【題目】某同學(xué)在用小車做測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度實(shí)驗(yàn)時(shí),從打出的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出來),上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz

1)計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度:vB=_________m/s

2)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,為了計(jì)算加速度, 最合理的方法是_________

A、根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式a=算出加速度

B、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,量取其傾角,由公式a=tanα求出加速度

C、根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間用公式a=算出加速度

D、依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度

3)除了上面那種方法,我們還可以用逐差法計(jì)算小車的加速度,那么小車運(yùn)動(dòng)的加速度的計(jì)算表達(dá)式為__________ ,加速度的大小為_____________m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

【答案】0.81m/s C 1.9

【解析】

(1)[1]由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速,所以

(2)[2]AC.在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù),由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大;所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,考慮到誤差,不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線,連線時(shí),應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè),這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn),由圖線上任意兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間,用公式出加速度,所以誤差;故A錯(cuò)誤,C正確;

B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí),圖象的傾角就會(huì)不同,所以量出其傾角,用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度,故B錯(cuò)誤;

D.這種方法是不對(duì)的,因?yàn)楦揪筒恢兰铀俣仁且粋(gè)什么函數(shù),如果是一個(gè)變化值這種方法完全是錯(cuò)誤的,除非你能確定加速度是什么函數(shù),故D錯(cuò)誤.

故選C。

(3)[3][4]由逐差可得加速度為

代入數(shù)據(jù)解得

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一個(gè)帶正電荷的物塊m由靜止開始從斜面上A點(diǎn)下滑,滑到水平面上的D點(diǎn)停下來,已知物塊與斜面及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,且不計(jì)物塊經(jīng)過B處時(shí)的機(jī)械能損失.現(xiàn)在所在空間加豎直向下的勻強(qiáng)電場,第二次讓物塊mA點(diǎn)由靜止開始下滑,結(jié)果物塊在水平面上的點(diǎn)停下來.后又撤去電場,在所在空間加水平向里的勻強(qiáng)磁場,再次讓物塊mA點(diǎn)由靜止開始下滑,結(jié)果物塊沿斜面滑下并在水平面上的點(diǎn)停下來,則以下說法中正確的是(  )

A.點(diǎn)一定在D點(diǎn)左側(cè)B.點(diǎn)一定與D點(diǎn)重合

C.點(diǎn)一定在D點(diǎn)右側(cè)D.點(diǎn)一定與D點(diǎn)重合

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】通過探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系實(shí)驗(yàn),我們知道在彈性限度內(nèi),彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(或壓縮)x成正比,并且不同的彈簧,其勁度系數(shù)不同。已知一根原長為L0、勁度系數(shù)為k1的長彈簧A,現(xiàn)把它截成長為B、C兩段,設(shè)B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3,關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系,同學(xué)們做出了如下猜想:

甲同學(xué):既然是同一根彈簧截成的兩段,所以,

乙同學(xué):同一根彈簧截成的兩段,越短勁度系數(shù)越大,所以,

丙同學(xué):同一根彈簧截成的兩段,越長勁度系數(shù)越大,所以,

(1)為了驗(yàn)證猜想,可以通過實(shí)驗(yàn)探究來完成。實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺(tái)外,還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號(hào))

A.天平 B.質(zhì)量已知(且質(zhì)量相等)的鉤碼若干 C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 D.刻度尺

(2)如圖所示,是通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線。根據(jù)圖線可知:_______(填)同學(xué)的猜想是正確的。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OBOC為細(xì)繩.圖乙顯示的是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.

