13.一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平地面上,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,從t=0開始,物體受到一個(gè)大小和方向呈周期性變化的水平力F作用,力F隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示,下列說法正確的是( 。
A.物體將做來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)B.前4秒物體的位移為零
C.15秒內(nèi)物體的位移是46.5mD.15秒末,物體的速度是2m/s

分析 由圖象可知,物體做單向直線運(yùn)動(dòng)前兩秒勻加速,后兩秒勻減速,然后重復(fù)以上運(yùn)動(dòng),可知物體做直線運(yùn)動(dòng);由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得4s內(nèi)位移;根據(jù)周期性變化可分析求得15s內(nèi)位移;根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求出15s末對應(yīng)速度.

解答 解:A、由圖可知,0-2s內(nèi)物體受到8N的恒力,物體受到的摩擦力f=μFN=μmg=0.1×2×10N=2N,物體所受合力為:F-f=8N-2N=6N,
根據(jù)牛頓第二定律可得:F-f=ma,
得加速度為:a1=$\frac{8-2}{2}$m/s2=3m/s2,
2-4s內(nèi)物體受到反向4N的恒力,物體受到的合力為F+f=4+2N=6N,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反,故加速度為為:a2=-$\frac{6}{2}$m/s2=-3m/s2,
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)知識(shí)分析可知,物體先正向勻加速運(yùn)動(dòng),再正向勻減速運(yùn)動(dòng)在4s末速度恰好減小為零,然后重復(fù)以上運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、物體2s內(nèi)的位移為:x2=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}×3×{2}^{2}$m=6m,
則4s內(nèi)的位移為:x4=2×x2=2×6m=12m,故B錯(cuò)誤;
C、由以上分析可知,4s為一個(gè)周期,15s=3T+3s,
勻減速時(shí)后1s內(nèi)的位移為:x′=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×3×12m=1.5m,
故15s內(nèi)的位移為:x15=4×12m-1.5m=46.5m,故C正確;
D、15s末的速度為:V=V0+at=6+(-3)×1m/s=3m/s,故D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評 本題考查識(shí)圖能力,根據(jù)圖象可得到相關(guān)信息,分析物體的運(yùn)動(dòng)情況然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)公式求得位移或者速度.

練習(xí)冊系列答案
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4.某人騎自行車沿一斜坡從坡底到坡頂,再從坡頂?shù)狡碌淄狄淮,已知上坡時(shí)的平均速度大小為4m/s,下坡時(shí)的平均速度大小為6m/s,則此人往返一次的平均速度和平均速率分別是( 。
A.0m/s,5m/sB.4.8m/s,5m/sC.0m/s,4.8m/sD.4.8m/s,10m/s

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(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度;
(2)A、B間細(xì)繩的拉力大小
(3)F作用3s后,突然撤去力F,撤力后5s,A的位移.

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1.物理學(xué)中有些結(jié)論不一定要通過計(jì)算才能驗(yàn)證,有時(shí)只需通過一定的分析就能判斷結(jié)論是否正確.根據(jù)流體力學(xué)知識(shí),噴氣式飛機(jī)噴出氣體的速度v與飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p、氣體密度ρ及外界大氣壓強(qiáng)p0有關(guān).試分析判斷下列關(guān)于噴出氣體的速度的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的表達(dá)式正確的是( 。
A.$\frac{1}{v}=\sqrt{\frac{ρ}{{2(p-{p_0})}}}$B.$\frac{1}{v}=\sqrt{\frac{2ρ}{{(p+{p_0})}}}$C.$\frac{1}{v}=\sqrt{\frac{{2(p-{p_0})}}{2ρ}}$D.$\frac{1}{v}=\sqrt{2ρ(p-{p_0})}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.溫州正式進(jìn)入高鐵時(shí)代,如圖為CRH2型“和諧”號(hào)動(dòng)車組開始馳騁在福廈鐵路線上.動(dòng)車高速列車組由5節(jié)車箱組成,最大牽引功率為4.8×106W,最大行駛速度為60m/s.

(1)當(dāng)該車組用最大牽引功率以最大速度在平直軌道上勻速行駛3min,通過的路程是多少?
(2)在這個(gè)過程中車組受到的阻力是多少?
(3)仔細(xì)觀察車頭的外形,請你談?wù)勥@樣設(shè)計(jì)的好處.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示,甲、乙兩個(gè)帶等量異種電荷而質(zhì)量不同的帶電粒子,以相同的速率經(jīng)小孔P垂直磁場邊界MN,進(jìn)入方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,在磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并垂直磁場邊界MN射出磁場,運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示.不計(jì)粒子所受重力及空氣阻力,下列說法正確的是( 。
A.甲帶負(fù)電荷,乙?guī)д姾?/td>
B.甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量
C.洛倫茲力對甲做正功
D.甲在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于乙在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

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5.如圖所示,不計(jì)空氣阻力,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過程中,下列說法正確的是( 。
A.小球動(dòng)能一直減小
B.小球重力勢能與彈簧彈性勢能之和一直增大
C.小球動(dòng)能和彈簧的彈性勢能之和一直增大
D.小球彈簧組成的系統(tǒng)重力勢能、彈性勢能和動(dòng)能之和保持不變

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2.如圖所示為質(zhì)量一定的某種氣體的p-T圖象,在A、B、C三狀態(tài)中,體積最小的狀態(tài)應(yīng)是(  )
A.A態(tài)B.B態(tài)C.C態(tài)D.無法確定

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3.如圖所示,某理想變壓器有一個(gè)原線圈,匝數(shù)n1=1320匝,接220伏交流電路上,另有兩個(gè)副線圈,甲線圈匝數(shù)n2=30匝,線圈中電流為I2=1.2A,另一個(gè)乙線圈兩端電壓U3=10V,電流為I3=0.5A.求:
(1)乙線圈的匝數(shù)n3和甲線圈兩端的電壓U2
(2)原線圈中的電流I1

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