P0 |
vm |
P0 |
v |
P |
vm |
7×103 |
12 |
P |
v1 |
7×103 |
8 |
△v |
△t |
8-0 |
6 |
4 |
3 |
F-f |
a |
291.7×6 |
8 |
1 |
2 |
8×36 |
2×6 |
1 |
2 |
1 |
2 |
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圖7-10
A.OA段汽車發(fā)動機(jī)的功率是恒定的 B.OA段汽車發(fā)動機(jī)的牽引力是恒定的
C.AB段汽車發(fā)動機(jī)的功率可能是恒定的 D.BC段汽車發(fā)動機(jī)的功率是恒定的
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如圖B-1所示,為一汽車在平直的公路上,由靜止開始運動的速度圖象,汽車所受阻力恒定.圖中OA段為直線,AB段為曲線,BC段為平行于時間軸的直線.則()
A.OA段汽車發(fā)動機(jī)的功率是恒定的
B.OA段汽車發(fā)動機(jī)的牽引力是恒定的
C.AB段汽車發(fā)動機(jī)的功率可能是恒定的
D.BC段汽車發(fā)動機(jī)的功率是恒定的
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