t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
BC
【解析】:速度圖像在t軸下的均為反方向運(yùn)動(dòng),故2h末乙車改變運(yùn)動(dòng)方向,A錯(cuò);2h末從圖像圍成的面積可知乙車運(yùn)動(dòng)位移為30km,甲車位移為30km,相向運(yùn)動(dòng),此時(shí)兩車相距70km-30km-30km=10km,B對(duì);從圖像的斜率看,斜率大加速度大,故乙車加速度在4h內(nèi)一直比甲車加速度大,C對(duì);4h末,甲車運(yùn)動(dòng)位移120km,乙車運(yùn)動(dòng)位移30m,兩車原來相距70km,故此時(shí)兩車還相距20km,D錯(cuò)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
(08年海南卷)t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10 km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)一中高一1月考前模擬物理試卷(帶解析) 題型:單選題
t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向 |
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10km |
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大 |
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇 |
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科目:高中物理 來源:2014屆湖南省名校高三第一次大聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年海南省高三上學(xué)期第二次月考物理試卷 題型:選擇題
t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70 km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖4所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10 km
C.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
D.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
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科目:高中物理 來源:2013屆山東省高二上學(xué)期9月質(zhì)量檢測(cè)物理試卷 題型:選擇題
t=0時(shí),甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( )
A.在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10km
C.在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大
D.在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
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