【題目】甲、乙、丙三個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動, 它們的位移圖象如圖所示,由圖象可知（ ）

A. 開始計(jì)時(shí)時(shí), 甲在最前, 丙在甲、乙之后

B. 當(dāng)t = t2時(shí)刻，甲、乙、丙相遇

C. 甲停止運(yùn)動時(shí), 丙開始運(yùn)動，丙的速度最大

D. 在0—t2時(shí)間內(nèi), 甲的平均速度最大, 丙的平均速度最小

【答案】BC

【解析】試題分析：位移-時(shí)間圖象的斜率表示物體運(yùn)動的速度，圖象的交點(diǎn)表示物體到達(dá)同一位置即相遇．平均速度等于總位移除以總時(shí)間．

在t=0時(shí)，甲的位置坐標(biāo)不為零，乙和丙在x=0位置，故甲在最前，而乙和丙在同一點(diǎn)，A錯(cuò)誤；在時(shí)刻三者的位置坐標(biāo)相同，即相遇，B正確；圖像的斜率表示速度，在時(shí)刻甲停止運(yùn)動，丙開始運(yùn)動，丙的斜率比乙的斜率大，故丙的速度最大，C正確；在時(shí)間內(nèi)甲的位移最小，乙和丙的相等，且小于甲的，故有，故丙和乙的平均速度相等，甲最小，D錯(cuò)誤．

練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】曲線運(yùn)動的物體，在運(yùn)動過程中一定發(fā)生變化的是

A.速度大小B.速度方向C.加速度大小D.加速度方向

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【題目】有一堆砂子在水平面上堆成圓錐形，穩(wěn)定時(shí)底角為α，如圖所示。如果視每粒砂子完全相同，砂子與砂子之間，砂子與地面之間的動摩擦因數(shù)均為μ，砂子之間的最大靜摩擦力可近似認(rèn)為與滑動摩擦力相等，以下說法正確的是（　　）

A. 砂堆穩(wěn)定時(shí)，砂堆底面受到地面的摩擦力一定為零

B. 砂堆穩(wěn)定時(shí)，只有形成嚴(yán)格規(guī)則的圓錐，底面受到地面的摩擦力才為零

C. 砂堆穩(wěn)定時(shí)形成的圓錐的底角最大值滿足tan αmax＝ μ

D. 砂堆穩(wěn)定時(shí)形成的圓錐的底角最大值滿足cos αmax＝ μ

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用重物的自由落體運(yùn)動驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，除鐵架臺、鐵夾、導(dǎo)線、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶和重物外，還需選用的器材有:

A.秒表B.刻度尺C.直流電源D.交流電源

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列與電磁感應(yīng)現(xiàn)象有關(guān)的發(fā)明是

A. 干電池

B. 交流發(fā)電機(jī)

C. 白熾燈

D. 指南針

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】賓館房間的天花板上會安裝一個(gè)報(bào)警器，當(dāng)房間失火時(shí)，它能通過電路發(fā)出警報(bào)，這個(gè)報(bào)警器使用的傳感器是

A. 煙霧傳感器

B. 聲音傳感器

C. 生物傳感器

D. 壓力傳感器

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一內(nèi)壁光滑的細(xì)管彎成半徑為R=0.4m的半圓形軌道CD，豎直放置，其內(nèi)徑略大于小球的直徑，水平軌道與豎直半圓軌道在C點(diǎn)相切．置于水平軌道上的彈簧左端與豎直墻壁相連，B處為彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)右端的位置．將一個(gè)質(zhì)量為m=0.8kg的小球放在彈簧的右側(cè)后，用力向左側(cè)推小球而壓縮彈簧至A處，然后將小球由靜止釋放，已知小球運(yùn)動到C處的速度為5m/s．水平軌道以B處為界，左側(cè)AB段長為x=0.5m，與小球的動摩擦因數(shù)為μ=0.4，右側(cè)BC段光滑．g=10m/s2，求：

（1）靜止釋放小球時(shí)彈簧儲存的彈性勢能．

（2）小球運(yùn)動到軌道最高處D點(diǎn)時(shí)軌道對小球的彈力．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為單擺在兩次受迫振動中的共振曲線,則下列說法不正確的是( )

A. 若兩次受迫振動分別在月球上和地球上進(jìn)行,且擺長相同,則圖線I表示月球上單擺的共振曲線

B. 若兩次受迫振動是在地球上同一地點(diǎn)進(jìn)行,則兩次擺長之比=25：4

C. 圖線II若是在地球上完成的,則該擺擺長約為1m

D. 若擺長均為1m,則圖線I是在地球上完成的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了減少高速公路收費(fèi)口的擁堵現(xiàn)象，開發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=20m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過t0=35s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2.5m/s2，和a2=1.5m/s2.求：

（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小.

（2）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間是多少?

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