(8分)2009年9月28日溫福鐵路開(kāi)行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開(kāi)出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次。以下是列車D3102次的站次信息:

車次

站次

站名

到達(dá)時(shí)間

開(kāi)車時(shí)間

里程/km

D3102

01

福州南

07:47

07:47

0

D3102

02

寧德

08:16

08:17

88

D3102

03

霞浦

08:36

08:37

147

D3102

04

蒼南

09:03

09:04

237

D3102

05

瑞安

09:16

09:17

271

D3102

06

溫州南

09:27

09:28

294

D3102

07

臺(tái)州

10:03

10:04

417

D3102

08

寧海

10:24

10:25

497

D3102

09

寧波

10:53

10:55

569

D3102

10

紹興

11:54

11:55

677

D3102

11

杭州南

12:21

12:23

713

D3102

12

嘉興

13:14

13:15

821

D3102

13

上海南

13:58

13:58

901

假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā),先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后,改做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,再做勻減速運(yùn)動(dòng),最后恰好停在寧海站處。已知加速過(guò)程所用的時(shí)間與減速過(guò)程所用的時(shí)間相等,求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小。

解析:(8分)設(shè)勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間均為t1 ,則

勻加速的位移:s1=vt1/2   (1分)

勻速的位移:s2=v(t-2t1)    (1分)

勻減速的位移:s3= vt1/2     (1分)

依題意由:   (2分)

得   t1=200s           (1分)

加速度  =0.4m/s2        (2分)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2009年9月28日,甬臺(tái)溫高速鐵路正式開(kāi)通,浙江鐵路進(jìn)入了高鐵時(shí)代.假設(shè)列車在某段距離中做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度由5m/s增加到10m/s時(shí)位移為x.則當(dāng)速度由10m/s增加到15m/s時(shí),它的位移是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2009年9月28日溫福鐵路開(kāi)行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開(kāi)出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次.以下是列車D3102次的站次信息:
車次 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開(kāi)車時(shí)間 里程/km
I6102 01 福州南 07:47 07:47 0
I6102 02 寧徽 08:16 08:17 88
I6102 03 段輔 08:36 08:37 147
I6102 04 蒼南 09:03 09:04 237
I6102 05 瑞安 09:16 09:17 271
I6102 06 溫洲南 09:27 09:28 294
I6102 07 臺(tái)州 10:05 10:06 417
I6102 08 寧海 10:24 10:25 497
I6102 09 寧波 10:55 10:56 569
I6102 10 紹興 11:54 11:55 677
I6102 11 杭州南 12:21 12:23 713
I6102 12 嘉興 13:14 13:15 821
I6102 13 上海南 13:58 13:59 901
假設(shè)列車從臺(tái)州站出發(fā),先做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車達(dá)到最大速度v=288km/h后,改做勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,再做勻減速運(yùn)動(dòng),最后恰好停在寧海站處.已知加速過(guò)程所用的時(shí)間與減速過(guò)程所用的時(shí)間相等,求列車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)2009年9月28日,甬臺(tái)溫高速鐵路客運(yùn)列車正式開(kāi)通,結(jié)束了我市沒(méi)有鐵路的歷史.假設(shè)觀察者站在列車第一節(jié)車廂前端一側(cè),列車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得第一節(jié)車廂通過(guò)他用了5s,列車全部通過(guò)他共用20s,問(wèn)這列車一共由幾節(jié)車廂組成(車廂等長(zhǎng)且不計(jì)車廂間距離)(  )
A、20節(jié)B、16節(jié)C、12節(jié)D、9節(jié)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

2009年9月28日溫福鐵路開(kāi)行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開(kāi)出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次。以下是列車D3102次的站次信息:

車次

站次

站名

到達(dá)時(shí)間

開(kāi)車時(shí)間

里程/km

D3102

01

福州南

07:47

07:47

0

D3102

02

寧德

08:16

08:17

88

D3102

03

霞浦

08:36

08:37

147

D3102

04

蒼南

09:03

09:04

237

D3102

05

瑞安

09:16

09:17

271

D3102

06

溫州南

09:27

09:28

294

D3102

07

臺(tái)州

10:03

10:04

417

D3102

08

寧海

10:24

10:25

497

D3102

09

寧波

10:53

10:55

569

D3102

10

紹興

11:54

11:55

677

D3102

11

杭州南

12:21

12:23

713

D3102

12

嘉興

13:14

13:15

821

D3102

13

上海南

13:58

13:58

901

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