2008年8月8日北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)賽以來(lái)，美麗的“水立方”游泳館簡(jiǎn)直成了破世界紀(jì)錄的搖籃。水立方是公認(rèn)的耗水大戶(hù)。泳池蓄水量為3750立方米，每天還需要補(bǔ)充112.5立方米到187.5立方米的水，而跳水池的蓄水量也達(dá)到3660立方米，再加上熱身池需要的2500立方米蓄水。因此，“水立方”專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了雨水回收系統(tǒng)，一年回收雨水量1萬(wàn)噸左右，相當(dāng)于100戶(hù)居民一年的用水量。請(qǐng)你根據(jù)上述數(shù)據(jù)估算一戶(hù)居民一天的平均用水量與下面哪個(gè)水分子數(shù)目最近（設(shè)水分子的摩爾質(zhì)量為M=1．8×l0kg／mol）（       ）

A．

B．

C．

D．

C


解析:

前面背景的敘述中有很多數(shù)據(jù)是迷惑條件，此題的關(guān)鍵在“一年回收雨水量1萬(wàn)噸左右，相當(dāng)于100戶(hù)居民一年的用水量”相當(dāng)于是1萬(wàn)噸（）水100戶(hù)用365天，因此一戶(hù)一天的用水量為，

總摩爾數(shù)為，

總分子個(gè)數(shù)為：

，因此正確答案是C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?石景山區(qū)一模）據(jù)2008年2月18日北京新聞報(bào)導(dǎo)：北京地鐵10號(hào)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)．為節(jié)約能源，一車(chē)站站臺(tái)建得高些，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)要上坡將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢(shì)能，出站時(shí)要下坡將重力勢(shì)能換為動(dòng)能，如圖所示．已知坡長(zhǎng)為x，坡高為h，重力加速度為g，車(chē)輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車(chē)輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v0，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源．
（1）車(chē)輛在上坡過(guò)程中，若只受重力和軌道的支持力，求車(chē)輛“沖”到站臺(tái)上的速度多大？
（2）實(shí)際上車(chē)輛上坡時(shí)，還受到其它阻力作用，要使車(chē)輛能“沖”上站臺(tái)，車(chē)輛克服其它阻力做的功最大為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（08年石景山區(qū)一模）（16分）據(jù)2008年2月18日北京新聞報(bào)導(dǎo)：北京地鐵10號(hào)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。為節(jié)約能源，一車(chē)站站臺(tái)建得高些，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)要上坡將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢(shì)能，出站時(shí)要下坡將重力勢(shì)能換為動(dòng)能，如圖所示。已知坡長(zhǎng)為x，坡高為h，重力加速度為g，車(chē)輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車(chē)輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v0，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源。

（1）車(chē)輛在上坡過(guò)程中，若只受重力和軌道的支持力，求車(chē)輛“沖”到站臺(tái)上的速度多大？

（2）實(shí)際上車(chē)輛上坡時(shí)，還受到其它阻力作用，要使車(chē)輛能“沖”上站臺(tái)，車(chē)輛克服其它阻力做的功最大為多少？

 
 

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在2008年８月２１日北京奧運(yùn)會(huì)壘球總決賽中，日本隊(duì)以３：１成功擊敗三屆奧運(yùn)會(huì)冠軍美國(guó)隊(duì)獲得冠軍，顯示了其高超的擊球技術(shù)。在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，擊球手揮動(dòng)球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地。若不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（      ）

A．壘球落地時(shí)瞬間速度的大小僅由初速度決定

B．壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定

C．壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移僅由初速度決定

D．壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移由初速度和擊球點(diǎn)離地面的高度決定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

據(jù)2008年2月18日北京新聞報(bào)導(dǎo)：北京地鐵10號(hào)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。為節(jié)約能源，一車(chē)站站臺(tái)建得高些，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)要上坡將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢(shì)能，出站時(shí)要下坡將重力勢(shì)能換為動(dòng)能，如圖所示。已知坡長(zhǎng)為x，坡高為h，重力加速度為g，車(chē)輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車(chē)輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v0，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源。

（1）車(chē)輛在上坡過(guò)程中，若只受重力和軌道的支持力，求車(chē)輛“沖”到站臺(tái)上的速度多大？

（2）實(shí)際上車(chē)輛上坡時(shí)，還受到其它阻力作用，要使車(chē)輛能“沖”上站臺(tái)，車(chē)輛克服其它阻力做的功最大為多少？

A
 
 


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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

據(jù)2008年2月18日北京新聞報(bào)導(dǎo)：北京地鐵10號(hào)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。為節(jié)約能源，一車(chē)站站臺(tái)建得高些，車(chē)輛進(jìn)站時(shí)要上坡將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為重力勢(shì)能，出站時(shí)要下坡將重力勢(shì)能換為動(dòng)能，如圖所示。已知坡長(zhǎng)為x，坡高為h，重力加速度為g，車(chē)輛的質(zhì)量為m，進(jìn)站車(chē)輛到達(dá)坡下A處時(shí)的速度為v0，此時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)的電源

（1）車(chē)輛在上坡過(guò)程中，若只受重力和軌道的支持力，求車(chē)輛“沖”到站臺(tái)上的速度多大？

（2）實(shí)際上車(chē)輛上坡時(shí)，還受到其它阻力作用，要使車(chē)輛能“沖”上站臺(tái)，車(chē)輛克服其它阻力做的功最大為多少？

 

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