(2011?龍巖模擬)一游艇始終以恒定速度垂直向?qū)Π缎旭,?dāng)河水不流動(dòng)時(shí),渡河時(shí)間為t1;當(dāng)河水勻速向下流動(dòng)時(shí),渡河時(shí)間為t2,則( 。
分析:當(dāng)河水不流動(dòng)時(shí),船垂直渡河,將垂直到對(duì)岸.有水流時(shí),船參與了靜水運(yùn)動(dòng)和水流運(yùn)動(dòng),可將船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直河岸方向,根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.求出渡河時(shí)間,與河水不流動(dòng)時(shí)的渡河時(shí)間進(jìn)行比較.
解答:解:當(dāng)河水不流動(dòng)時(shí),船垂直渡河,渡河時(shí)間t1=
d
v
.當(dāng)有水流時(shí),在垂直河岸方向上的渡河時(shí)間t2=
d
v
,等于渡河時(shí)間.所以t1=t2.故C正確,A、B、D錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵把游艇的運(yùn)動(dòng)分解為垂直河岸方向和沿河岸方向,知道分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2011?龍巖模擬)(1)在使用10分度游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器測(cè)量某一工件的長(zhǎng)度和厚度時(shí),兩儀器上的示數(shù)如圖 (a)、(b)所示.則測(cè)量?jī)x器的讀數(shù)分別為(a)
11.09
11.09
cm、(b)
6.867
6.867
 mm.

(2)下列有關(guān)實(shí)驗(yàn)的描述中,正確的是
B
B

A.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,只需橡皮筋的伸長(zhǎng)量相同
B.在“探究彈簧彈力與其伸長(zhǎng)量”關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,作出彈力和彈簧長(zhǎng)度的圖象也能求出彈簧的勁度系數(shù)
C.在“恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,放小車的長(zhǎng)木板應(yīng)該盡量使其水平
D.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,必須由v=gt求出打某點(diǎn)時(shí)紙帶的速度.

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(2011?龍巖模擬)如圖所示,公共汽車沿水平面向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng),小球A用細(xì)線懸掛車頂上,質(zhì)量為m的一位中學(xué)生手握扶桿始終相對(duì)于汽車靜止地站在車箱底板上.學(xué)生鞋底與公共汽車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.若某時(shí)刻觀察到細(xì)線偏離豎直方向θ角,則此刻公共汽車對(duì)學(xué)生產(chǎn)生的作用力的大小和方向?yàn)椋ā 。?/div>

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(2011?龍巖模擬)甲、乙兩汽車在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)開始行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( 。

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(2011?龍巖模擬)如圖所示,空間存在相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng),電場(chǎng)的方向豎直向下,磁場(chǎng)方向水平(圖中垂直紙面向里),一帶電油滴P恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列說法正確的是(  )

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