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【題目】如圖，戰(zhàn)機在斜坡上方進行投彈演練。戰(zhàn)機水平勻速飛行，每隔相等時間釋放一顆炸彈，第一顆落在a點，第二顆落在b點。斜坡上c、d兩點與a、b共線，且ab=bc=cd，不計空氣阻力。第三顆炸彈將落在（ ）

A、bc之間 B、c點 C、cd之間 D、d點

【答案】A

【解析】

試題分析: 作出飛機的軌跡如圖：

假設第二顆炸彈經過Ab，第三顆經過PQ（Q點是軌跡與斜面的交點）；則a，A，B，P，C在同一水平線上，由題意可知，設aA=AP=x0，ab=bc=L，斜面傾角為θ，三顆炸彈到達a所在水平面的豎直速度為vy，水平速度為v0，對第二顆炸彈：水平向：x1=Lcosθ-x0=v0t1，豎直向：，若第三顆炸彈的軌跡經過cC，則對第三顆炸彈，水平向：x2=2Lcosθ-2x0=v0t2，豎直向：，解得：t2=2t1，y2>2y1，所以第三顆炸彈的軌跡不經過cC，則第三顆炸彈將落在bc之間，故A正確；故選A．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，物塊A,C的質量均為．,B的質量為2m,都靜止于光滑水平臺面上．A、B間用一不可伸長的輕質短細線相連。初始時刻細線處于松弛狀態(tài)，C位于A右側足夠遠處�，F(xiàn)突然給A一瞬時沖量，使A以初速度v0沿A、C連線方向向C運動，A與C相碰后，粘合在一起。求

（i）A與C剛粘合在一起時的速度大�。�

（ii）若將A、B,C看成一個系統(tǒng)，則從A開始運動到A與C剛好粘合的過程中，系統(tǒng)損失的機械能為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，平行放置的金屬板A、B間電壓為U0，中心各有一個小孔P、Q，平行放置的金屬板C、D板長和板間距均為L，足夠長的粒子接收屏M與D板夾角為�，F(xiàn)從P點處有質量為 m、帶電量為＋q的粒子放出（粒子的初速度可忽略不計）。經加速后從Q點射出，貼著C板并平行C板射入C、D電場（平行金屬板外電場忽略不計，重力不計，，）

（1）粒子經加速后從Q點射出速度大小v

（2）若在進入C、D間電場后好恰從D板邊緣飛出，則C、D間電壓U1為多少？

（3）調節(jié)C、D間電壓（大�。┦惯M入電場的粒子，不能打在粒子接收屏M上，則C、D間電壓U2的取值范圍？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一位同學利用光電計時器等器材做實驗來驗證自由落體運動時機械能守恒。如圖甲所示，有一直徑為d、質量為m的金屬小球從O處由靜止釋放，下落過程中能通過O處正下方、固定于M處的光電門，測得O、M間的距離，光電計時器記錄下小球通過光電門的時間為t，當?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。

（1）如圖乙所示，用游標卡尺測得小球的直徑 。

（2）為了用圖像法處理實驗數(shù)據(jù)，該同學通過多次改變高度H，重復上述實驗，然后以H為橫軸，以 縱軸做出一條直線，若直線的斜率為k，則加速度為 。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電動自行車是一種應用廣泛的交通工具，其速度控制是通過轉動右把手實現(xiàn)的，這種轉動把手稱“霍爾轉把”，屬于傳感器非接觸控制。轉把內部有永久磁鐵和霍爾器件等，截面如圖甲。開啟電源時，在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，如圖乙。隨著轉把的轉動，其內部的永久磁鐵也跟著轉動，霍爾器件能輸出控制車速的電壓，已知電壓與車速關系如圖丙。以下關于“霍爾轉把”敘述正確的是

A．為提高控制的靈敏度，永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極

B．按圖甲順時針轉動電動車的右把手，車速將變快

C．圖乙中從霍爾器件的左右側面輸出控制車速的霍爾電壓

D．若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極性對調，將影響車速控制

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，S1、S2是兩個相干波源，它們振動同步且振幅相同。實線和虛線分別表示在某一時刻它們所發(fā)出的波的波峰和波谷。關于圖中所標的a、b、c、d四點，下列說法中正確的有（ ）

A．該時刻a質點振動最弱，b、c質點振動最強，d質點振動既不是最強也不是最弱

B．該時刻a質點振動最弱，b、c、d質點振動都最強

C．a質點的振動始終是最弱的，b、c、d質點的振動始終是最強的

D．再過T/4后的時刻a、b、c三個質點都將處于各自的平衡位置，因此振動最弱

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某探究學習小組的同學要驗證“牛頓第二定律”，他們在實驗室組裝了一套如圖甲所示的裝置，水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和檔光片，細線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實驗時，調整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力，傳感器示數(shù)為傳感器右端細線對它的拉力。（圖中未畫出）

（1）該實驗中小車所受的合力 （填“等于”或“不等于”）力傳感器（質量不計）的示數(shù)，該實驗 （填“需要”或“不需要”）滿足砝碼和砝碼盤的總質量遠小于小車的質量。

（2）實驗需用游標卡尺測量擋光片的寬度d，如圖乙所示， 。若實驗中沒有現(xiàn)成的擋光片，某同學用一寬度為的金屬片替代，這種做法 （填“合理”或“不合理”）。

（3）實驗獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車和擋光片的總質量M，擋光片的寬度d，光電門1和2的中心距離s。某次實驗過程測量的數(shù)據(jù)：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時間分別為、（小車通過廣電門2后，砝碼盤才落地），則該實驗要驗證的式子是 。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在“驗證機械能守恒定律”的實驗中：

（1）打點計時器應接 （填“交流”或“直流”）電源。

（2）實驗時，釋放紙帶讓重物下落的步驟應該在接通電源之 （填“前”或“后”）。

（3）下列做法中，正確的是

A、重物應選擇體積大、質量小的物體

B、必需使用天平測出重物的質量

C、必需使用秒表測出重物下落的時間

D、測出紙帶上兩點跡間的距離，可知重物相應的下落高度

（4）測量發(fā)現(xiàn)，下落過程中重物減少的重力勢能通常略大于增加的動能，這是由于

A、重物質量過大

B、打點計時器的電壓偏低

C、重物下落的初速度不為零

D、有空氣阻力，紙帶與打點計時器間有摩擦阻力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】駕駛證考試路考中的一項為目標停車，考官在離停車點不遠的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標志桿附近，終點附近的道路是平直的，依次有編號為A、B、C、D、E的五根標志桿，相鄰桿之間的距離△L = 16．0m。一次路考中，學員駕駛汽車勻速行駛，當汽車前端經過O點時考官發(fā)出指令并開始計時，學員需要經歷 △t = 0．5s的反應時間才開始剎車，剎車后汽車做勻減速直線運動直到停止，汽車前端經過B、C桿的時刻分別為tB =5．50s，tC =7．50s。已知O、A間的距離LOA = 69m。求：

（1）剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及剎車后做勻減速直線運動的加速度大小a；

（2）若考官發(fā)出的指令是“在D標志桿目標停車”，則汽車停止運動時汽車前端離D桿的距離。

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