度vm；

（2）求金屬棒ab沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電阻R上的最大電功率PR；

（3）若從金屬棒ab開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至達(dá)到最大速度過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱總共為1.5J，求流過(guò)電阻R的總電荷量q。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆重慶巴蜀中學(xué)高三上期模擬考試物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，開(kāi)中向上豎直放置的內(nèi)壁光滑氣缸，其側(cè)壁是絕熱的，底部導(dǎo)熱，內(nèi)有兩個(gè)質(zhì)量均為m的密閉活塞，活塞A導(dǎo)熱，活塞B絕熱，將缸內(nèi)理想氣體分成I、II兩部分。初狀態(tài)整個(gè)裝置靜止不動(dòng)處于平衡，I、II兩部分氣體的長(zhǎng)度均為l0，溫度均為T(mén)0.設(shè)外界大氣壓強(qiáng)p0保持不變，活塞橫截面積為S，且mg=p0S，環(huán)境溫度保持不變。求：

i. 在活塞A上逐漸添加鐵砂，當(dāng)鐵砂質(zhì)量等于m時(shí)，兩活塞在某位置重新處于平衡，活塞B下降的高度；

ii. 現(xiàn)只對(duì)II氣體緩慢加熱，使活塞A回到初始位置，此時(shí)II氣體的溫度。

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆浙江金麗衢十二校高三上期第一次聯(lián)考物理卷（解析版） 題型：選擇題

目前我省交警部門(mén)開(kāi)展的“車(chē)讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車(chē)讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰，如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，有一老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線(xiàn)8m。該車(chē)減速時(shí)的加速度大小為5m/s2。則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線(xiàn)的距離為2m

B．如果在距停車(chē)線(xiàn)6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，汽車(chē)能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人

C．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人

D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線(xiàn)處剎住停車(chē)讓人

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科目：高中物理 來(lái)源：2015-2016學(xué)年重慶巴蜀中學(xué)秋期高一10月月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

以初速度v＝20m/s豎直向上拋一個(gè)小球（g＝10m/s2），以下說(shuō)法正確的是（ ）

A.小球經(jīng)過(guò)4s達(dá)到最高點(diǎn)

B.小球上升的最大高度為20m

C.小球在出發(fā)點(diǎn)上方15m時(shí)，速度大小為10m/s

D.小球到出發(fā)點(diǎn)上方15m時(shí)，經(jīng)過(guò)了時(shí)間一定是1s

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆寧夏育才中學(xué)高三上學(xué)期第四次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于電壓與電動(dòng)勢(shì)的說(shuō)法中正確的是 ( )

A．電壓與電動(dòng)勢(shì)的單位都是伏特，所以電動(dòng)勢(shì)與電壓是同一物理量的不同叫法

B．電動(dòng)勢(shì)就是電源兩極板間的電壓

C．電動(dòng)勢(shì)公式E＝中的W與電壓U＝中的W是一樣的，都是電場(chǎng)力做的功

D．電動(dòng)勢(shì)是反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強(qiáng)弱的物理量

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