A. | 在結(jié)冰的路面上,車(chē)輛輪胎經(jīng)常纏上防滑鏈,目的是增大輪胎與地面間最大靜摩擦力 | |
B. | 在結(jié)冰的路面上,車(chē)輛如果保持原來(lái)的功率行駛而不打滑,那么其最大運(yùn)行速度不變 | |
C. | 在結(jié)冰的路面上,為了安全起見(jiàn),車(chē)輛應(yīng)減速慢行,以減小行駛車(chē)輛的慣性 | |
D. | 據(jù)測(cè)定,某汽車(chē)輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車(chē)以相同的速度在普通路面和冰面上行駛,急剎車(chē)后滑行的距離之比為7:1 |
分析 結(jié)在結(jié)冰的路面上纏上防滑鏈,目的是增大輪胎與地面間動(dòng)摩擦因數(shù);車(chē)輛的慣性大小與車(chē)輛的質(zhì)量有關(guān);由功率表達(dá)式P=FV,可知,當(dāng)P一定時(shí),F(xiàn)越小,則V越大;再根據(jù)v2=2ax,當(dāng)相同的速度時(shí),滑行的位移與加速度成反比,而加速度與動(dòng)摩擦因數(shù)成正比.從而即可求解.
解答 解:A、在結(jié)冰的路面上,車(chē)輛輪胎經(jīng)常纏上防滑鏈,目的是增大輪胎與地面間動(dòng)摩擦因數(shù),從而增大最大靜摩擦力,故A正確;
B、在結(jié)冰的路面上,由功率表達(dá)式P=FV,可知,當(dāng)P一定時(shí),F(xiàn)越小,則V越大,故B錯(cuò)誤;
C、結(jié)冰的路上,車(chē)輛應(yīng)減速慢行,由于車(chē)輛的質(zhì)量不變,因而行駛車(chē)輛的慣性不變;故C錯(cuò)誤;
D、因加速度與動(dòng)摩擦因數(shù)成正比,則由橡膠輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,可知,加速度之比為7:1,
再根據(jù)v2=2ax,當(dāng)相同的速度時(shí),滑行的位移與加速度成反比,則急剎車(chē)后滑行的距離之比為1:7.故D錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 考查增大靜摩擦力措施,理解動(dòng)摩擦因數(shù)的概念;知道質(zhì)量是慣性的量度;掌握功率表達(dá)式P=FV的理解,及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2=2ax的應(yīng)用.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象就是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡 | |
B. | v-t圖象只能表示各時(shí)刻的速度值,不能求出它在某段時(shí)間內(nèi)的位移 | |
C. | 只要v-t圖象不和t平行,物體就一定做變速運(yùn)動(dòng) | |
D. | v-t圖象與t軸相交時(shí)的速度值為0 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 火箭上升到最高點(diǎn)所用的時(shí)間是40s | |
B. | 火箭前40s加速上升,以后減速上升 | |
C. | 燃料用完時(shí),火箭離地高度是32000m | |
D. | 火箭上升時(shí)的加速度是20m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)I1=I2時(shí),電源總功率P1=P2 | |
B. | 當(dāng)I1=I2時(shí),外電阻R1=R2 | |
C. | 兩個(gè)電源的電動(dòng)勢(shì)相同,內(nèi)電阻不同 | |
D. | 兩個(gè)電源的電動(dòng)勢(shì)不同,內(nèi)電阻相同 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 該船不可能垂直河岸橫渡到對(duì)岸 | |
B. | 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時(shí),過(guò)河所用的時(shí)間最短 | |
C. | 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時(shí),船的位移大小為150m | |
D. | 當(dāng)船渡河的位移最小時(shí),過(guò)河所用的時(shí)間最短 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | L1、L2指示燈都變亮 | B. | L1、L2指示燈都變暗 | ||
C. | 電流表示數(shù)變大 | D. | 電壓表示數(shù)變大 |
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