(1).圖乙中的__________是力F1F2的合力的理論數(shù)值;__________是力F1F2的合力的實(shí)際測量值。

(2).在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮筋,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果理論值是否會(huì)發(fā)生變化?__________(選填變大”、“不變”、“變小”)

(3).本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法

C.控制變量法 D.物理模型法

(4).下列說法中正確的是_____

A.兩個(gè)分力的值稍大一些較好,便于減小作圖誤差

B.兩個(gè)分力的夾角越大越好,同時(shí)在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意彈簧測力計(jì)與細(xì)線應(yīng)始終平行紙板但不與紙面接觸

C.兩分力的夾角應(yīng)取90°較好,便于之后運(yùn)算中采用勾股定理以驗(yàn)證平行四邊形定則

D.在同一實(shí)驗(yàn)中,兩次實(shí)驗(yàn)操作O點(diǎn)的位置不能變動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一對(duì)帶電平行金屬板A、B與豎直方向成角放置,兩板間的電勢差。B板中心有一小孔正好位于平面直角坐標(biāo)系xoy的坐標(biāo)原點(diǎn)O點(diǎn),y軸沿豎直方向。現(xiàn)有一帶負(fù)電的粒子P,其比荷為,從A板中心處靜止釋放后,沿垂直于金屬板的直線進(jìn)入x軸下方第四象限的勻強(qiáng)電場E中,該勻強(qiáng)電場方向與A、B板平行且斜向上。粒子穿過電場后,從Q點(diǎn)(0,-2)離開電場(Q點(diǎn)圖中未標(biāo)出),粒子的重力不計(jì)。試求:

(1)粒子從O點(diǎn)進(jìn)入勻強(qiáng)電場時(shí)的速度v0;

(2)勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E的大小。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某天,強(qiáng)強(qiáng)同學(xué)在上學(xué)途中沿平直人行道以v11 m/s速度向到校的6路公交站臺(tái)走去,發(fā)現(xiàn)6路公交車正以v215m/s速度從身旁的平直公路同向勻速駛過,此時(shí)他們距站臺(tái)s50 m.為了乘上該公交車去學(xué)校,他立即盡全力加速向前跑去,其最大加速度為a12.5 m/s2,能達(dá)到的最大速度vm6 m/s.假設(shè)公交車在行駛到距站臺(tái)s025 m處開始剎車,剛好到站臺(tái)停下(如下圖所示).強(qiáng)強(qiáng)上車后公交車再啟動(dòng)向前開去.(不計(jì)車長)求:

(1)若公交車剎車過程視為勻減速運(yùn)動(dòng),其加速度a2的大小;

(2)公交車剛停下時(shí),強(qiáng)強(qiáng)距站臺(tái)至少還有多遠(yuǎn).

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為檢測某新能源動(dòng)力車的剎車性能,現(xiàn)在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn),如圖所示是動(dòng)力車在剎車過程中位移和時(shí)間的比值t之間的關(guān)系圖像,下列說法正確的是 

A.動(dòng)力車的初速度為20 m/s

B.剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為2.5 m/s2

C.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為8 s

D.從開始剎車時(shí)計(jì)時(shí),經(jīng)過8 s,動(dòng)力車的位移為40 m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加,交通安全問題日益凸顯,分析交通違法事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命.如圖所示為某型號(hào)車緊急制動(dòng)時(shí)(假設(shè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng))的v2-x圖象(v為貨車的速度,x為制動(dòng)距離),其中圖線1為滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖象,圖線2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖象.某路段限速72km/h,是根據(jù)該型號(hào)貨車滿載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的,現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛.通過計(jì)算求解:

1)求滿載時(shí)制動(dòng)加速度a1、嚴(yán)重超載時(shí)制動(dòng)加速度a2大;

2)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí),該型號(hào)嚴(yán)重超載的貨車制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求;

3)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1s,則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,勻強(qiáng)電場中三點(diǎn)AB、C是一個(gè)三角形的三個(gè)頂點(diǎn),,,已知電場線平行于所在的平面,一個(gè)電荷量的點(diǎn)電荷由A移到B的過程中,電勢能增加了,由B移到C的過程中電場力做功,下列說法正確的是(

A. B、C兩點(diǎn)的電勢差為

B.該電場的電場強(qiáng)度為

C.正電荷由C點(diǎn)移到A點(diǎn)的過程中,電勢能增加

D.A點(diǎn)的電勢低于B點(diǎn)的電勢

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